Опел Клуб България

Проблема е следния, спука ми се казанчето за хид. течност и изтече течноста, смених казанчето налях течност, но сега като вуртя волана и хидравликата много вие, предполагам че е от въздух в системата......?
Ако някои има идея от какво може да вие да казва
Мнението беше редактирано от Jelev: 21 май 2009 - 17:17

Нормално е да вие на пълен ляв/десен завой, все пак тогава помпата се товари най-много, а иначе се обезвъздушава с отворена капачка на казанчето, при запален двигател, и се върти волана пълен ляв/десен завой на място и ако има въздух в системата ще излезе на мехурчета. При нирмални условия отнема около 10 минути.

Колегата каза как се обезвъздушава. Аз искам да питам какво масло наля?

Колега мерси много, ще пробвам, идеята ми беше че вие не при пълен ляв/десен, а винаги като тръгна да въртя волана дори и малко... а за маслото, ATM е за хидравлични и кормилни системи от бензиностанция Лукоил цената му е 11 лв, червено на цвят, купувам от него вече 3 пъти защото или губя старото или нещо все става, но нямам проблеми с него
Мнението беше редактирано от Jelev: 21 май 2009 - 11:20

Имах предвид че маслото трябва е читаво защото е много важно специално за хидравликата. Имахме подобен случай на Фронтера задния диференциал чукаше по завоите и след смяна на маслото с Castrol спря всякакво чукане.

 Jelev, на 21 May 2009, 12:19 PM, каза:

Да, маслото трябва да е червено за хидравлика, най-добре е Dextron 3, но и това на Лукойл не е лошо. Това, което искам да те питам е как ти се е спукало казанчето? Да не би проблема да е другаде (помпа, рейка) и сега да не се получи нищо.

аз пък съм виждал коли и с жълто хидравлично масло , и е изключително важно да се долива от същия вид/цвят масло , аз спуках тръба на хидравликата преди време и след като ги смениха наляха ново кастрол , пак червено , тъй като предишното беше червено , ако е било жълто , съответно се слага жълто , а колегата Желев да си прегледа маркучите които му излизат от казанчето дали са добре затегнати ,че моя "майстор" ги беше позабравил и сълзяха

Моя клиентка пък си сипа двигателно масло във хидравликата и освен, че волана беше по-лек нищо не се случи. Което не означава, че трябва да го правите.

Обезвъздушаването става на затворена капачка, освен ако не искате маслени пръски, 2-3 оборота открай докрай са напълно достатъчни за да се обезвъздуши.

Първо ако разбирам правилно въпроса от заглавието: "Как се обездушава хидравликата", човека иска да и изкара душата и незнам тогава защо вопще е сипал масло. Ако обаче иска да я обезВЪЗдуши трябва както е казал AlexMav трябва да повърти малко пълно ляво-пълно дясно на място при запалена кола или да покара половин час в Сф.

 AlexMav, на 21 May 2009, 02:22 PM, каза:

Мой приятел пък си сипа зелена течност за хидравлики в казанче с червена и така вече над 20хил. км и нищо...

Казанчето ми се счупи при удара, а за заглавието се извинявам.... нещо съм се разсеял.
Мерси на всички отзовали се...утре ще повъртя геврека малко да видиме какво ще стане, защото днес когато я запалих, и рещих да врътна волана направо се изплаших и я изгасих веднага.

здравей най безболезнено за колата е да напълниш казанчето на максимум и въртиш волана пълен лев пълен десен с отворена капачка и загасен двигател около 10 пъти и ако спадне нивото пак наливаш ако не е имала проблеми преди удара и сега няма да имаш а след удара карал ли си я с спукано казанче успех

след удара не е карана, само днес я запалих и двигателя си е чук, ама виеше хидравликата....

Проблема е отстранен, мерси на отзовалите се колеги..... помогнахте ми