Опел Клуб България: Пловдив - Bologna - Пловдив - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Пловдив - Bologna - Пловдив пътуване без баба Яга

#1 Потребителят не е активен   Stanislav.I 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Omega B X25DT
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 39
  • Регистриран: 24.07.2015

Публикувано: 28 септември 2017 - 10:43

:-)

Най-вероятно темата не е по темата :smile3560: Пътувах с Passat CC, а не с любимата Омега... Но рано или късно в живота на човек идва онзи момент, в който за определени неща ти трябва определената вещ. В случая някаква малко по-гиздава нова колица, с която да се появиш пред хората. Онези, които не те познават и за мое най-голямо съжаление те преценят по външността. Имаше опция и за друга германска импресия W12, но пък с нея вече щеше да е прекалено и едва ли щяха да ме разберат правилно :icon_wink2:

Та, знам, че темите след Русия са скучни, но го правя за обща информация. И, да, след пътуването към Русия всичко ще е скучно. Освен, ако не направя онова друго пътуване до Алтай и Байкал, което съм замислил. За щастие или не, нещата в тези държави са вкарани в някакво русло. А с тях и хората. Дали ти е скучно, дали ти е интересно - това никой не го вълнува. Важното е, че всичко е подредено и вкарано в някаква рамка. Рамка на спокойствие и сигурност. Разбира се, изключения от правилата винаги ще има. Просто при нас изключенията са винаги стотици пъти повече от самите правила, докато там, навън, винаги е обратното.

Трябваше да посетя няколко клиента в Италия в зоната на Болоня и Модена. Имах точно два дена работа и два дена път. Пътувах с Passat CC 2015 г. Двигателят е голям кеф (2.0, 170 к.с.) - изключително динамичен дизелов агрегат с още по-изключителна DSG 6 степенна скоростна кутия. Разбира се, отвътре това не е моят автомобил: колкото и да са се постарали да го изчистят откъм дизайн, не са успели. Поне не по моите критерии. Но и добрите неща не могат да му се отрекат. Тях вече ги споменах. Вози съвсем не лошо. Може би малко по-добре от всеки един Пасат от същото поколение. Не знам. Може и да си внушавам. Седалките определено не са мой тип: да, някаква кожа, но далеж от удобството на една 22 годишна Омега или кой да е Ситроен от Пикасо нагоре. Всъщност, въпросът със седалките при мен е от особено значение. Това е може би първото и най-важно нещо, което гледам в един автомобил..

Та, колеги. Последната актуална информация е следната:

- горещо препоръчвам да използвате Северната тангента в София, за да избегнете всички задръствания по пътя си към Калотина. Хващате пътя за Калотина след Църна Маца и карате в посока Ботевград. Разбира се, отклонението за този град го пропускате. Минавате над магистралата и се спускате отново към София. Няколко стотин метра след това имате отклонение вдясно от магистралата. Мисля, че там пише Калотина. Кара се със 120 км/ч. Просто следвате табелите.

- От входа на Сърбия до изхода за Хърватска (Батровци) плащате на два пъти. Веднъж 6.50, втори път 3 евро. Минавате задължително през Белград. Столицата се минава без нито един светофар (това вече съм го писал). Вчера засякох колко време ми отне да я пресека, спазвайки всички ограничения. Часът беше около 19.30. Времето за пресичане - 13-15 минути :icon_wink2:

- 13-те тунела при съседите са в много добро състояние: разширени и светли! Здраво се строи магистралата. Участъкът до Ниш е все още безплатен. 50% си е старият път, 50% магистрала. Новите участъци се строят с пълна сила. Тунелите им по този участък са страхотни! Ще гледам и тях да кача в тубата. Чудя се тези хора за какво ще си харчат европейските пари?! :smile3560:

- Цена на дизела в Сърбия - около 140 динара. 123 динара даваме за 1 евро. Правете сметка! Има газ. Разбира се и бензин. За съжаление техните цени по обективни причини не успях да запомня.

- В Хърватска е малко по-скъпо. Литър нафта е около 8.70 куни. 7 куни и няколко стотинки са 1 евро. Бензиностанциите са от края на миналия век. Има няколко изключения по магистралите. Като цяло е доста запуснато, което винаги много ме е изненадвало.

- Пътят през Хърватска също се плаща на два пъти. Още на входа ви таксуват с 1 евро за добър ден. А на изхода направо си ви изтупват, като брашнен чувал - 20 евро! Най-скъпата европейска страна по маршрута след Италия. Плащате в европейска валута, но обикновено ви връщат техните куни. С тях, предупреждавам, почти няма какво да се купи. За едно отвратително кафе ви таксуват с 2 евро. Скъпа и неприветлива страна по отношение на магистралите....

- За Словения ще ви трябват 15 евро, за да си закупите 7 дневна винетка. Нищо повече не плащате и никъде не спирате. Просто намалявате скоростта до 30 км/ч и бавно минавате през бариерките. Там ви гледат камерите, и ако сте си спестили парите за стикер - жална ви майка! Не го правете. В това отношение преминаването през тази страна излиза, че е най-евтиното за маршрута. Стига да се вместите в 7 дни, разбира се.

