Вектра Б 2.0 DTI 16v не пали
Сянков 11 декември 2017 - 15:40
Здравейте,
днес при -2 градуса запалих колата (Вектра Б 2.0 ДТИ 16в) , оставих я около 10 минути на оборот , свърших някаква работа, качих се в колата, и се сетих, че ключа на къщата е на ключодържателя на ключа за колата. Спрях двигателя, заключих, качвам се на колата, тръгвам да паля, акумулатора падна. Занесох го за замерване, оказа се, че е заминал, отдъхнах си. Слагам новия, върти като нова, НО колата не пали. Колата е с отремонтирани почти всички типични болежки, включително бушона на ГНП, и тръбите за обратна нафта. Идеи от какво може да е?
П.С. и гориво има, поне по стрелка до 15-те литра.
днес при -2 градуса запалих колата (Вектра Б 2.0 ДТИ 16в) , оставих я около 10 минути на оборот , свърших някаква работа, качих се в колата, и се сетих, че ключа на къщата е на ключодържателя на ключа за колата. Спрях двигателя, заключих, качвам се на колата, тръгвам да паля, акумулатора падна. Занесох го за замерване, оказа се, че е заминал, отдъхнах си. Слагам новия, върти като нова, НО колата не пали. Колата е с отремонтирани почти всички типични болежки, включително бушона на ГНП, и тръбите за обратна нафта. Идеи от какво може да е?
П.С. и гориво има, поне по стрелка до 15-те литра.
tisho.74 11 декември 2017 - 17:51
Ако е запалила отлично, това накрая не ми звучи никак добре. И все пак- с новия акумулатор предполагам, че стартера върти добре? Като върти някакви признаци на палене има ли? Като върти чека изгасва ли или си свети? Гледана ли е с опком докато върти?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 декември 2017 - 17:53
Мнението беше редактирано от tisho.74: 11 декември 2017 - 17:53
titan22 11 декември 2017 - 19:17
Първата ми помпа "умря" по същия начин.Както каза и колегата преди мен,най-вероятно е електрониката на помпата,т.с. прословутия транзистор от 5 лв.
mrsch66 11 декември 2017 - 21:45
Първо диагностика и след това коментари за помпата а ремонтите по горивната система са правени преди загасването или след това ако е след дали е обезвъздушена правилно ако е ремонтирана преди проблема препоръчвам тази тема http://www.opelclub....showtopic=65264
Сянков 15 декември 2017 - 10:04
Извинявам се за закъснелия отговор, колата запали, с малко силиконов спрей в тръбата и дърпане от първия път, няма го вече проблема, дори майстора не можа да обясни защо.
Сега нов проблем, усетих лека вибрация в горната част на кормилото, и при гасене на двигателя се усеща съвсем леко по-различно поклащане. При вече изгаснал двигател се чува тъп шум и вибрация от областта на климатроника до радиатора.
Мнението беше редактирано от Сянков: 15 декември 2017 - 10:06
Сега нов проблем, усетих лека вибрация в горната част на кормилото, и при гасене на двигателя се усеща съвсем леко по-различно поклащане. При вече изгаснал двигател се чува тъп шум и вибрация от областта на климатроника до радиатора.
Мнението беше редактирано от Сянков: 15 декември 2017 - 10:06