Кое какво е
fanatic 21 март 2006 - 12:55
Проблема ми е малко висок разход. Малко по не върви. Като карам и освободя от скорост оборотите падат и аха да загасне и се оправя, на светофара пак същото. Кое какво управлява. На компа има една букса която виси ??????? Ето снимки
Колегата Мишо 2.0 16V ако може да каже какво е това. Може ли да прави мизерия....
Колегата Мишо 2.0 16V ако може да каже какво е това. Може ли да прави мизерия....
kleyn 21 март 2006 - 13:12
тва е баипасната връска колега ,стъпковия мотор тои е за ниските обороти поне на него ми прилича макар че е по различен от на НЕ
макар че може и да бъркам но на кадет 1.8 е също нещо подобно баипаса
ще се радвам ако някои ме поправи
макар че може и да бъркам но на кадет 1.8 е също нещо подобно баипаса
ще се радвам ако някои ме поправи
30e 21 март 2006 - 13:22
kleyn, на Mar 21 2006, 02:12 PM, каза:
Не е моторче а бленда и колата е 1,8 да
fanatic 21 март 2006 - 15:51
Ще се ходи на гъзар явно. Интересува ме това моторче подлежи ли на фрофилактика. Тия обороти много изнервят. байпас ли е кво е
kleyn 21 март 2006 - 16:44
fanatic, на Mar 21 2006, 03:51 PM, каза:
абе попринцип може да се поотвори ама от там натака незнам , имаи предвид че ново е към 150лв
Kinni 21 март 2006 - 17:56
Колега що не пробваш с карбур. клинър-спрей. По принцип помага много ако е стъпков мотор,макар,че ми прилича на електромагнитен клапан за въздух като на стария сенатор.Успех
ГостPMG_* 21 март 2006 - 18:30
Това не е точно "бай пас" тоест думата не е точна :)
Това е стъпковия електромотор, чрез него финно се контролират оборотите на празен ход, вероятно е "клеясало" и не отваря достатачно и затова са ти ниски оборотите, пробвай с ВД40 да пръснеш на мястото където се свързва с трабата от преди дросела до след него, но попринцип се сваля, маркира се позицията на кожусите разглабя се внимателно почиства се и се слага наново, но внимателно с тази операция
Това е стъпковия електромотор, чрез него финно се контролират оборотите на празен ход, вероятно е "клеясало" и не отваря достатачно и затова са ти ниски оборотите, пробвай с ВД40 да пръснеш на мястото където се свързва с трабата от преди дросела до след него, но попринцип се сваля, маркира се позицията на кожусите разглабя се внимателно почиства се и се слага наново, но внимателно с тази операция
fanatic 17 август 2006 - 14:09
Това при студен двигател ще се разглоби и ще се почисти. Другото е че когато махна някой от клемите на този цилиндър и няма промяна в работата на мотора. Демек с него без него все едно. Ъъъ кво става.
fanatic 28 август 2006 - 09:20
Значи разглобих всичко което се намира над дюзите. Оказа се наистина нещо като бленда, пълно с черна субстанция. Доброто старо WD40 влезе в действие и след здрава промивка започна да се движи. Има някакви вакуми вътре някаква клапа и.т.н. Сега след като го почистих оборотите не мърдат, върви с явно по- голяма лекота. За разхода не знам а и не гледам но определено е както трябва да бъде.