- Цена на дизела: 1.205 евро/литър. За моя изненада, цената НЕ ВАРИРА! Тя е една и съща по всички вериги и по цялата магистрала в страната.

- Италия: твърда цена за пробег от 7 цента за километър. Поне според официалната информация. По мое мнение е повече, защото за 250 км в страната платих 24.50 евро :-) Но пък е удоволствие да се кара там. И там присветкват маймуните. Обикновено обаче са унгарци, българси или сърби. :confused:

- По магистралите има големи табели, на които се изписват цените на дизел и бензин за следващите 3-4 бензиностанции. По аутострадите цената е между 1.50 и 1.70 евро за литър. Във вътрешността може да падне и до 1.31.

- трудно можете да се объркате по техните пътища, ащо сте пътували вече. Ако не сте - Google maps! С роуминга няма грешка. Не се стискайте да го използвате. Ще ви спести много неприятни моменти с объркани пътища, еднопосочни улици и какво ли още не.

Довечера ще пробвам да кача малко снимки от Vignola и Maranello. За повече туризъм просто нямаше как да отделя време: графикът беше изключително натоварен.

Ако някой има конкретни въпроси, които тук не съм засегнал - да пита! Ще помагам с каквото мога.

Поздрави,
Станислав

Мнението беше редактирано от Stanislav.I: 28 септември 2017 - 22:30


#2 Потребителят не е активен   fanatic 

  • responsible for...
  • Група: Администратори

  • Автомобил:Zafira A OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5126
  • Регистриран: 13.01.2005

Публикувано: 28 септември 2017 - 11:48

Поздравления за материала, на мен ми хареса много.
<_< <_<

#3 Потребителят не е активен   calibul 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CALIBRA C20XE ... Audi A4 B8 quattro
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 185
  • Регистриран: 20.09.2005

Публикувано: 28 септември 2017 - 12:03

Още една важна тема! :icon_wink2:
Благодаря за детайлите и споделените моменти! <_<

#4 Потребителят не е активен   Stanislav.I 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Omega B X25DT
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 39
  • Регистриран: 24.07.2015

Публикувано: 28 септември 2017 - 21:29

Радвам се, че съм полезен по някакъв начин. Информацията при едно пътуване наистина в един момент се явява може би най-важната съставка за успех. Ако някой има някакви въпроси - да пита! Нищо не струва :icon_wink2:

На снимките по-долу се виждат информациите от борд компютъра на колата. Среден разход за пътуването 6 литра. Средна скорост почти 90 км/ч. Доста падна в зоната около Болоня и Модена. 50 км се изминават обикновено за около 2 часа. Няма значение дали минаваш по аутострадата (autostrada), тангентата (tangenziale) - локално платно на главната магистрала или обикновените пътища.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение


Vignola се оказа много интересно място. Запазих хотел практически на сляпо. Гоних цена, признавам си. Локацията не ме интересуваше толкова. 130 евро струваше стаята на вечер. Хотелът нищо особено. Стаята също. Просто оскъпяващ фактор в случая беше панаирът в Болоня, където се провеждаше изложение на производители на керамика, обзавеждане за баня и суровини за въпросните индустрии. Обикновено в този период цената на всеки един хотел скача двойно. Но уверявам ви, че такива палати и панаир не сте виждали. Поне не в България. Поне 4 от палатите са с дължина от порядъка на 200 метра и широчина 35. Високи обикновено над 35 метра.

Хотел на италиански е albergo. Може да ви потрябва.

Градчето е много старо. Има своята история и архитектура. Първото нещо, което виждаш е крепостта от снимките:

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение


За моя най-голяма изненада, входът е безплатен. Единствено условие е да получиш безплатен билет и указание за посоката на разглеждане :icon_wink2: Стълбите вътре са много стръмни. Гледките са обикновено страховити. Особено, ако имате страх от високо. Уникална крепост. Не мога да я сравня с нищо в България. Мъча се да направя аналогия с Царевец, но хем си приличат по нещо, хем много се различават. Чудно е какви неща са правили хората преди 800 години.

Още при пристигането си исках да покажа Маранело на своя колега. Селцето е известно със завода на Ферари. Имал съм удоволствието да присъствам на тренировки на отбора във F1 през далечната вече 95-а година. Пистата се намира много близо до самия завод. Самото съоръжение е изключително. Отвътре не съм го виждал, но отвън впечатлява. За съжаление, не го снимах този път, а стари снимки не ми се търсят. Сградата на пистата е много красива: естествено, в стила на Ферари. Слизането от конвейер на готов автомобил е съпроводено с вдигане на бариерата на малък портал, намиращ се точно срещу магазина на марката (за аксесоари и атрибути) и пълен форс по главната улица. Изключително изживяване. За съжаление не успяхме да го видим на живо.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Едната снимка е от сградата на тренировъчната писта, а другата от магазина за аксесоари. Скъпичко е там, да знаете. :moderator:

Италия винаги ми е правила впечатление с това, колко малки автомобили се карат там. Разбира се, това е напълно обяснимо. Територията на страната е сравнително не толкова голямо. Населението е много. Има много обработваема земя и много бизнес във вид на малки, средни и големи фирми. Остава сравнително малко място за живеене. За спиране да не говорим. Мъниците са на почит.

