Опел Клуб България

Колеги, моля дайте съвет за Opel Astra G 2002г. Бензин 2.2 16v

Проблема е във високият разход на масло - около 1.5л./1000км. 15w40

В началото, след като купих колата сипах 5w40, но го смених с 15w40, след като извънградско ми изхарчи 1l. за 120км.

Видимо при въздуховода пред двигателя има голямо омасляване, което според различни хора се дължи на вътрекартарно налягане, в следствие на разбити сегменти.

До колкото ми казаха ще е необходимо отваряне на двигателя + подмяна на сегменти, верига (двигателя е с верига), гумички, шлайфане и т.н. което би струвало около 2000 лева.

Моля за съвет дали наистина е необходима цялата тази процедура и ако е дали сумата е толкова висока.

Благодаря предварително.

Ами предполагам веригата не е нужно да се сменя ако не се е разхлопала. Сегменти и лагери са ти минимума. Според мен може да се вместиш в 1000 лв за приличен ремонт. Зависи какво се наложи да се сменя.

Има ли смисъл да правя ремонт?

Ако доливам масло има ли вариант, в който двигателя да изпуши или мога да я карам и така спокойно?

А отзд пуши ли здраво? Свещи цапа ли? При тоя харч трябва да има доста симптоми.

Пущи малко само при над 4000 оборота. Свещите не съм ги проверявал от както съм я купил.

Колега и при мен е така с Омегата. :) Моята не гореше почти никакво масло, но като започна да гори и стана страшно. Най-малкото е гумичките на клапаните, но е възможно и сегменти, с което ремонта е около 1000 лв. Започна да пуши сиво, но мъничко. Сега по някога в баир виждам не голям сив облак зад мен. И понеже ръждата започна да я яде с голяма скорост ще заминава за Надин в скоро време. Освен ако някой не я иска за село да си кара картофите. :) Иначе двигателя работи отлично и на газ и на бензин.
Мнението беше редактирано от freeqwerty: 22 март 2017 - 20:03

Всичко зависи от това колко км. въртиш за година и колко години смяташ да я ползваш можеш да доливаш и караш докато започне да цапа свещи при цена 6-7лв за литър за 10000 км даваш 110-130лв за масло.

 mrsch66, на 22 март 2017 - 20:08, каза:

От личен опит, ще започне да му гори все повече. А и 110-130 лева за масло не са малко. Това са му пари за 3 смяни на масло.

Мисля да я карам още няколко години. За година и половина съм изминал около 15 000км. което е сравнително малко и разхода даден за масло не е висок. Чуденето ми беше дали има смисъл да правя двигателя, но при цена от минимум 1000 лева, според мен може и повече да е, може би няма да правя ремонт. Ако само доливам масло и това няма да прецака двигателя може би ще си я карам така. Може ли да кажете какви са симптомите, ако започне да цапа свещите.

Така както го описваш проблема е възможно да е теч или клапан. Ако имаше маслен сегмент за смяна щеше да цапа свещите много бързо при тоя разход и от ауспуха щеше да тече масло и да е черен. Ремонт на клапани ще ти излезе доста по-евтино. Намери читав майстор да я прегледа и да диагностицира проблема точно.

Не съм запознат с конкретния мотор, но при други марки - има клапан в тръбичката за картерните газове, който трябва да отваря при определено налягане в картера. Ако се е прецакал - прави същите симптоми.

Благодаря за коректните отговори. Можете ли да дадете контакт с читав майстор, който действително да направи правилна диагностика на проблема.

Ако няма ръжди и други проблеми по колата, направи си я. Ако вземеш друга, не се знае какво ще трябва да ремонтираш.

Първо провери картерните газове и клапанчетата.

Да споделя опит от предишните ми две коли с харча на масло между 700-1000 мл на 1000км. Карани са с 10W40 и 15W40 и почти през цялото време даваха този разход и аз не успях да разбера защо. Карал съм до 3000 оборота. Пушек от ауспуха не е имало никога, дори и при каране на 4000-5000 оборота по баир. На Сеата , обаче едни свещи изкарваха 15000 км макс , защото им се ядяда електродите от разхода на масло. И двете коли имаха черно около ауспуха. Сменял съм гумичките на клапаните. Майсторите казаха, че били в окаяно състояние като ги свалили старите и на двете коли. Даже на опела напасваха и клапани(как не смених едни сегменти тогава). Ефекта беше абсолютно нулев. Добавки съм слагал и пак същия ефект. Без сегменти няма как да стане за съжаление.

На опела последно компресията му беше 13 атмосфери и вървеше много добре. Веднъж си направих експеримента да изчистя ауспуха от черното. След 10 км черното отново се появи.
Мнението беше редактирано от javor_bg: 29 март 2017 - 10:33

Аз имам Комбо 1.6 8V бензин. Взех го на 300 000км. За 1000км отиде 1/2 литър масло. После за 500 отидоха почти 1/2 литър. Отидох на майстор - каза духа от шеката - сегменти. Купих сегменти, биелни лагери, гумички, гарнитури за общо 200лв. Майстора взе 200лв и в момента 2000км машинката си върви супер. По мои мисли, за 400лв си имам нова кола :) Преди като казвах колко масло гори, приятели се шегуваха: Един вика да я карам с грес. Друг вика не дърпай щеката, че губи компресия и ще изгасне. Трети вика: Затапи щеката с тапа да не губи компресия и си карай колата.

 fif0, на 22 март 2017 - 17:09, каза:

Колега не са ли много парите за ремонта по-добър двг втора употреба,за 1000 лв няма да ти излезе.

 hipo, на 29 март 2017 - 12:35, каза:

Радвам се, че си си решил проблема ! Колко километра трябваше да се разработват новите сегменти, ако не е тайна.