Опел Клуб България

Здравейте,имам въпрос относно ремонта на ел.блок(EDU 1.7L ISUZU) за управление на ГНП на Y17DT Имам два стари които дадох на хора занимаващи се с електроника,разпоиха платките защото имат прекъснати пътечки на единтични места,замериха транзистори, кондензатори където могат всичко е ок. Трябват ми само платки или информация къде ги ремонтират. Искам от двата да направя поне един,много е важно,който е патил от такъв проблем(грешка код Р0251) знае колко е необходимо да има резервен ! Знам,че се въстановяват но се съмнявам дали някой ще каже от къде се купуват! Тези електронни модули са еднакви за COMBO,CORSA C,ASTRA G на които е сложен Isuzu мотора и представлява това:снимка1 снимка2
Мнението беше редактирано от reload: 04 март 2010 - 03:11

Здравей,незнам дали ще ти е от полза че май е на немски но виж това http://www.mrserv.de/index.php?option=com_...0&Itemid=33

 reload, на 18 Feb 2010, 16:33, каза:

Регистрирай се в www.dieselbg.com. Отправи запитване към presko или specialist. Сигурен съм, че ще ти помогнат.

 Sim, на 23 Feb 2010, 18:55, каза:

Послушах съвета ти и направих каквото каза може да видиш резултата ТУК:PRESKO i КОКО
Мъчат се хората да помогнат ! Това добре, ама ми прави впечатление, че не пишат хора с този двигаел Y17DT,защото не ми се вярва само на мен да е изпушила тази част. Чукнах в ТЪРСЕНЕ и излязоха подобни теми, само, че тук няма ,,помагащ" който винаги помага... Итересуваше ме конкретно дали някой ги ремонтира и никой не отговаря значи всичко е мит или някой си прави самореклама! Благодаря на колегите, които се отзоваха и писаха !
Мнението беше редактирано от reload: 04 март 2010 - 02:39

 ivanm69, на 23 Feb 2010, 13:10, каза:

Здравей и блгагодря за линка,наистина най-подробно и пълно описание за проблема. Той сайта се доразвива,надявам се да излезе нещо и за самата платка !
Мнението беше редактирано от reload: 04 март 2010 - 02:42

Google translate или казано превод на страницата.В http://translate.google.bg/translate?hl=bg...BG365BG366.Това са общо взето проблемите.1-лоши спойки около буксата 2- прекъснати писти вътре в платката тя е двуслойна 3 изпечен транзистор описания в сайта 4-трансформатора описан в сайта 5-кондензатор .цени за ремонт от 250 до 850 в зависимост от майстора.

Здравейте ! Имам астра Г 1.7 дти 2000г декември, несъм я карал след като я купих не мина два дена и волана стана твърд като я запалих и ми светна лампичката с акумулатор. От какво може да е според вас ? Преди колата е ползвана от инвалид и е на 150 000км много е чиста..поддържана е от опел сервиз, но след като я взехме малко можеби я позорихме към 140 и братми включи климатика... можеби е от това...

Имам подобен проблем от същия електронен блок...колата ми пали без проболем, но при подаване на газ когато оборотите се качат достатъчно, че да се включи турбото след около 2 сек колата гасне. Въпреки това колата е в движение, но трябва да помпам на гаста постоянно, за да не загасне. Първия въпрос ми е дали някой колега имал абсолютно същия проблем и дали е успял да поправи електрическия блок? Задавам така въпроса, защото не съм убеден дали винаги този блок подлежи на ремонт. Втория въпрос е дали някой колега може да сподели координати на майстор където е са му поправили точно тази платка по възможност в райони Благоевград или София. И третия е понеже съм сигурен че много колеги с такъв проблем просто са си намерили втора ръка друг и си карат колите...дали някой има информация къде мога да немеря такъв електронен блок втора употреба работещ или неработещ, но такъв който подлежи на ремонт? Ще бъде много хубаво, ако колегите с подобни проблеми опишат своите, за да знаеме кога платката е ремонтируема и кога не.
П.С: Проблема със сигурност е от тази платка, защото пробвах моята на работещ автомобил и показа същия проблем. Имайте предвид, че моята платка се опитаха доста майстори да я оправат и все още никой не е успял и проблема все още си е същия...