Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Грешка P0400. Какво да правя?

Neverm0re снимка Neverm0re 21 март 2017 - 19:48

Здравейте. Направих си самодиагностика с ELM327 (bluetooth OBD2). Изчистих грешките и се качих на магистралата. Между 120-130 км/ч пресветна и изгасна чек-а след секунди. Губи мошност в дадения момент.

Torque Pro ме прехвърли тук http://www.dtcsearch.com/P0400/ :
P0400 - GM
Type Powertrain - Auxiliary Emission Controls - ISO/SAE Controlled
Description
EGR System Performance Conditions
Cause
DTC P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123, P0601, P0718 and P0724 not set, ECT input above 81°F, engine speed 500-900 rpm, BARO input above 95 kPa, MAP input below 24 kPa, IAC counts steady, no A/C Clutch, Brake switch or TCC transitions, VSS input above 14 mph, then during these Decel Mode Test conditions (throttle angle below 1%, not in DFCO, EGR duty cycle at 0%, then with the EGR solenoid enabled), the PCM detected that the change in the MAP sensor input was less than a predetermined amount stored in memory.

Какво да правя, за да не ме удерат някъде :) Мерси!

Тази грешка ми е дава отдавна, но като водих на диагностика ми казаха горивна помпа и се отказах. И сега пробвах с това "китайско" нещо ELM327.
Отговори

k opel e снимка k opel e 21 март 2017 - 19:58

Купи си опком. Чети във форума. Пише всичко. Има търсачка.
Ако не знаеш как се прави диагностика, чети. Едва, ли някои ще ти обърне внимание на тази неподготвена тема. Забрави за ЕЛМ 327. Помпата ти е здрава.
Не се връзвай на "Градски легенди".
Ако искаш, да не те удерат, иди при Бижо. Ще видиш какво може опком.
http://www.opelclub....?showtopic=9453
Мнението беше редактирано от k opel e: 21 март 2017 - 20:01
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 21 март 2017 - 20:27

най-вероятно проблем с ЕГР или вакуум маркучи.
Отговори

Neverm0re снимка Neverm0re 22 март 2017 - 21:56

Възможно ли е да влиза авариен режим?
2 пъти ми се случи да влезне в авариен режим при градско каране и излезна от авариен режим чак след като откачих акумулатора за известно време.Иначе на магистралата изгасвам, паля и всичко е 6.
В момента колата се движи перфектно, не е в авариен режим. И прочетох доста теми във форума, както каза колегата и разбрах, че може да са няколко неща - дебитометър, ЕГР, вакуумни маркучи, соленоиди и т.н.
Имам желанието сам да се справя с проблема :icon_smile2: , колкoто и да звучи...... За да почна да проверявам трябва да знам къде се намира. ЕГР го разбрах къде е. Възможно ли е ако снимам двигателя да ми кажете кои са тия вакуумни маркучи и т.н. И мисля всичко, което правя да го документирам с камера :icon_smile2:
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 22 март 2017 - 22:47

Публикувано изображение

В червеното кръгче е оградена вакуум помпата. От нея излизат два маркуча. Със зелено съм заградил тоя на сервото на спирачките. От долната страна (не се вижда на снимката) излиза един по тънък и има тройник след това от него. От там тръгва всичкото вакуум по мотора. Прослеяваш го натам и преглеждаш и проверяваш. Чистиш соленоидите с обезмаслител за спирачки.

това са соленоидите:
http://store.picbg.n...49885084433.jpg

твоя ЕГР как изглежда? Ако не е вакуумен, най-вероятно ще трябва да почнеш от него с почистването.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 22 март 2017 - 22:49
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 23 март 2017 - 07:33

Предполагам си с вакумен ЕГР и проблема е в маркучите около акумулатора защото след като си го разкачал без да искаш си ги понаместил бих започнал прегледа с тези на селеноидите до самия акумулатор но е хубаво да смениш всичките и купувай 3,2мм другите размери са хлабави и пак губи вакум.
Отговори

Neverm0re снимка Neverm0re 27 март 2017 - 18:39

Утре започвам да се занимавам, че нямах свободно време. Междувременно днес, след като запалих колата и тръгнах, дадох малко повече газ и пресветна чек-а и колата остана в авариен режим.
Засечената грешка е P0105 (click)

Ще снимам и кача какво съм правил утре и другиден :icon_razz2:
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 27 март 2017 - 20:05

 Neverm0re, на 27 март 2017 - 18:39, каза:

Утре започвам да се занимавам, че нямах свободно време. Междувременно днес, след като запалих колата и тръгнах, дадох малко повече газ и пресветна чек-а и колата остана в авариен режим.
Засечената грешка е P0105 (click)

Ще снимам и кача какво съм правил утре и другиден :icon_razz2:

Почисти буксата на МАП-сензора ако не се оправи тогава самият сензор като го вадиш внимавай от топлината на колектора може да е опечен и да го счупиш при самото чистене забрави механично ръчкане и чоплене.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 27 март 2017 - 20:23

Само бих допълнил още нещо. Ако има гняс там направо си планирай съвсем скоро разглобяване на целия колектор и чистене на всичко там- ЕГР, вихрови клапи, турбо пътища и каквото има още.
Отговори

Neverm0re снимка Neverm0re 28 март 2017 - 11:40

Къде се намира сензора? :icon_wink2:
Може ли да ми препоръчате с какво да ги изчистя? Гледам някакви спрейове, примерно в Бриколаж, за нагар, контактен и т.н.

ЕДИТ: Намерих сензора :mhihi:
Мнението беше редактирано от Neverm0re: 28 март 2017 - 11:47
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 28 март 2017 - 20:44

 Neverm0re, на 28 март 2017 - 11:40, каза:

Къде се намира сензора? :icon_wink2:
Може ли да ми препоръчате с какво да ги изчистя? Гледам някакви спрейове, примерно в Бриколаж, за нагар, контактен и т.н.

ЕДИТ: Намерих сензора :mhihi:

Става с онзи на TRW червения за почистване на спирачки.
Отговори

Neverm0re снимка Neverm0re 29 март 2017 - 19:17

Ще я карам на доктор, че не мога да се оправя. Ще пиша как е минало.
Отговори

Neverm0re снимка Neverm0re 11 април 2017 - 20:51

Закарах колата при Бижо! Изчистиха ЕГР клапан -> колата е бомба, без грешки по магистралата.
Беше ми направил дисплея на английски, а аз не знаех, че е възможно и не съм питал :love_opel: :clapping:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg