Опел Клуб България

След няколко разглобени Вектри,дойде ред за разглобяване и на Вектрата на мой познат,заради повреден TID дисплей.
Понеже процедурата не е трудна,но ако не знаеш къде да пипаш е мъка,реяих да кача снимков материал на това,как се маха километража и дисплея на Вектра Б. Видях,че има инфо за това как се сваля конзолата и пускам една тема за таблото,ако има такава,моля тази да бъде премахната :)).

И така:

Необходими инструменти:

Една кръстата и една права отвертка.

Ето как една Вектра Б не подозира,че ще бъде разкостена:



Първо завъртате волана на 90 градуса надясно,махате декоративния капак на болта и го развивате:



Същата процедура се повтаря,но и от лявата страна,само,че този път волана се върти 90 градуса наляво.

След това,отдолу има 3 болта,които развивате с кръстатата отвертка. Развивате и ръчката за регулиране на волана по височина (ако има такава).



Отдясно махате капачето с цифричките около ключа и разединявате двата декоративни капака около волана:



Сваляте лостчетата за мигачи и чистачки и развивате двата болта на декоративната пластмаса,посочени със стрелка. След това я откопчавате от долния край и я махате,



Махате решетките на въздуховодите с правата отвертка по този начин:



Свалят се тези решетки над ключа за фаровете и двете централни.

Сваляте и ключа на фаровете с правата отвертка по този начин:



Сега се откриват 2 болта,които трябва да развиете:



Развивате и болтовете,които са зад решетките на централната конзола:



Издърпвате пластмасата отляво,която държи куплунга за ключа на фаровете. Куплунга се освобождава чрез освобождаване на зъбчето,посочено със стрелка и се плъзва назад.






Следва продължение...
Мнението беше редактирано от pacho_m: 01 август 2011 - 00:44

И ето положението досега:





Сега вече сваляме болтчетата на километража.
Един отляво:



И един отдясно:



И понеже така и така сте разхвърляли,може да проверите дали имате окабеляване за MID ...



...или автопилот (Cruise Control).



След като извадите таблото по-напред (на километража буксата е захваната за арматурното табло и няма нужда от разкачане !),остава да откачите буксата на TID/MID дисплея. За целта ползвате правата отвертка. Първо издърпвате черната пластмаса назад,после вадите буксата (при някои коли е сива). Ето и малко грозна снимка на това,какво представлява:



Ето вече и извадения километраж и дисплей:



За да ги отделите от пластмасата,просто развиите болтовете в ъглите:



А това е Вектрата след процедурата:




Е,дано съм бил полезен на някой :)) !

Поздрави!
Мнението беше редактирано от pacho_m: 01 август 2011 - 00:54

Страхотен материал........Естествено че ще е от полза!!!!!

Поздравления и от мен за прегледната тема !
И непременно да се пие безалкохолно по време на работата , за да не стават сакатлъци и после да има една камара излишни болтчета !

Много добре направена тема браво колега!
само да добавя нещо:
след като се свалят двете централни духалки,за да се свали пластмасата има една щипка,която трябва да се натисне.иначе пластмасата неможе да се извади.
Мнението беше редактирано от Vectra Rulzz: 01 август 2011 - 12:17

Maтериала е много полезен,само адмирации.Искам да добавя за тези които имат една декоративна гума зад волана да внимават как свалят и слагат винтчетата за да не паднат навътре и зад тъблото.Аз закрепям рапидките към гумата и тогава ги слагам има и много други варианти.На тези сними видях,че гумата е няма или е сложено изолир върху нея.Поправетеме ако греша.
Мнението беше редактирано от BatSlav: 01 август 2011 - 13:21

 CH_M, на 01 август 2011 - 11:32, каза:

Освен да се пие кола,трябва и да се пусне Радио 1 Рок,щото работата не върви иначе :))

 BatSlav, на 01 август 2011 - 13:19, каза:

