Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

АВАРИЕН РЕЖИМ СЛЕД 2000 об

usergad снимка usergad 22 април 2014 - 22:38

Привет на всички,
От известно време имам следния проблем: на 4-та и по-често на 5-та предавка при изкачване (при спускане няма проблем) и над 2000об/мин, колата влиза в авариен режим. Лошото е, че при тези обороти се движа с около 100км/h и при опит за изпреварване на байр колата влиза в авариен режим. След диагностика излизаше грешка p0620 - алтернатор. Преди два дни смених пистовия ремък и обтяжната ролка, но отново влиза в авариен режим при същите обстоятелства. Сега грешката, която се записва е по-лоша p0606 (37) - проблем в ECU. Ако някой се е борил с такава грешка и подобно поведение на колата ще съм много благодарен да сподели насоки за решение.

П.С.: Ходих в оторизиран сервиз, където ми казаха, че не откриват проблем в колата!?!
Отговори

sasho-1 снимка sasho-1 23 април 2014 - 21:23

Колега,кажи с какъв мотор си.Пак ли да хвърляме боб?
Отговори

Dimas снимка Dimas 23 април 2014 - 22:52

 sasho-1, на 23 април 2014 - 21:23, каза:

Колега,кажи с какъв мотор си.Пак ли да хвърляме боб?


Пише го в заглавието на темата. Y22DTR
Отговори

usergad снимка usergad 24 април 2014 - 12:36

 Dimas, на 23 април 2014 - 22:52, каза:

Пише го в заглавието на темата. Y22DTR

Благодаря Ви, колеги!
Вероятно бобът, ще помогне!
Отговори

asensio снимка asensio 24 април 2014 - 15:05

За тая грешка намирам само - вътрешен проблем в ЕКУ-то. Ако всичко по колата друго е наред, може би отиваш към комп. А той е на едно с тоя на помпата, което е гадна работа.
Отговори

usergad снимка usergad 24 април 2014 - 18:01

 asensio, на 24 април 2014 - 15:05, каза:

За тая грешка намирам само - вътрешен проблем в ЕКУ-то. Ако всичко по колата друго е наред, може би отиваш към комп. А той е на едно с тоя на помпата, което е гадна работа.

Колега това го разбрах, но според други източници, тази грешка p0606, може да води към други. Така например - проблем в педала на газта, дебитомер, MAP сензор и други. В града няма никакъв проблем върви си колата повече от добре и то много над 2000об/мин (без проблем си изпълва оборотомера). По мои разсъждения може да бъде наистина MAP сензор или турбото да пренадува вследствие на по-голямо натоварване, което да предизвиква влизане в авариен режим.

Ако някои със същия двигател (Y22DTR) има желание за проба да си разменим MAP сензорите, моля да пише!!!
Мнението беше редактирано от usergad: 24 април 2014 - 21:41
Отговори

asensio снимка asensio 24 април 2014 - 18:32

Намираш някой с оп-ком, и отивате на тест, гледат се живите данни за ориентация. Друго не се сещам. А като гледам имаш и Астра, що не погледнеш дали МАП-овете не са еднакви ?
Отговори

usergad снимка usergad 26 април 2014 - 00:25

Ами, благодаря Ви колеги!!!
Явно, все пак ще трябва да хвърлям боб!!!
Ако някой се сети за решение на казуса, моля да пише на лични.
Всичко най-хубаво на всички, които са отделили време да прочетат темата ми.

П.С. Подхвърлих мои мисли за турбо и MAP сензор и ... веднага ми дадохте съвет за това как да хвърля още малко боб!

АКО ИСКАТ МОДЕРАТОРИТЕ МОЖЕ ДА ИЗТРИЯТ ТЕМАТА!!!

Все пак до тук от 7 коментара 4 са мои, така че няма смисъл да си пиша сам!?!?!
Мнението беше редактирано от usergad: 26 април 2014 - 00:28
Отговори

asensio снимка asensio 26 април 2014 - 11:06

Не те разбирам, ама хич. Що не пита - кой може да помогне с оп-ком ? А говориш само за боб. Интересното е че и аз и колегата Димас имаме оп-ком. И аз и той не бихме ти отказали, но щом си се хванал за боба - боб да е. Поне ТИС 2000 свалили, да видиш описанието на грешката, каква диагностика иска, какви стъпки да направиш ? Метни боб, може и да стане.

Поздрави.
Отговори

usergad снимка usergad 26 април 2014 - 15:06

 asensio, на 26 април 2014 - 11:06, каза:

Не те разбирам, ама хич. Що не пита - кой може да помогне с оп-ком ? А говориш само за боб. Интересното е че и аз и колегата Димас имаме оп-ком. И аз и той не бихме ти отказали, но щом си се хванал за боба - боб да е. Поне ТИС 2000 свалили, да видиш описанието на грешката, каква диагностика иска, какви стъпки да направиш ? Метни боб, може и да стане.

