Опел Клуб България

Колеги,някой с 1,5 тд Исузо мотора ,имал ли е следния проблем-сутрин при палене ,ако е студено ,си дига оборотите ,след като загрее двигателя ,трябва да се понигат до нормалните стойности за празен ход,но мойте си стоят високи,Четох ,търсих ,някой са на мнение,че е автоматичен обогатител ,други ,че е автоматичен смукач.Погледнах двигателя,там където е лостчето за подаване на гориво,свързано с жило за педала на гаста,отдолу има още едно лостче ,което има за регулиране винт с контрагайка,това второто лостче е свързани към някакъв механизъм ,в който влизат две маркучета идващи от охлаждащата система на колата.Предполагам ,че работи на принципа на термостата,при загрят достатъчно антифриз,лостчето трябва да "отпусне" подаването на на повече гориво и да се нормализират оборотите.Само ,че при мен не се получава .Някой знае ли как се казва или води тази част?Имал ли е някой подобен проблем?
Благодаря предварително!

 volume, на 11 декември 2016 - 09:15, каза:

Какъв се оказа проблемът?

 volume, на 11 декември 2016 - 09:15, каза:

Точно тоя "механизъм" се затлачва с гняс и спира да циркулира антифриза и от там и проблема.

 CH_M, на 01 октомври 2017 - 10:25, каза:

И се затлачва от редовна смяна на антифриза;-)
Около този "ремонт" не е зле да се промие едно хубаво цялата охладителна система с всичките му там масрафи.