Опел Клуб България

Прилагам схема и решение - реплика функциите на оригиналния DRL модул. Изработка и монтаж за около два часа и материали за 10 лв За да опиша работата на "самоделката" качвам цитат на колега от форума как действа релето на WEHRLE.

 vankis, на 15 октомври 2012 - 22:10, каза:

Разликата при мен е, че при даване на контакт не светват габарити, а се включват след стартиране на двигателя. За всичко измислено съм "крал" идеи от ТУК и от ТУК Схемата е елементарна, но простите неща са най-надеждни!
Ето и малко снимки освен за улеснение при монтажа на релето, могат да послужат и за смяна на крушки по таблото.









Свързване при наличие на букса
Мнението беше редактирано от reload: 28 ноември 2012 - 10:18

Всичко е перфектно описано, адмирации за темата!
Само искам да вметна да не ползвате бушоннното гнездо от снимки 1 и 3, пластмасата от която е направено е много крехка, ососбено на студено става доста чуплива и се троши.
Ефекта е счупване и неконтактуване на предпазителя, от там - отказ на модула да работи.
Отдавна съм се отказал да ги ползвам, съжалявам че не мога да покажа какви ползвам, нямам снимка но се водят силиконови и са за автомобилни предпазители, гнездото е с предпазно капаче.

 glavata666, на 17 ноември 2012 - 14:29, каза:

-Ти като предлагаш го прави на правилното място и точната форма.. И не знам, не четеш ли, на глупав ли се правиш - ИЗРИЧНО е опоменато, че става въпрос за случаите, когато НЯМА оригинална букса! Ти твоето реле "без никвии кабелаци и простотиии коитооо ще ти запалят колата" можеш ли да го сложиш, като няма изведена букса и инсталация ???

 glavata666, на 17 ноември 2012 - 14:29, каза:

Може би повече от половината коли не разполагат с букси, така е и при мен. Простотия е, когато не разбираш от нищо и нищо не може да направиш сам и мислиш, че има по-прости от теб да им продаваш "оригинални" простотиии! Цените започнаха от 130 лв,80-60, 50-45, сега 40 - може и още явно и съм сигурен, че ще падне до 20! Разделът е все пак "направи си сам"

Колеги, няма смисъл от спорове. Винаги е имало хора, който предпочитат да си плащат и такива, който се кефят на това, което са направили сами. Аз обаче искам да попитам друго. DALGONSKi, казваш, че този вариант е за коли без букси. Аз обаче имам букса, но все пак търся "най-тънката лайсна" така да се каже, пък и както споменах си ми е най-кеф като го направя сам. Та при положение, че имам букса може ли да се използва тя, или пак същата процедура както е описал колегата.
И другото, ако е същото като в темата, предполагам цвета на кабелите при Тигра, ще е същия?

Поздрави!

Аз път немога да разбера при условие,че имаш оригиналната букса толкова ви стиска да дадете 35лв за реле и дави е мирна главата? :(
Мнението беше редактирано от Николай Коев: 18 ноември 2012 - 15:01

Причината да не ми се дават е друга, просто съм замислил малко по-различни неща, за които споделих на колегата DALGONSKi. Сега питам дали може да стане по описания начин, а не дали ми се дават 35 лв. :)

 becinko, на 17 ноември 2012 - 21:52, каза:

Оригиналните релета са универсални за Опел, така, че и буксите са еднакви.Само за Вектра и Омега, които са с два кръга габаритите е по различно. Буксата е само удължение на на кабелите от ключа за светлините 1:1 Провери си цветовете на кабелите дали съвпадат като тези на снимката. Ако всичко е ок. при теб, ще отпадне цялото разглобяване и допълнителен предпазител.

Цитат

Колега знам, че продаваш релета! Би ли метнал една снимка и да кажеш къдe са произведени тези релета. Аз не виждам разлика в работата и сигурноста, защото при мен релето съм го преосигурил два пъти над необходимото с 3кв кабел. Дори си мисля,че купуване на случайни реплики е по-опасно!
Мнението беше редактирано от reload: 18 ноември 2012 - 16:31

Не знаех, че е възможно софтуерно да се активират "дневни светлини" при CORSA C! Днес на другата семейна кола го направих с OP-COM-а. За разлика от Vectra C и Astra H няма пет варианта, а само един - функциите на оригиналния DRL модул. При активация е нужен и SECURITY CODE. Същото се отнася и за COMBO и MERIVA.
Мнението беше редактирано от reload: 02 декември 2012 - 18:45

Колега, схемата ти претърпя малко промени и при мен се получи с 1 реле и един диод.