Поздрави.


И аз имам ОП-КОМ и ТИС. Както виждаш съм регистриран във форума от 16.08.2010 и до момента съм успявал да се справя с всички проблеми, като чета форума (за което съм много благодарен на всички, които споделят адекватни мнения по определени проблеми) и не се е налагало да пиша мнения или да пускам теми (затова, ако виждаш това е първата ми тема, която пускам и за 4 г. имам 14 мнения).

АКО ИСКАТ МОДЕРАТОРИТЕ МОЖЕ ДА ИЗТРИЯТ ТЕМАТА!!!

До тук от 9 коментара 5 са мои, така че продължава да няма смисъл да си пиша сам!?!?!

БОБЪТ МУ Е МАЙКАТА!!!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 26 април 2014 - 16:24

Мдааа, боба му е майката. Ако търсите баща насреща съм.
Колега не се засягай толкова, никой не ти е обърнал внимание- голяма работа. Дадоха ти съвет, живите данни ще ти кажат истината. Ако не си пипал нищо най вероятно е по-ниско налягане на турбото от търсеното. Но това е мнение без основа, няма какво да погледна и да ти кажа. Свали един логфайл с Опком-а и го качи тук, по възможност в момент на влизане в авариен режим. Поздрави.
П.П. Хвърли и един боб ако искаш :)
Отговори

usergad снимка usergad 26 април 2014 - 17:39

 dimitarmark, на 26 април 2014 - 16:24, каза:

Мдааа, боба му е майката. Ако търсите баща насреща съм.
Колега не се засягай толкова, никой не ти е обърнал внимание- голяма работа. Дадоха ти съвет, живите данни ще ти кажат истината. Ако не си пипал нищо най вероятно е по-ниско налягане на турбото от търсеното. Но това е мнение без основа, няма какво да погледна и да ти кажа. Свали един логфайл с Опком-а и го качи тук, по възможност в момент на влизане в авариен режим. Поздрави.
П.П. Хвърли и един боб ако искаш :)


Благодаря ти, колега!!!
Ето го лог-файла, след влизане в авариен режим (малко ми е трудно да направя файл, като съм сам в колата и по магистралата):
[SELINFO],1,2,3,4,5,6,7,8,0,0,0,0,0,0,0,0,
Time,Boost Pressure Command,Boost Pressure,Boost Pressure,Mass Air Flow Sensor,Mass Air Flow Sensor,Intake Air Temperature,Intake Air Temperature,Fuel Temperature,Fuel Temperature,Engine Oil Temperature,Engine Oil Temperature,Start of Delivery,Actual Injection Quantity,EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),EGR Feedback (Exhaust Gas Recirculation),
sec,kPa,kPa,V,kg/h,V,°C,V,°C,V,°C,V,°CA,mg/strk,%,%,,
0.00,128,122,1.95,199,1.87,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.5,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,1.87,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.5,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,1.87,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.5,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,2.50,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.5,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,2.50,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.5,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,2.50,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,2.50,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,199,2.50,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,89,85,Okay,
0.00,128,122,1.95,200,2.52,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,89,85,Okay,
0.01,128,122,1.95,200,2.52,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,89,85,Okay,
0.03,128,122,1.95,200,2.52,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,89,85,Okay,
0.04,128,122,1.95,200,2.52,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,89,85,Okay,
0.05,128,122,1.95,200,2.52,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,89,85,Okay,
0.06,128,124,1.97,198,2.64,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,89,85,Okay,
0.07,128,124,1.97,198,2.64,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,89,85,Okay,
0.08,128,124,1.97,198,2.64,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.0,89,85,Okay,
0.09,128,124,1.97,198,2.64,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.0,89,85,Okay,
0.10,128,124,1.97,198,2.64,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.0,89,85,Okay,
0.11,128,124,1.97,201,2.34,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.0,89,85,Okay,
0.12,128,124,1.97,201,2.34,23,2.48,44,2.34,85,2.01,25.0,25.0,89,85,Okay,
0.13,128,124,1.97,201,2.34,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,89,85,Okay,
0.14,128,124,1.97,201,2.34,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,89,85,Okay,
0.15,128,124,1.97,201,2.34,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,89,85,Okay,
0.16,128,124,1.97,208,2.03,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,89,85,Okay,
0.17,128,124,1.97,208,2.03,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,88,85,Okay,
0.18,128,124,1.97,208,2.03,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,88,85,Okay,
0.19,128,124,1.97,208,2.03,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,88,85,Okay,
0.20,128,124,1.97,208,2.03,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,88,85,Okay,
0.21,128,124,1.97,207,1.84,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,88,85,Okay,
0.22,128,124,1.97,207,1.84,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,88,84,Okay,
0.23,128,124,1.97,207,1.84,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,88,84,Okay,
0.24,128,124,1.97,207,1.84,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,88,84,Okay,
0.25,128,124,1.97,207,1.84,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,88,84,Okay,
0.26,128,124,1.97,209,2.13,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,88,84,Okay,
0.27,128,124,1.97,209,2.13,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.28,128,124,1.97,209,2.13,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,87,84,Okay,
0.29,128,124,1.97,209,2.13,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,87,84,Okay,
0.30,128,124,1.97,209,2.13,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,87,84,Okay,
0.31,128,124,1.99,202,2.56,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,87,84,Okay,
0.32,128,124,1.99,202,2.56,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.5,87,84,Okay,
0.33,128,124,1.99,202,2.56,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.34,128,124,1.99,202,2.56,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.35,128,124,1.99,202,2.56,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.36,128,124,1.99,203,2.60,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.37,128,124,1.99,203,2.60,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.38,128,124,1.99,203,2.60,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.39,128,124,1.99,203,2.60,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.40,128,124,1.99,203,2.60,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.41,130,126,1.99,202,2.68,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.42,130,126,1.99,202,2.68,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.43,130,126,1.99,202,2.68,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.44,130,126,1.99,202,2.68,23,2.48,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.45,130,126,1.99,202,2.68,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.46,128,126,1.99,199,2.38,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.47,128,126,1.99,199,2.38,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.0,87,84,Okay,
0.48,128,126,1.99,199,2.38,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.49,128,126,1.99,199,2.38,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.50,128,126,1.99,199,2.38,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.51,128,126,1.99,196,2.03,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.52,128,126,1.99,196,2.03,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,26.5,87,84,Okay,
0.53,128,126,1.99,196,2.03,23,2.46,44,2.34,85,2.01,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.54,128,126,1.99,196,2.03,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.55,128,126,1.99,196,2.03,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.56,128,126,1.99,196,1.76,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.57,128,126,1.99,196,1.76,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.58,128,126,1.99,196,1.76,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.59,128,126,1.99,196,1.76,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.60,128,126,1.99,196,1.76,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.61,128,126,1.99,199,2.07,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,87,84,Okay,
0.62,128,126,1.99,199,2.07,23,2.46,44,2.34,85,2.03,24.5,25.0,88,84,Okay,

