Опел Клуб България

Исках да си свържа CD-то да се изключва след като изгася колата, т.е. да работи само при контакт. До сега си беше свързано винаги да има ток до него(от постоянните 12V). Оказа се, че на буксата от колата няма 12V след подаден контакт. Някакви идеи или си е така инсталацията?

Размърдай конт. ключ в първо положение .... често се случва контакта да е поизносен и да не контактува, може да прегледаш и да не е някой предпазител.

Ще размърдам да видя дали ще "дойде". А за предпазител ме съмнява защото всичко друго си работи. Други предположения?

Някой има ли схема на куплунга на кой пин какво има?

Виж това може да ти помогне https://www.google.c...7v3zRBfpeY7VJnQ

Не мога да се ориентирам по схемата. Ако има някой да помогне или най-добре ако знае точно пиновете на тази букса.

Хвани една пробна лампа и мери по изводите на клемореда.При ключ в неутрално положение трябва да имаш +12 в. само на един кабел.
На първо положение трябва да излезе на още един.Ако няма никой, или ако размърдваш и се появява - клемореда ти прекъсва.
Не се ориентираш по схемата, защото е за Астра Ф, а преди фейслифта тоя извод - междинно положение - липсва.

Знам какво да меря и как, пробната лампа не ме кефи. Писал съм ясно, че няма +12V след контакт. И да лашкам ключа не идва. Затова питам къде трябва да се появи за да мога да проследя евентуално. Благодаря за помощта!

На долния куплунг А (захранващия) пин 7 е плюс от контактния ключ на междинно, а пин 4 е клема 30 (плюс батерия). На куплунга от към зъбчето са четните пинове 2,4,6 и 8. Над тях са нечетните 1,3,5 и 7. Това е за стоковото радио. На някой модели, който се продават в търговската мрежа пин 4 и пин 7 са разменени. Запалката кога ти е захранена?

Запалката не съм сигурен, но ще проверя, мисля че постоянно има. Ето снимка на куплунга на плеъра: http://spellbound.sn...er.747153.0.big
На жълтия кабел трябва да дойде +12V след контакт ама на куплунга на колата няма никой, иначе жица си има.

На снимката виждам че плеъра ти е по Сони стандарт, което значи, че иска на пин 7 плюс 12 болта от батерията. На пин 4 иска плюс 12 волта от контактен ключ, а на стоковия куплунг на колата по стандарт Филипс е обратно. На жълтия от радиото закачаш червения към куплунга и съответно на червения от радиото жълтия към куплунга и червеното мостче остава във въздуха изолирано. Не може така да не тръгне както ти го искаш. Ако нещо съм те подвел търси колегата bogege. Той ти е градски и съм сигурен, че ще ти помогне.
Мнението беше редактирано от k opel e: 26 февруари 2015 - 09:55

Както са на този куплунг така са и на колата. Постоянните 12V са точно там. Пробвах няколко начина на свързване, но след като няма 12V след контакт няма как да се получи.

Не ти остава нищо освен да си пуснеш един плюс от бушона KL.15. Или както казва CH_M да ремонтираш или смениш клемореда. Питах те за запалката, защото при мен и тя е от контактния и работи на междинно положение, но щом при теб е постоянния плюс теглиш за радиото нов.

Ще видя какво е положението. А на КЛ15 какво трябва да има или там е свързано всичко, което взима + след контакт?

Мисля, че бяха разделени на два бушона. ползвай този дето е и за парното.

Ще огледам. Благодаря!
А това, че няма + от клемореда ли е или може да си няма?

На вектра Б на всички модели го има. Може преди теб някой да го е рязнал.

Гледах схеми от Аутодата и там показват че от Кл15 предпазител 21 отива в CD-то след контакт. На предпазител 21 нямам нищо, а и не намирам информация да се ползва за нещо. Навсякъде пише, че няма или не се ползва. Някакви мнения? Отговори от сорта на "мушни и виж" не ме устройват, имал съм проблеми с инсталация!

Абе човек стига с тоя "контакт", още на първо положение на ключа трябва да имаш 12 волта на евробуксата на радиото, после и на положение контакт си остават налични тия 12 волта.До сега да го беше сменил тоя клеморед и да си забравил .....
Другия вариант който не ми се вярва да е , някой смело "да е творил" по инсталацията ти.

Интересува ме сега специално за F21. Иначе да сменям клеморед без да съм сигурен в кабелите дали стигат до там. А и винаги мога да си пусна нов кабел от КЛ15(което се води на контакт).