Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Zafira B

Компресор за климатроник -зафира Б

pepirosmanov снимка pepirosmanov 22 май 2017 - 14:38

Здравейте!
Интересувам се от покупка на компресор за климатик -за зафира Б -как вървят цените на нов, къде може да се закупи? Заслужава ли да потърся вече използван такъв и как вървят цените? Дали на някого се е налагало скоро да сменя -да ме упъти? Частите -конкретно компресора -дали е съвместим с други модели Опел от съответната генерация?
Става въпрос за Зафира Б 120 конски сили, дизел 2009г.
Мнението беше редактирано от pepirosmanov: 22 май 2017 - 14:39
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 22 май 2017 - 16:29

 pepirosmanov, на 22 май 2017 - 14:38, каза:

Здравейте!
Интересувам се от покупка на компресор за климатик -за зафира Б -как вървят цените на нов, къде може да се закупи? Заслужава ли да потърся вече използван такъв и как вървят цените? Дали на някого се е налагало скоро да сменя -да ме упъти? Частите -конкретно компресора -дали е съвместим с други модели Опел от съответната генерация?
Става въпрос за Зафира Б 120 конски сили, дизел 2009г.


Колега, съвместим е с други модели, но е безумие. Нов е скъп, втора ръка може да изпуска. Твоя предполагам изпуска фреон и за това искаш да го смениш. Ако технически е изправен, се сервизира и после е като нов. Кажи точно какъв е проблема с твоя и ще ти препоръчам какво да направиш. Да не би шайбата да му е за смяна?
Отговори

pepirosmanov снимка pepirosmanov 23 май 2017 - 14:13

 Ne6to Smisleno, на 22 май 2017 - 16:29, каза:

Колега, съвместим е с други модели, но е безумие. Нов е скъп, втора ръка може да изпуска. Твоя предполагам изпуска фреон и за това искаш да го смениш. Ако технически е изправен, се сервизира и после е като нов. Кажи точно какъв е проблема с твоя и ще ти препоръчам какво да направиш. Да не би шайбата да му е за смяна?

Благодаря за бързия отговор. Да -шайбата доколкото разбрах в един сервиз за авточати е паднала. Преди 7-8 месеца -пак имах проблем(шайбата превърташе на компресора) -уж го оправиха дойде нова шайба и я сложихме.
Карах така близо месец и половина -в един момент изчезна студеното -впоследствие разбрах че шайбата е паднала. Говорих с един майстор -вика ми най-добре нова -ама нова знам че е много скъпа -затова и питам как е най-добре да процедирам и към кого евентуално(за София) да се обърна? Да сменям/търся употребяван компресор или да сменя само шайбата. По спомени ми се върти сума около 150лв -нова шайба -но дали само това ще реши проблема?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 23 май 2017 - 17:27

 pepirosmanov, на 23 май 2017 - 14:13, каза:

Благодаря за бързия отговор. Да -шайбата доколкото разбрах в един сервиз за авточати е паднала. Преди 7-8 месеца -пак имах проблем(шайбата превърташе на компресора) -уж го оправиха дойде нова шайба и я сложихме.
Карах така близо месец и половина -в един момент изчезна студеното -впоследствие разбрах че шайбата е паднала. Говорих с един майстор -вика ми най-добре нова -ама нова знам че е много скъпа -затова и питам как е най-добре да процедирам и към кого евентуално(за София) да се обърна? Да сменям/търся употребяван компресор или да сменя само шайбата. По спомени ми се върти сума около 150лв -нова шайба -но дали само това ще реши проблема?


Нещо се губи връзката в обясненията, но шайба със смяна е под 200 лв в нормален сервиз. Аз сменях мойта на същия мотор и ми излезе 150 или 170 лв. Ако само там е проблема и в системата си седи фреона и не сегуби, просто я смени. Ако има механична повреда по самия компресор, тогава може за около 200 до 300 лв да ти го сменят с рециклиран, като ще вземат твоя. Прегледа ли бушоните при двигателя? Тези розовите.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 23 май 2017 - 17:27
Отговори

pepirosmanov снимка pepirosmanov 24 май 2017 - 02:13

 Ne6to Smisleno, на 23 май 2017 - 17:27, каза:

Нещо се губи връзката в обясненията, но шайба със смяна е под 200 лв в нормален сервиз. Аз сменях мойта на същия мотор и ми излезе 150 или 170 лв. Ако само там е проблема и в системата си седи фреона и не сегуби, просто я смени. Ако има механична повреда по самия компресор, тогава може за около 200 до 300 лв да ти го сменят с рециклиран, като ще вземат твоя. Прегледа ли бушоните при двигателя? Тези розовите.