Извинявам се за голямото мнение!!!
Отговори

Dimas снимка Dimas 26 април 2014 - 21:07

Колега, така няма да стане. Нищо не се разбира. Дай ако искаш да се разбереме на ЛС, какви логове имаш, да ми ги пратиш и аз да ги кача. А ако трябва ще се видиме и аз ще ги направя.
Отговори

Пресиян Василев снимка Пресиян Василев 27 април 2014 - 18:52

Грешката е гадна ,но най вероятно проблемите са два.
Първи свързан с извеждането на Р0606,и другата за генератора,който се командва от моторния.Тук трябва да се внимава.
Втория проблем ще е разлика в налягането на турбината и търсеното,така ,че колегите горе хубаво те ориентираха.
Даи на Димас лог даго формира на ново и качи тук,тогава ще хвърляме боба вече .
И споко не се засягай не всички имат за цел да дебнат за проблеми по форума.
Отговори

usergad снимка usergad 29 април 2014 - 17:51

Здравейте колеги,
Първо искам да благодаря, на всички които се отзоваха и ангажираха с моя проблем.
Да се похваля - колата вече е наред. Оказа се, че проблема не е хардуерен а софтуерен. Настройките на ГНП и турбо не са били в нормално положение, вследствие на което при натоварване на тези две системи колата е влизала в авариен режим.
За да не излезе като реклама ще споделя само името на човека решил проблема - Иван Кючуков (работи в един от официалните сервизи). До момента сблъсъкът ми с официални сервизи винаги е бил повече от трагичен, но този път явно попаднах на човек, който си разбира от работата. За съжаление трябваше да ходя два пъти докато ме вземат на сериозно, като това беше съпроводено и от приятелска подкрепа и ходатайстване. Предполагам, че нямаше да можем да се справим без да знаем точните стойности на всички необходими параметри и тяхната промяна при различни режими на работа на двигателя. Дори и с качествен лог-файл вероятно щяхме да видим, че някой параметър излиза от норма, но вероятно нямаше да можем да настроим режима на работа (програмираме) на ГНП,все пак е PSG16, която се оказа доста трудна за пипане от доста тунери и повечето от тях не се наемат да чипнат тази помпа!!!
Още веднъж голямо благодаря на всички и най-вече на Иван.
Поздрави!!!
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 29 април 2014 - 20:59

Радвам се че проблема се е разрешил, въпреки нашите "усилия". Шегувам се, малко се изненадах от това което излезе. Това означава че софта ти е пипан и преди това. Не вярвам оригиналния софт да създава такива проблеми. Поздрави и по-малко аварии.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg