Опел Клуб България

 sathv, на 18 февруари 2015 - 18:26, каза:

Колега малко по-спокойно виждаме че си хвалиш своето ,но да бъдем малко реалисти. Първо без да отварям да гледам технически характеристики на конкретните двигатели съм сигурен че na 1.6моното въртящия момент му идва много по-рано от на тоя x12xe от там и има доста повече сила в ниските което за градско каране е огромно предимство. Ето от тук ти идва и икономичност и е много по-приятен за каране от тва 1.2 . Второ подръжката няма да коментирам има си цени на частите в нета всеки може да погледне. Трето ако се кара на газ нали се сещаш че на моното с обикновенната газ сутрин палиш на бензин и я обръщаш директно на газ ,докато с ГИ винаги имаш разход на бензин и т.н. Четвърто андрешковците били с 1.6моно пък кво викаш богаташите са си взели 1.2 а?

 sathv, на 18 февруари 2015 - 18:26, каза:

100% подкрепям! Рядко пиша, но се радвам се че има останали трезви хора във форума! Какъв е този допотопен 1,6 8V моноинжекцион където го извадиха за най-икономичен направо не знам...

Допотопен, а? Аз не си спомням да съм пускал тема относно това колко "насрани" били вихровите клапи (или каквото там беше) на чисто новата ми астра с високотехнологичните шитни, които са в нея, нали?!?! Хайде, малко да си имаме уважението тук, щото не аз съм се оплаквал неведнъж за това колко недомислено били направени новите опели ;)

Темата избяга от въпроса на колегата ,но да питам.Има ли кола без проблеми ? Едни са по-сериозни,други-не толкова.По тази логика трябва да се върнем на Кадет Е и всичко да е безплатно.

Пп най-икономичен е х14хе,защото преди 2 години даде по-нисък разход до Бургас и обратно от х16сзр-то на приятел в еднакви купета

И кво значение има че е допотопен като гори колкото или по-малко от другите ,върви с обикновенна газова и е най-евтин за поддръжка Човека пита за най-евтиния вариант не за най-модерния или бъркам

Божеееее, боже, две страници глупости и нищо смислено.
Първо да категоризираме квО значи еФтино.
После да съберем пет астри с еднакав мотор и да видим в пет еднакви мотора кво ще е отклонението в разхода.
И за двупотопните произведения, мое ме хванете за бахура, щото от тия бОклуци дето сега ги прават нищо не става.
Щото като ми докарате нЕкоя от новите ви коли да харчи 6-7 нафта градско в София, елате да ме повозите.
А аз ще ви направя ескурзи, с двупотопната техника.

Аз това исках да кажа - щом човекът пита за най-икономичния двигател влаган в това купе, няма да му се дават (или няма да има) пари за ангренажен комплект 350+ лв. вместо 150-200 лв. Щом пита за икономия - за мен това е мотора, писахме ги достатъчно нещата преди това, а сега дали е лесно да се намери кола с точно този двигател, че и хубав на всичкото отгоре - е отделен въпрос. Лично според мен X12XE в това купе май ще се намира още по-трудно :) хайде, със здраве, няма да спамим повече в темата на човека, пожелавам успешно и кратко търсене, и да се похвали като си я намери :)

Хайде и аз да добавя мнение като притежател на X16XEL. Близо 3г. притежавам Астра Г с този мотор, макар че съм я карал малко (ок.11 000км.), предимно градско. Уцелих явно запазена бройка и след нормалното обслужване и зарежданр догоре 5В40, не съм имал никакви проблеми, а даже направих глупостта да сложа конусен филтър...

Ако е поддържан, ХЕL въобще не е лош двигател, особено за градско каране. Яденето на масло, ако го прояви, се лекува със смяна на семеринги. На градско правя ок. 8-9/100, извънградско съм падал 6,4/100 с нормално каране 100-110км. час (то има и ограничения, какви са всичките състезатели каращи със 140+, не знам). Аз карам само на бензин и то 100 октана.

На градско е удобен, защото бързо развърта с пиков въртящ момент към 3400 оборота/мин и е лесно да се преустрояваш, и да изправарваш. На дълго до към 120км/ч се държи добре, не харчи много и не е прекалено шумен (при това с конусен филтър). Можеш и доста повече да вдигнеш и да поддържа, но освен разхода се вдига много и шумът, а мен това ме дразни много. За умерено каране, ако е предимно градско и случайното настъпване си е съвсем добър мотор, особено ако е гледан правилно.
Мнението беше редактирано от Burdokva: 28 февруари 2015 - 00:09

X16SZR не е икономичен, просто купето му тежи и гори повече от 1.6 101PS. Удачен е защото е лесен за подръжка и донякъде надежден. Въпросът е кон или магаре искаш?

В тази тема никой не спомена за Z16SE - двигател след 2000 година, пълна инжекция 84 к. с., 8V, евтина поддръжка и прилична динамика. Иначе от споменатите до тук мотори - 1.4 съм карал и не е икономичен, няма и достатъчно тяга, а гори колкото 1.6 16V във Вектра Б от личен опит, по каталожни данни дори има по-висок разход. Най-добър баланс между разход и вървеж са точно Z16SE и Z16XE, при последния се твърди, че е отстранен проблема с разхода на масло. Моторите 1.4 и още повече 1.2 идват слаби за тежкото над 1150 кг купе на Астра Г, в купето на Корса може и да са икономични, но в това на Астрата не са!

 sforok, на 17 февруари 2015 - 08:49, каза:

Здравей колега.Съчувствам ти! /Аз съм оня пенсионер дето си "скубе" косите/. Вече 2 год. карам Астра Г караван с моно двг. X16SZR и мога да ти кажа моите изводи.
1/ Най- важно е за какво ще я използуваш къде и колко. Преди това имах Вектра седан, пак с моно двг. мисля , че беше SZ, но вървеше по-добре и по-икономична, но Не ми вършеше работа /бях вече пенсионер на село/
2/ Газифицирането на този двг. не е съвсем лесно Може би не съм попаднал на подходящия майстор - при десен завой по инерция при висока скорост гаснеше.
3/Кола с този двг. трудно се намира, но кола и жена са на късмет, освен това държат и цена.Аз гледах 3 такива, но на никоя двг. не работеше като на Вектрата, но ми беше писнало и скочих. Оказа се ,че колата е добре подържана, но доста е търкаляна и сега рано или късно трябва да правя двигателя. беше обслужена и затова не мога да ти кажа колко ще струва. За това ако се спреш на Опел с този двг., ще рискуваш с двигателя ,освен с това което се вижда - купе, гуми ,окачване и т.н.
А про по - Кошията ми има точно това ти което търсиш /Астра Г Хечбег с моно двг. на газ и е много доволен,но я е купил преди 7 - 8 год. за двойно повече левчета от мен.
Желая ти късмет !