Прави впечатление и друго: средностатистическите за нашия регион S класи, 7-ми серии на БМВ, А8-ци на Ауди, Рейнджове и Бентлита практически не могат да се видят в Италия. Говоря за северния регион. На паркинга на изложението е нещо нормално да видиш скъп автомобил, но той се кара обикновено от някой, който прилича най-вече на човек, спечелил пари сам с много труд и талант, а не на булгаропитек с КИ на поцинкована кофа, крадящ ДДС и европари. Луксозни лимузини в тази страна наистина рядко се срещат. Срещу нас да бягат не могат да ни стигнат....

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Направи ми силно впачатление как са направени "етикетите" с цените. На практика това са електронни дисплеи, които явно могат да се сменят във всеки един момент по най-безболезнения начин... Браво!

Много добре бяха устроени и касите за самообслужване: везна отляво, бар код скенер в средата и везна отдясно. Това, което си напазарувал се слага от ляво. Минаваш през скенера и веднага слагаш вдясно. Ако не сложиш скенираната вече стока в дясната страна, не можеш да скенираш нова. Двете тегла трябва да са еднакви :clapping: Можеш да платиш с кеш или с карта. И да избереш системен език измежду четири други, различни от италианския...

Както вече написах, паркирането е тегаво. Има табели, отбелязващи къде местата са собственост или наемани от жителите на дадена сграда.

Утре или вдругиден ще покажа какви мотоциклети имаше на щанда на "Ламборджини" ;-) Не знаех, че имат подразделение за керамика. Естествено, луксозна!

Продължението следва.

Мнението беше редактирано от Stanislav.I: 28 септември 2017 - 22:38


#5 Потребителят не е активен   Stanislav.I 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Omega B X25DT
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 39
  • Регистриран: 24.07.2015

Публикувано: 30 септември 2017 - 10:52

Както обещах, слагам снимки на двата байка, които видях на изложението в Болоня. Снимките не могат да пресъздадат усещането.... Нищо не мога да кажа за марката. Мога само да видя италианския гений в действие. Тази нация на дизайн никой не може да я победи.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Пропуснах да напиша нещо за магистралите в Италия. Не бих искал да редактирам първото мнение, защото много вероятно е да не го прочетете.

Важна особеност е да гледате къде точно се насочвате за плащане. Ето една примерна снимка за това, което ще видите към края на маршрута си или просто на междинна спирка по него:

Публикувано изображение

Опция 1: TELEPASS

Със сигурност от нея няма да можете да се възползвате. Освен, ако не сте тираджия, местен или просто някой, който твърде много пътува в страната. Това е електронен пропуск, който най-често е свързан с дебитна/кредитна карта или просто към сметка в оператора

Опция 2: Гишета с "ръчичка"

Там е най-сигурно и спокойно. Място, където подаваш билета от предната бариера и гледаш колко пари има да даваш. Има си оператор, който взима парите и връща ресто. Най-често дават касовата бележка. Случва се и да пропуснат. За всеки случай си я потърсете. Малко ли какво може да се случи.

Опция 3: Гише "Кеш и карта"

Ако опашката на гишето с ръчичката ви се струва дължа, насочете се към този вариант. Не е трудно! Вкарвата си билета по указания начин (гледайте картинките), а след това избирате опция за плащане: в брой или с карта. Ако сте по-притеснителни и не знаете италиански, пропуснете този вариант. Вероятността да се омотате е голяма. Ако сте уверени в себе си - това е мястото за вас :smile3560:

Ще помисля какво съм пропуснал и ще пиша пак в случай на нужда.

#6 Потребителят не е активен   Stanislav.I 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Omega B X25DT
  • Населено място:Пловдив
  • Пол: Male
  • Мнения: 39
  • Регистриран: 24.07.2015

Публикувано: 30 септември 2017 - 11:37

Още съм заспал от работата и пътуването в Италия. Върнах се рано сутринта на 28-и септември. На обед тръгнах за Пазарджик, а след това до Влас.
На 29-ти направих два курса до същото място :icon_evil2: Т.е., след Италия направих още едни "бързи" 1200 км.

Съвсем забравих, че обещах да кача няколко кратки клипчета.

Тук един гълъб така ме стресна, че за малко да изпусна телефона.

https://www.youtube....h?v=A9aoSoPOdkM

Това видео съм го правил отдолу, както се вижда...

https://www.youtube....h?v=Pyty7mwSgNo

А това е кратко видео от тунелите след Ниш в посока България. Както вече написах, чудно ми е за какво ще си харчат европейските пари тези сърби. Ние тук ги профукахме за магистрали с дебелина 3 см асфалт, а братята сърби си направиха всичко сами. Както и да е.

https://www.youtube....h?v=3XXvG-tdmcY

Мнението беше редактирано от Stanislav.I: 30 септември 2017 - 11:38


Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители