Вектр Б X20DTL проблем!
asensio 08 март 2014 - 02:59
Имаш на оп-кома желано към реално. От там може да се ориентираш колко получава и колко иска. Иначе надува до 1,9 бара, като има и пикове. Май мисля че с колегата Dimas имате един и същи проблем, него го мъчи 1125 (3) от сума време.
devilheart 08 март 2014 - 08:32
тои нали беше писал че е решил проблема в темата която колегата по нагоре даде да чета ;)
asensio 08 март 2014 - 13:22
Лошото е че са активни и 2-те. 3-тата грешка е за аванса, което не е хич приятно, но може да се получава от задръстена сонда, задръстен горивен филтър, прегънат маркуч или да смука въздух от някъде по горивната система. При мен е излизала от разхлабен маркуч на входа на помпата, защото господин жабар беше махнал пластмасовите тръби и е сложил маркуч. Като най-лошото място за тая грешка 1220 е проблем в помпата.
georgi4at 08 март 2014 - 13:50
asensio 08 март 2014 - 15:05
Всяко описание ти е падащо меню, от там избираш двете стойности да са едно под друго, и си готов. По спомен мисля че са едно под друго даже, но не се сещам как са изписани на английски.
georgi4at 08 март 2014 - 18:44
Нещо не мога да зацепя...имаш предвид :
Влизаш в "диагностика"-> "блокове" и си гледаш примерно реда за MAF. Избираш от стрелкичката в прозорчето под този ред пак MAF , така ли?
Мнението беше редактирано от georgi4at: 08 март 2014 - 18:45
Влизаш в "диагностика"-> "блокове" и си гледаш примерно реда за MAF. Избираш от стрелкичката в прозорчето под този ред пак MAF , така ли?
Мнението беше редактирано от georgi4at: 08 март 2014 - 18:45
reload 08 март 2014 - 20:40
С последната версия на оп-ком може да следиш на живо графика с моментните стоиности на 4 избрани произволно параметъра, насложени един в/у друг в 4 различни цвята + запис. Наистина много добро и полезно добавено изменение!
devilheart 09 март 2014 - 21:33
значи активна стои само 1125, другата грешка и тогава се появи за момент и изчезна,и в момента вече доста чекване и гледане и не се появява, но 1125 се появява когато колата работи на място на празен ход, в интервала от 1000 до 3000 оборота също не се появява, само на място и във високите на 4,5 скорост, а това което казахте да следя явно този оп-ком е по стар и няма тези опций да следиш стойностите спрямо това което е нормално, така че някой ако може да даде ориентир за нормите на стойностите които трябва да показват нещатата свързани с проблема ще съм му благодарен :)