Ами просто не съм го правил досега, а започна да става вече топло. Доколкото разбрах -при предишната шайба -проблема беше че се въртеше -а не трябвало да се върти. След това я сменихме с нова -и както каза излезе точно толкоз както си описал с работата в сервиза.
Проблем с течовете няма, а проблема е в компресора.
Преди няколко месеца бях говорил с човек който е автотехник -та той ми каза между другото че щом веднъж е подала шайбата -тя пак може да подаде дори да я смениш, та и затова съм малко на кръстопът -дали да я сменям пак с нова 170-200лв в сервиз или да търся работещ втора ръка свален от друга кола за едно 350-400лв, а може и по скъпо. То е ясно че ново излиза много скъпо -затова трябва да намеря някакъв компромисен вариант.
Беше ми казал че знаеш сервиз който се занимава с подобна смяна -къде се намира този сервиз?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 24 май 2017 - 09:20

Принципно тая шайба е един електромагнит дето пуска компресора или не. Тества се с подаване на 12 в директно на изводите да видиш дали ще пусне компресора при работещ автомобил. Ако го направи значи проблема въобще не е в нея. Може да не пуска комресора от липса на фреон или неработещ пресостат, изгоял бушон и други неща дори. Ако проблема е бил в шайбата и е сменена с читава, трябва да кара поне няколко години. Ако е изгорило въпросната шайба, проблема е на друго място и докато не го отстраниш и нов компресор да купиш пак същото ще стане. Провери бушоните при мотора.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 24 май 2017 - 09:22
Отговори

pepirosmanov снимка pepirosmanov 24 май 2017 - 09:40

 Ne6to Smisleno, на 24 май 2017 - 09:20, каза:

Принципно тая шайба е един електромагнит дето пуска компресора или не. Тества се с подаване на 12 в директно на изводите да видиш дали ще пусне компресора при работещ автомобил. Ако го направи значи проблема въобще не е в нея. Може да не пуска комресора от липса на фреон или неработещ пресостат, изгоял бушон и други неща дори. Ако проблема е бил в шайбата и е сменена с читава, трябва да кара поне няколко години. Ако е изгорило въпросната шайба, проблема е на друго място и докато не го отстраниш и нов компресор да купиш пак същото ще стане. Провери бушоните при мотора.

Здравей!
Благодаря ти за бързия отговор. Както обясних -след слагане на новата шайба и пълнене с фреон- компресора работи близо един месец без проблеми. В един момент студеното изчезна -минах през един сервиз -трябваше да сменям нещо друго и техника между другото погледна отпред вляво под двигателя и ми каза че шайбата била паднала -затова и климатика не работел.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 24 май 2017 - 10:10

 pepirosmanov, на 24 май 2017 - 09:40, каза:

Здравей!
Благодаря ти за бързия отговор. Както обясних -след слагане на новата шайба и пълнене с фреон- компресора работи близо един месец без проблеми. В един момент студеното изчезна -минах през един сервиз -трябваше да сменям нещо друго и техника между другото погледна отпред вляво под двигателя и ми каза че шайбата била паднала -затова и климатика не работел.


Ами отиди на сервиз за климатици и ще ти решат проблема според мен. В платените обяви на форума имаше едни момчета дето работят блио до Гешов и Възкресение в София. От както ходих миналата година при тях, за пръв път тая година и двете коли са перфектни след зимата. Коректни са.
Отговори

pepirosmanov снимка pepirosmanov 24 май 2017 - 21:46

 Ne6to Smisleno, на 24 май 2017 - 10:10, каза:

Ами отиди на сервиз за климатици и ще ти решат проблема според мен. В платените обяви на форума имаше едни момчета дето работят блио до Гешов и Възкресение в София. От както ходих миналата година при тях, за пръв път тая година и двете коли са перфектни след зимата. Коректни са.

Малко повечко инфо за тези хора дали може да дадеш?
Отговори

s_toshkov снимка s_toshkov 12 май 2019 - 19:50

Зсравейте , да използвам темата

Зафира 1,6 CNG Turbo , 2012 - като се пусне климатика се чува тракане от компресора . посъветваха ме да се търси направо втора употреба

Оригиналния е DELPFI Номера :

DUNS 401351739

PART 13322147

Кои е по-важният номер ? Само от зафира ли става ?

Благодаря
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg