Рециклиране на изпарител Lovato електрически
repoii 14 ноември 2012 - 23:01
Здравейте колеги,понеже имам един стар изпарител lovato реших да го разкостя и да покажа как се сменят мембраните.Имам сносни познания и се надявам темата да бъде полезна на форума.
Необходими инструменти:Кръстата отверка,торскове,шестограми,ключ 17,ключ 10,камък 17,обезмаслител,финна шкурка и свободно време.
Почвам с вече разглобения изпарител и неговото сглобяване.Вземаме финна шкурка и зачистваме леко отвора където ляга гумата на вилката.
Вземаме вилката,двата болта и оста.
Вземаме гумичката която ще е на вилката и я слагаме.Забележете че гумата е конусна да не я объркате.
Слагаме оста на вилката и завиваме болтовете.
На врътката сменяме опръстена и вземаме пружината.
И по местата.
Малката врътка за боклуците.Ново опръстенче и слагаме отдолу на изпарителя.
Вземаме тънката мембрана и пъпката я нанизваме на вилката.
6 болта слагаме капака и затягаме равномерно и на кръст.
На тази дупка вземаме иглата сменяме опръстена и я навиваме докрай.
В малката дупка,малък болт с нов опръстен.
Клапана отива в голямата дупка,сменяме тапата опръстените и всичко по реда си.
Остана високото налягане.На малката вилка слагаме тапата,почистваме отвора,може и оста и сглобяваме.
Слагаме дебелата мембрана,влизайки оста във вилката.
Слагаме пружината ,натискаме капака,болтовете и затягаме.
Честит стар-нов изпарител.
Необходими инструменти:Кръстата отверка,торскове,шестограми,ключ 17,ключ 10,камък 17,обезмаслител,финна шкурка и свободно време.
Почвам с вече разглобения изпарител и неговото сглобяване.Вземаме финна шкурка и зачистваме леко отвора където ляга гумата на вилката.
Вземаме вилката,двата болта и оста.
Вземаме гумичката която ще е на вилката и я слагаме.Забележете че гумата е конусна да не я объркате.
Слагаме оста на вилката и завиваме болтовете.
На врътката сменяме опръстена и вземаме пружината.
И по местата.
Малката врътка за боклуците.Ново опръстенче и слагаме отдолу на изпарителя.
Вземаме тънката мембрана и пъпката я нанизваме на вилката.
6 болта слагаме капака и затягаме равномерно и на кръст.
На тази дупка вземаме иглата сменяме опръстена и я навиваме докрай.
В малката дупка,малък болт с нов опръстен.
Клапана отива в голямата дупка,сменяме тапата опръстените и всичко по реда си.
Остана високото налягане.На малката вилка слагаме тапата,почистваме отвора,може и оста и сглобяваме.
Слагаме дебелата мембрана,влизайки оста във вилката.
Слагаме пружината ,натискаме капака,болтовете и затягаме.
Честит стар-нов изпарител.
Янко 14 ноември 2012 - 23:36
Колега,колко стърчи лоста на втора ст . от тялото .Моя е атикер , но то е едно и също.След един гърмеж го кривих малко
repoii 15 ноември 2012 - 09:30
Може би в най натегнато положение на вилката около 2-3мм от тялото.Най добре си намери друга вилка ако можеш.