Опел Клуб България

Здравейте колеги,

от скоро имам Опел Корса С и нещо ми дърпа волана на ляво. Мислех че с реглаж ще се оправят нещат но уви , оказа се , че проблема е в ESP-то (този модел Корса нямал хидравлика , ами някакво моторче което подпомагало въртенето на волана ) като му изкарам бушона дърпането го няма но започвам да дърпам аз .

Дърпането се усеща най много преди спиране , а при висока скорост няма проблем , а и днес ми умряха уредите на таблото и мигачите и след малко , като прецъках мигача ми светна лампата за ръчната за секунда и се оправиха сами(не знам дали има връзка)

Ще съм ви много благодарен ако можете да ми помогнете с нещо
Мнението беше редактирано от stefansmail: 23 март 2011 - 19:26

а някакви проблеми със зареждането на акумулатора имаш ли?

Ами още не знам - имам я от няколко дена . Каква връзка има това?

Не питай ами отивай овреме да ти премерят алтернатора колко зарежда !
Има връзка , нали е с електродвигател , а какво му трябва на тоя мотор ???

Волана се върти по лесно на ляво отколкото на дясно - при форсиране на място волана леко се за върта на ляво САМ така че явно или управляващия блок се се скапал или от някъде получава грешна информация (датчик , слаба връзка -знам ли)

Ходих в два три сервиза , но хората не са се сблъсквали с подобен проблем и не се захващат ( и по добре )

В сервиза на Опел ми казаха , диагностика 54лв.и ако се установи , че трябва да се смени управляващия блок осемстотин и петдесет лева , ако е от моторчето , а то вървяло в комплект с незнам си какво , три хиляди и ...... не дочаках да чуя вече бях излязал

Имах същият проблем със корса Б ,но предполагам че с-мата е абсолютно същата, само дето при мен не работеше въобще.
Смениха ми някакъв датчик който следи за позицията на волана или нещо от този сорт, намирал се някъде по средата на самият прът вътре в купето, след тази смята започнах да имам серво, само дето наляво се въртеше 100пъти по-лесно отколкото надясно..
Така си и остана..

Днес залягахме под волана и вярно там има някаква "кутийка" дето пише , че са я правили в Япония и педположих , че това е "умната част" в хидравиката , или както там и се вика. Ама като я закачихме на компютъра не показа никаква грешка.

И ко праим?

Не става да тръгна да сменям наред , нали все някакси трябва да се разбере какъв точно е проблема.

Гледам в старите теми и други са имали същия проблем и са го решили със смяна на въпросния датчик.

Само дето тука в Бургас всеки майстор при който съм ходил ми вдига рамене.

Някой може ли да ми каже какъв точно е този датчик "за позицията на волана" и евентуално към кого да се обърна в Бургас.

Ши черпя

Проблема е решен след малко ровене в нета ми стана ясно , че въпросния датчик може да се калибрира , много лесно при това.

Отне ми десетина минути с разглобяването , сглобяването и теста след това.

Баси , само като си помисля какви глупости ми изприказваха във сервиза на Opel

Ако някой има същия проблем - давам "Ноу Хау" безплатно

Ми пич,не се учудвай че в сервиза са те взели за марсианец-примернотрябва по някакъв начин да си оправдаят кожодерството спрямо клиентите.Успокоението е че във всички фирмени сервизи простотията е една и съща.

 stefansmail, на 23 март 2011 - 19:24, каза:

Приятел, ами защо не писа какво е нужно да се направи... сега аз имам същия проблем и горе долу зная какво да направя, но не мога да махна корите....:):):) под волана!!! ПОМОГНИ МИ.. или коойто знае как да се направи да помага!!! Ще пием бира после и то ЗАГОРКА :)

Ами виж ся кората под волана се сваля с две болченца "торкс" намиращи се отдолу , ще видиш една П-образна пластина която също е хваната с два болта (под нея се крие въпросния сензор) Развиваш болтовете и махаш пластината. Самия сензор преддставлява една черна плочка ...еми и тя е хваната с два болта лашкаш ги леко и завърташ плочката ЛЕКО , палиш двигателя и следиш реакцията на волана. Моя след първото палене така се засука сам на дясно , че чак се стреснах Повтаряш процедурата докато волана спре да мърда когато палиш.Пробвай го наляво надясно и ако си доволен от резултата стягай болтовете , слагай планката и кората и газ ... за бира

Полезен снимков материал

П.П.

колегата на снимките е с обратен волан
Мнението беше редактирано от stepo3: 07 април 2011 - 21:03
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

Ей... приятел, я не бягай от отговорност, ами пали колата и идвай да ПИЕМ БИРА в Стара Загора, а после на морето ще се изпотяваме на сянката и ще хапваме рибка!!! Благодаря ти за подробния материал и имам едно предложение да си разменим скайповете ivo099 Ïvan Ivanov и ще обменяме информация и ще пием бира разбира се!
Мнението беше редактирано от stepo3: 07 април 2011 - 21:04
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

Здравейте всички. Изчетох цялата тема за центровката на датчика на волана на corsa c но аз имам corsa b и как става достъпа до него защото таблото ми е по различно от това на corsa c ,ако може снимков материал

Колега, ако имаш решение на въпроса с Корсата, моля да ми кажеш какво направи. Спешно ми е. Благодаря ти предварително. Корса 1.0, 1999 год., бензин, Х10ХЕ19...... Чакам с нетърпение.
Мнението беше редактирано от NK31A63: 13 септември 2014 - 16:10

Здравей.Имам проблем със същия датчик,само че на Опел Мерива,модел 2003г.От Варна съм и не мога да намеря кой да го смени.Ако би могъл да ми помогнеш с някаква информация как се сменя и калибрира въпросния датчик?