Опел Клуб България

Здравейте отново, колеги. Днес, като карах колата, светна чека и забучи муцуната. Изгасих я, запалих и чека угасна. Веднага отидох на диагностика и изписа грешка за изгорелите газове. Прибрах се и свалих EGR клапана, нямаше нагар, но като натисна клапана и запуша отвора към маркуча, не задържа и изпуска. Сложих го и на място я форсирах. Пак светна чека и повече от 4к оборота не иска да вдигне. В движение като светне чека, губи мощност и щом я настъпя, чека изгасва след малко и върви както трябва. Един майстор ме посъветва да изолирам EGR-а. Вие кво ще кажете?

Намери си здрав втора ръка и го смени.

 Ne6to Smisleno, на 22 юли 2017 - 03:21, каза:

Именно. Разправията с изолирането за мен не си заслужава. Като избираш търси такъв, по който няма следи от масло и сажди по долната страна на пластмасовия капак при балансиращия отвор (ама и аз как го написах... онова отворче около пет милиметра в алуминия точно под пластмасовия капак на егр-а)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 22 юли 2017 - 10:33

Аз карам от година с тази схема-Моята връзка
Мнението беше редактирано от titan22: 22 юли 2017 - 11:08

Колега Чисто новия по каталог май е 280 лв беше толкова сега сигурно е паднало цената намери някой дето ползва отстъпка аз ползвам но намалиха на 20 процента от 30 мой познат има фирма и ползва 35 той поръчва нещата които са скъпи за мене тогава щети дойде за 180 200 лева няма да имаш повече никакви проблеми,аз със мойта до сега един път имах проблем но не от ЕГР а вакуум помпата изтърва малко и Пре*ал единия магнет вентил изтървал масло и не действаше след продухване вече 1,5 години няма проблем на студен двигател ми правеше проблем съветваше чека ако си на 50 ни долу ни горе не усеща ще газта оправи се но на всеки 5 хиляди чистя ЕГР а на всеки 60 000 км колекторите този път стана 80 000 не изчистих нямам време но усещам малко загуба на мощност ще видим Успех

Колега,тази схема не е задължителна за никой,всеки сам решава за какво и как да си харчи парите.

 kaizer77, на 21 юли 2017 - 22:36, каза:

Ако искаш имам работещ с много лек пропуск от колектора навън (те май отдавна всички са така- омаслява черно маркуча пред него). Драскаш ЛС и го имаш. Даже ще ти го измия;-).
И между другото, каквото и да решиш, вземи си разглоби колектора с вихровите и ги измий добре- ще се учудиш какво ще намериш там, а и ефекта е незабавен.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 юли 2017 - 08:13