Ами аз съм го писал като пластмаса,но отгоре е гума,надолу пластмаса. Има я на снимките,просто тая беше облепена с тиксо,явно е късана преди...
Ако падне евентуално някоя от видиите,може да се извади като се махне капака на ел.център. Обикновено натам отива. Но както каза ти,при монтажа се слагат на гумата за по-лесно :)).
Мнението беше редактирано от pacho_m: 01 август 2011 - 14:06

Само да добавя при разглобяването на централните духалки(и на страничните също) може да забиеш 2 стари дебитни карти, карти за отстъпка от бензиностанции или каквито и да е други пластики от двете страни, така ще се освободят щипките и ще може да се извадят решетките без намеса на отверка и евентуално надиране на интериора.

Също така при неизбежно ползване на отверка подлагайте нещо(хартия, парцалче), там където опира в таблото. Така няма да се надира таблото.

Поздрави.

само ако може някои да ми каже и какъв е точния модел на крушките че ми се налага да ги сменям а не върви да го разглобя и след това да си търся крушки ако някои ми даде снимка на крушките евала. Ам само да подчертая крушките за осветлението :)

Не става много ясно точно за крушките на кое осветление питаш...
Табло:2 безцокълни от големите като тези за габарит.
Останалите на ТИД/МИД:2 за ТИД и 4 за МИД. продават се заедно с фасунгата по 2W са.
Мнението беше редактирано от Vectra Rulzz: 21 март 2012 - 23:25

ТИД/МИД сори ама нищо не ми говори :) става дума за цялото осветление на километража обортомера и на бордовия искам да ги заменя със друг цвят. А кое е табло 1 и кое е табло 2 ? Аз предполагам че за осветлението на километража и обортомера са 2 крушки а за бордпжоя е 1 ?

Разглоби всичко и ще се ориентираш - излишно е да питаш. А за ТИД и МИД, форума (с търсачката) ще ти отговори.
Успех.

ТИД e малкият дисплей,който ти показва дата/час/темпартура.при него са 2 крушките с фасунги по 2W са.
Ако си с големия дисплей (бордови компютър) крушките са същите,но са 4 на брой.
За осветлението на цялото табло (километраж,оборотомер) са 2 като тези за габаритите- безцокълни по 5W.
има и още една крушка на малкото дисплейче за километрите но не съм сигурен колко вата е
Надявам се да си ме разбрал.
Успех!

Vectra Rulzz благодаря колега точно и ясно.
И да с големия дисплеи съм.

Колеги като стана въпрос за таблото,може ли някой да ми каже.Какъв е моя проблем?Малкия дисплей където показва час и дата свети но осветителните точки на дисплея нещо се губят много малка част от тях се виждат.Какъв е проблема?Трябва да сменя дисплея с нов или има някакъв друг проблем? Благодаря предварително!

 Билито, на 26 юли 2012 - 12:24, каза:

Ефекта на липсващите пиксели ,породен от частично отлепен лентов кабел между дисплея и платката .
Вариантите са - дисплея на ремонт при човек който го е превил и разбира какво върши или друг от морга с незнайно състояние докато не се свърже в колата ....

OPEL VECTRA Б



разглобяване на табло

 CH_M, на 26 юли 2012 - 13:03, каза:

Здравейте. Чувал съм,че ефекта на липсващите пиксели се появява също така когато се натрупат грешки в борд компютъра в следствие на разкачане на акумолатора и когато грешките се изтрият, пикселите пак си работят и всичко е 6. Не сам го пробвал лично и затова не мога да кажа дали е вярно на 100 %. Успех.

Поздрави

Не,колега,не е вярно дори и на 1%. Откачането на акумулатора няма нищо общо с изгорелите пиксели и възстановяването им.

Бях попитан няколко пъти на Л.С. и все забравям да постна снимки на лампите:

TID: 2 броя 12V/1,2W(2W) от този тип:



MID: 2 броя W5W (за габарити) или 4 броя от горните,като за TID.

Поздрави!