Опел Клуб България

Здравейте на всички колеги.С нов проблем по опелчето съм от вчера ! Става на въпрос за Опел Астра 1.7 tdi исузу..Имам следния проблем : Колата пали , върви и не след дълго гасне, също и в движение.На стартер пали и след определено време пак гасне.Сменен е горивен филтър,магистралите на нафтата са продухани.Не тегли вуздух от никаде проверено е с баипас на филтара.А сега в тоя момент , изобщо и неиска да запали ! От къде може да идва проблема,помагайте !

Здравей колега, дано не съм прав, но ми се струва,че е старата болка на наще исуза а именно блока за управление на помпата. Би трябвало да има записана грешка. Направи поне една диагностика и дай номера на грешката ако има такава

Диагностика най рано утре сутринта.А този блок каде се намира и лесно ли се сваля?Помпата сваля ли се?Какво се прецаква на този блок

колега 99 процента МОДУЛ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ГНП ТО ,сваля се лесно често срещан проблем ,намира се на гърба на помпата ,може да се ремонтира за по ефтино но не всеки път става иначе втора употреба между 200 300 лева зависи (ако земаш втора ръка гледай да не е отварян от преди ),няма нужда от сваляне на самото гнп
Мнението беше редактирано от nurim: 07 април 2013 - 13:59

Модул за управление на ГНП.Това лъскава кутия под помпата ли е?И как се сваля този кожух на помпата за да мога да я огледам?
Мнението беше редактирано от qgoar: 09 април 2013 - 08:56

Колата е оправена.Найстина се оказа модола на ГНПто.Благодаря за насоките.
Мнението беше редактирано от qgoar: 08 април 2013 - 19:32

Здравейте колеги аз имам подобен проблем.Колара прекъсва здраво на стиден двигател.Как и каде се решава проглема с този модул за управление?

 Радослав Коцев, на 26 ноември 2013 - 17:39, каза:

колега здравей ,като начало кажи за кой мотор иде реч .Прекъсването ти може да се дължи на много причини , най добре си направи една диагностика и ако има записани грешки кажи им кода тука и така бихме били по полезни .Успех колега

Моторат е исузу 1.7 дти 75кс.Проблемат е решен вече след смяна на модул за управление на ГНП.

 Радослав Коцев, на 01 декември 2013 - 20:35, каза:

колега аз имам същия проблем от близо 2 години ти как установи че е от управлението при мен не показва никакви грешки. От къде намери управлението и за колко. Ще съм благодарен ако споделиш.

Здравейте колеги.Колата ми е Астра 1,7 ДТИ исузо. Колата пали карам я около 300-400 метра и гасне,след това веднага я запалвам минавам още 200 -300 метра и пак гасне ,след това пробвам да запаля но не иска.Отбивам изчаквам 2-3 мин и запалвам без проблем но както си работи на колата на празен ход след 30 секунди пак ми изгасва.Отидох на диагностика и отначало излезе Грешка Р17 липса на обороти.Изчистихме грешката и решихме да проверим как работи колата.Запалих я и потеглихме,като по време на движение диагностиката бе включена.След около 200 метра ми изгасна и веднага излезе същата грешка Р17 липса на обороти.Имам следното питане това от алтернатора ли е или от блока за управление на ГНП.

Здравеите. Имам вектра 2.2 дти 2003 година. ИМам подобен проблем.Отначало всички казваха че е от гнп-то,а по точно от датчика които се намира в помпата.Помпата е 16-ска с 2-те букси.От около месец колата я палиш и гасне след минута,придърпва като я караш (само че това не го прави всеки ден ами днес реши че ще е така утря може да работи без проблеми) от вчера дайе и неиска да запали.Отжорих горижния филтър и видимо има доста боклици.Въпроса ми е дали тези неща могат да се дажат на мръсна нафта (каквито са мойте самнения)и да е запушена горивната система на вектрата или се далжи на нещо друго,че дадох вече 1000 лв по нея и не ми оправят проблема.благодаря предварително.

Ами най лесно ще разбереш като почистиш видимите боклуци, сложиш си нов горивен филтър и някаква добавка за прочистване на системата. Едва ли някой може да ти каже друго дистанционно, без повече инфо.
Мнението беше редактирано от georgi4at: 30 март 2014 - 15:42

 Радослав Коцев, на 01 декември 2013 - 20:35, каза:

Колега, здравей, как по-точно реши проблема, колко ти струваше и в какъв сервиз се извърши ремотна? Моят проблем е почти същия, от Пазарджик съм и никъде другаде не мога да намеря майстор освен в лицензиран сервиз на Opel, а там по принцип си е малко скъпичко.