Опел Клуб България

От 1 седмица ми прави впечатление, че като запаля сутрин се явяват някакви вибрации в купето все едно съм с кардан отдолу който вибрира, и изчезват като подам газ и след това през деня вече не се явяват. Иначе свещите ми работят, оборотите са към 800 двигателя пали и работи добре.

Никой нищо ли не знае по въпроса.

 esil2, на 26 Dec 2010, 13:07, каза:

Провери си как са захванати гърнетата,аз имах подобен проблем бяха увиснали и от там тампоните на двигатела не си вършеха работата.

 alalexl, на 07 Jan 2011, 8:56, каза:

и аз има подобен проблем само че при мен таблото вибрира и мисля че проблема че е от единия тампон на двигателя а за теб колега няма си и на идея но може и ти да провериш тампоните на двигателя.

Първо тоя дето е отпред, пада се под/зад радиатора. Той дава фира най-често. След това другия централен, дето е в задната част на мотора, около скоростите се пада, макър че за да се види тоя трябва да се сваля цялата кора под двигателя. За горните два, дето са в ляво и дясно идея си нямам, тях още не съм ги разнищвал, но предполагам нямат чак толкова натоварване, като тия изброените 2-та.

Колега ако се появяват само сутрин са Тампонитеее на мотора 100% ,по - малко вероятно е и гърнето но щом после изчезват са тампоните повери тоя между двг-то и купето от към шофиорското място той е най-голям и най много се усеща от него по принци ако сгъне чадъра .После прегледай и другите много лесно и бързо се разбира с една щанга.
Успех и пиши после какво е .

Да използвам докато се повдигат такива въпроси да попитам и аз нещо - ПРИНЦИПНО как може да се познае един тампон да ли е заминал или не ? Вече съм далеч от мисълта за такава точно част 2-ра употреба, но съм се замислял как може да проличи ПРЕДИ да се сложи на колата ?

Колега извинявай но не те разбрах какво да се разбере преди да се сложи . Ако ще купуваш тампон - САМО НОВ ,защото ако е 2ра ръка ще е умекнал или може да изкараи 20 км , а иначе се разбира веднага като се види защото се къса или направо можеш с да си играеш с гумите вътре в желягото на тампона .А преди да се сложи на колата - там където влиза болта и се захваща на тампона поне при мен е болт - като напънеш с отверка по яка или желяго не трябва да подава тампона .

Значи е това, което предполагах.. гумата на тампона омеква или си губи свойствата.. Щото моя тампон си беше на място, но явно гумата просто се е променила и не си вършеше работата. Да ви попитам, конкретно на ASTRA G тоя задния централен тампон (от към скоростите) излиза ли така, или тябва двигателя за се повдигне ?

подпира се двг-то с кродилче и дъска и се развиват болтовете то е пак като лапа тоя тампон - и се повдига малко или се пуска в зависимос за да освободи болтовете за да може да го измъкнеш но да знаеш - без канал или подемен крик няма как да стане защото хуйнята е голяма . Прегледай и други тампони може да не е тоя 100% а да е друг но аз мисля че е той .....

Ми предния го измагерих, страничните два както казвам мисля, че няма да оказват толкова влияние, или поне двигателя няма да тресе така както сега. Пък и след като оправих предния, тресенето намали значително и сега само когато е много студено при тръгване сутрин, или при по-голям наклон. Това ме навежда на мисълта, че е именно тоя тампон задния централен..

ММММ дааааа колега той е щом и при наклон понеже пада - тежеста на него Сменяй и се раздвай на колицата .
Успех и пиши за резултата - смяната не е голяма философия но ако нямаш къде да го смениш ще трябва на сервиз но не се притеснявай не би трябвало да е няква цена голяма за 3 или 4 болта ...

Провери си тампоните на двигателя най вероятно там ще е проблема като са се прецакали те не обират вибрацията на самия двиател и следователно тази вибрация се предава по самото купе на колата :) Здраве и успех

Колеги имам следния проблем при автомобил Opel Corsa 1.5D 96г., когато освободя от скорост и двигателят работи на обороти се получават страшни вибрации в купето, когато подам газ вибрациите изчезват. В автосервиз ми казаха че не било от тампоните на двигателя, ако някой може да даде предположение от какво може да е ще съм ви много благодарен.

 koko_kmc, на 26 Jan 2011, 12:59, каза:

-Така описано ми се струва точно тампони на двигател.. той не е един, пък и ако не са го подменили от сервиза няма начин да разберат да ли е от него.

Извинявам се че спамя в темата на колегата обаче въпросът ми е на същата тема и ми се вижда излишно да пускам нова.Имам някакво ръмжене в купето ,което идва от страна на двигателя.Съмненията ми бяха или тампон на двигателя или някоя ролка да прави тези номера.Отидох на майстор установи се че не е тампон,след което свалихме ремъка на хидравличната помпа ,както и кутията на въздушният филтър.запалихме колата и човека си сложи ръката на маркуча преди дебитомера при запален мотор се чува странен звук идваш някъде от към инжексиона и дроселовата клапа.Като се замисля просто не виждам там от къде може да идва това ръмжене ,като по някога минава във виене.Ако има хора сблъсквали се с този проблем нека споделят опита си,както и очаквам мнения и предположения.Като се има на предвид че колата си върви нормално.Поздрави ПС.също така не е от гърнетата.
Мнението беше редактирано от t_g_stoev: 26 януари 2011 - 16:36

Момчета на 99% е скъсан тампон на Двигателя... Успех

 t_g_stoev, на 26 Jan 2011, 16:31, каза:

Колата на Газ ли я караш или на бензин? Всъщност имам предположения че е възможно да е спукан въздуховод. Провери си ги визуално и ако не се вижда може да напипваш докато е запалена ако е от спукан при допир ще промени звука и ще усетиш с ръката засмукване или вибрация. Успех

Колега,колата си я карам на бензин.Тези дни малко да се постопли и ще прегледам всичко там.Интересното е че си върви нормално и всичко си е наред.На последък ми играят оборотите но се съмнявам в моторчето на празният ход ,което ще бъде почистено

 koko_kmc, на 26 Jan 2011, 12:59, каза:

Колеги и аз карам1.5ТД и проблема ми е същия!Но вибрациите не са от тампони,проверено!
При мен вибрират много скоростния лост и волана!?!?!? А като ги хвана с ръка и спира ацкото вибриране и се усещат само вибрации в купето,като пък подам малко газ(да се вдигнат оборотите с не повече от 30) всичко спира!?!?!?
Дали си е от двг-то или от нещо друго не знам,но решение трябва да се намери!


п.п.А скоростния лост има ужасен луфт,даже понякога си мисля ,че заради него не мога да включвам като хората,а и от там да се пренасят тези вибрации.

Поздрави!