Нужни материали:

Реле 12V/30A - 2.50лв.
Диод 10А - 20-30 стотинки.

Ето схемичката:



Това важи и при наличие на букса, кабелите се връзват направо в нея, ако нямате малко разглобяване и сте вие.

Късите сработват след като лампата за маслото изгасне, но тъй като аз смятам, че е твърде бързо мисля да сложа и едно реле за времезакъснение, като го взема и сложа ще променя схемата. Но ако ви устройва това с лампата, значи нямате нужда от такова реле за време.

 becinko, на 21 ноември 2012 - 20:44, каза:

Радвам се и честито! При мен наистина е "по-скъпо" с 2.50, но не ми се бъркаше към контактния ключ за достатъчно дебел кабел, а и с две релета се използва 100% буксата. Друга причина е, че искам да работят габаритите, но това става и при теб с размяна мястото на диода и още един кабел от клема 2. Важното е, че всичко работи и да си доволен!
Мнението беше редактирано от reload: 21 ноември 2012 - 23:00

Колега,becinko само да обясниш при теб как действа с едното реле?Какво се включва освен късите - табло,рег.номер,габарити?

Поздравления и за becinko,и за колегата reload за старанието!

Вчера се убих ме да търсим буксата на астра G от профила няма и няма . Смъквах дори и таблото и никъде не е намерих ме. Само установих че щипката която влючва кюплонга на таблото е до такава степен опечена че дори при пипане се разпада . Сега трябва да търся такъв заключваш механизъм че за момента вързах таблото със свинска опашка /горната част да не стои само на 2 долни види/ Та по въпроса за дневни светлини приятелчето ми направи блок за управление с 2 релета и 1 транзистор ключ и светодиод . Идеята е самостоятелно се включват светлините след даване на контак /20 сек / и от ключето мога да си го спирам по всяко време . А диода показва дали са включени светлините . По този начин не използвам ключа за пускане на светлините на астрата . Работят си къси и дълги светлини и габарите . При интерес мога да взема схамата от приятелчето .

.
Мнението беше редактирано от reload: 22 ноември 2012 - 07:53

Благодарности, колега!

Схемата е лесна,а щом е и работеща ,ще я пробвам и ще те споменавам с добро!

При мен схемата пуска само и единствено късите светлини. Нищо друго. Ключа си работи нормално. Като завъртя веднъж светва всичко, като завъртя втори път нищо не се случва, просто защото късите вече си светят. Няма никакъв проблем кабела от релето, да се върже към дългите или към някакви дневни светлини. Но ако примерно се върже към дълги и по-навик включите късите ще е неприятно за насрещно движещите се.
Ако някой има въпроси и питанки да казва :) Помагаме всеки му, затова сме тука!

Това означава ли,че дългите светлини няма да функционират нормално,когато е изпълнена схемата с 1 реле? Т.е. когато завъртим ключа светва табло ,номер и т.тн,късите вече си светят,активирани от релето,но тогава ще може ли да си ползваме и дългите светлни,чрез лоста?

Ще пробвам и ще пиша, но не би трябвало да има проблем.

 DEKS, на 22 ноември 2012 - 12:54, каза:

Moже наистина да не си проследил схемите, но те са еднакви. Второто реле/едното е силова верига, другото оперативна/ е за да ползваш кабелите на ключа за светлините или на буксата. С едно реле трябва да намериш +12V на контакт от друго място с достатъчно дебел кабел, защото към ключа и в буксата /черният кабеле 0,75кв/ а на теб ти трябва поне 2кв. Това което съм качил е пробвано от мен и е малко по-усложнено с още едно реле с цел сигурност и не вярвам, че те бъркат още 2.50лв! Иначе и двете схеми не ти бъркат работата на дългите светлини. Другото е, че за мен е важно да работят и габаритите през мрачните зимни дни /както при оригиналното реле/ макар и да не е задължително. Варианти за DRL реле има много и аз знам още поне пет, но целта ми беше да копирам с максимално опростена схема 100% функциите но оригиналното реле и засега всичко работи! Не бих качил нещо непроверено и опасно като знам, че четат и прилагат идеите всякакви хора от форума!

Благодаря за подробната информация!
При първа възможност ще опитам да реализирам схемата,и ще споделя резултата!
Мнението беше редактирано от DEKS: 22 ноември 2012 - 20:34