Опел Клуб България

Здравейте колеги!
Колата е Corsa C 1,3 cdti z13dt.За мен проблемът е много странен...Става въпрос за пистов ремък и всички части около него.Чуват се някакви вибрации ли да го кажа,тресене ли е нещо много не приятно..Това е само до около 2000 оборота.Когато е дъждовно и мина през някоя локва колата става много тиха...През останалото време се на трае..Ремъка е сменен преди по-малко от 1000 км.Сега съм поръчал обтяжна ролка,понеже се вижда как "подскача" когато се чува шумът.Хващам я с гаечен ключ и шумът намалява,но е възможно и преди или след нея да е проблема,а тя нали е на пружина и да отдава най-лесно.Също така съм си взел един спрей-силикон,с който пръскам ремъка,тогава шумът също изчезва,но за определено време(около 3-5км).Друго,което ми минава през главата е демпфера..Има логика като се намокри да се успокоява.Също като се натовари двигателя се чува.а няокой път като дам на по-висока предавка да речем на втора с малко под 20 км/ч се чува нещо като триене на гума,сякаш ли,че ремъка боксува.....Което е абсурдно,защото при товар се товари двигателя,а той върти ремъка,едва ли някоя друга част се товари от сорта на алтернатор,водна помпа и т.н,че да боксува.. Преди около месец пък имах проблем с алтернатора.Карах си и изведнъж започнаха да ми светват разни лампи по таблото,от сорта на ABS,AIRBAG,на ръчната,но не и за зареждане на акумулатора.Тогава премерих акумулатора,едва 11 волта.Както и да е заредих го и още същият ден проблемът отново.Тогава вече започнах да ровя по алтернатора, и естествено проблемът беше в него.По-точно в шайбата му.На пръв поглед се въртеше,но като го смъкнах,се въртеше само външната й част,тази с каналите(пистите).Явно е набита ламарина в плътно желязо и се въртеше между 2те,имаше и ръжда.Заварих я и проблемът изчезна,но сега шайбата има леко биене.Това също е предпоставка за играене на обтяжната ролка.Доста дълго стана за обяснение,но дано има някой някаква идея.Аз лично се надявам като сменя обтяжната ролка,заедно с рамото да се оправи проблема,но ако не,къде да търся след това?
http://www.mister-au...17696_g310.html
Това е ролката.


П.П. Проблемът се появи след смяна на стойката на компресора на климатика.Беше се сцепила на няколко парчета(7бр.),но нея я сменяха в сервиз,за което изключително много съжалявам...тогава ми казаха и че ремъка ми бил нацепен...чудя се дали не са ми сложили някой стар?!?Както и да е..
Мнението беше редактирано от jamezon: 16 февруари 2016 - 22:09

Значи заварка по шайбата на алтернатора и неизбежно биене. Смени шайбата и отделно провери лагерите на алтернатора и обтяжната ролка, климатика и мисля водната помпа. Въртенето тряжва да е плавно без никакви задирания.

Лагерите на алтернатора ги сменях преди 2 години(около 20 хил км)Като сменяха стойката на компресора,споменаха че бил за смяна лагера,а и аз като свалих ремъка се чува леко присвирване през 2-3 оборота,но няма общо със звука от въпросния шум.Обтяжната ролка казах,че съм я поръчал и утре ще я сменя.Ако не се оправи следващото е лагера на компресора.След това демпфера.Шайбата на алтернатора ще я оставя за последна...Някой има ли представа какъв е лагера на водната помпа и дали лесно се сменя?А и на компресора фреона ще изпусне ли?Едва ли може да се смени на място,сигурно трябва да се разкачат маркучите,дали имат някакви клапани?
Мнението беше редактирано от jamezon: 16 февруари 2016 - 22:47

Шайбата на алтернатора първа. Биене не се допуска. Поне не визуално. Иначе е под десета. Помпата ако запъва нова.лагера на шайбата на климатика се сменя без сваляне на компресора. Вади се шайбата с лагера, ама ще трябва приспособление.
Мнението беше редактирано от sathv: 17 февруари 2016 - 00:57

Порьчах шайбата за алтернатора,другата ще почака.Разбрах,че се сменя с ключ за контра в шлиците,някакви други идеи от сорта направи си сам?И някаква насока за какво служи резбата след шлиците?

 sathv, на 17 февруари 2016 - 00:56, каза:

Благодаря колега! Смених шайбата на алтернатора и вече всичко е нормално.След като беше заварена старата шайба,лесно се дьржеше контра и без специален ключ,а с трьбен директно хванах нея.За новата използвах един квадрат с отвор в него и работата стана...