Опел Клуб България

Здравейте колеги, става въпрос за новозакупена Opel Vectra B произведена 1998 година с двигател X20DTH (101 к.с.). При студен сутрешен старт и трябват около 5-10 сек. да запали, след което веднага и светва Check Engine лампата и при форсиране на празен ход оборотите не преминават 3700. На празен ход без форсиране пушекът леко белее, но при форсиране изкарва метла около метър синьо-бял пушек (сурова нафта). При загряване на автомобилът, около 90 градуса лампата гасне, пушекът изчезва и при форсиране лимитът е 5000 оборота. При проверка с OP-COM излиза неизтриваема грешка P1220 Series Throttle Control System Malfunction. Моля, споделете опитът си, както и съвети за решаването на горепосочения проблем.

Провери си свещите щом и пуши като е студена

Не са свещи ....
Тази грешка няма нищо общо с свещите,от скоро и аз си чукам главата с подобна ситуация...и взеха да ми се изчерпват идеите.

Здр. Недостиг на гориво.
Горивен филтър. Цедка в резервуара.
Колата вдига 5000 оборота на място.Я пробвай първа гас втора гас трета гас наема ли се или забива муцуната.Забие ли муцуната сменяй горивния ако е нов отвори резервуара.
Успех.

Горивна помпа колега.

Колега напиши грешка p1220 в търсачката на мен ми излезнаха 27 теми където е разисквана в някой има и решения успех.

 2.2dtr, на 19 януари 2015 - 18:16, каза:

При мен беше въздух, оправих въздуха и изчезна. Може и да има задръстен горивопровод също, задръстен филтър. Стига с тия помпи от вратата.

Здравейте колеги,
Проблема ме касае мен, а темата я пусна колега, който ми беше направил диагностика с опкома.
Свещи, филтри, термостат, маркучи и други са сменени. Проби са направени многократно и само след 90 градуса на охлаждането проблема изчезва. Тогава колата дърпа яко, набира бързо и работи перфектно на всички предавки и на всякакви обороти. Направо казано става си кола. Малко да изстине пак същото. Има поставена ръчна помпа преди филтъра от френска кола. Ще пробвам без нея може клапана и да тормози. Ако е проблема в авансатора на помпата (според мен е малко вероятно), защо на 90 гр. се оправя? Помпата няма достъп до охлаждането. Въздух би трябвало да няма, защото вече пали с чукане. Ще чакам и колегата Калин да даде мнение, понеже той рядко греши.
Ако някой е патил да даде мнение.

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 10 август 2022 - 13:31

Забравих да пиша, че сипах 2,5 литра масло ATF на 40 литра нафта. Знам, че двутактово трябва, но имах такова под ръка. Няма ефект. Вчера при проба от Надежда до Яна и обратно пак на 90-92 гр. чека гасне и като падне под 90 гр. чека светва и така докато не вдигне пак температура. Ще пробвам с шише, завързано високо на капака с предварително загрята нафта подадена директно към филтъра как ще работи на място. Не мога да си обясня връзката с температурата каква е. Калине Кирил Тодоров от "Владо Тричков" е близо до теб и знаеш ли дали може , ако се окаже по безспорен начин, че е помпа да помогне.

Предполагам че някъде в помпата има темп.датчик и следи горивото при мен когато се прибирам и бързам като я гоня много над 3800об. с часове записва р0190 не святка чека не пада в ав.режим но след диагностика грешката е там разгледайте по обстойно колата.Р0178 Ниско показание от датчика за състава на горивната смес
Р0179 Високо показание от датчика за състава на горивната смес
Р0180 Неизправност във веригата на датчик А за температурата на горивото
Р0181 Неправилно показание/не е регулиран датчик А за температурата на горивото
Р0182 Ниско показание от датчик А за температурата на горивото
Р0183 Високо показание от датчик А за температурата на горивото
Р0184 Неизправност на датчик А за температурата на горивото
Р0185 Неизправност във веригата на датчик В за температурата на горивото
Р0186 Неправилно показание/не е регулиран датчик В за
температурата на горивото
Р0187 Ниско показание от датчик В за температурата на горивото
Р0188 Високо показание от датчик В за температурата на горивото
Р0189 Неизправност на датчик В за температурата на горивото
Р0190 Неизправност на датчика за пределната температура на горивото
Р0191 Неправилно показание/не е регулиран датчика за пределната температура на
горивото
Р0192 Ниско показание от датчика за пределната температура на горивото
Р0193 Високо показание от датчика за пределната температура на горивото
Р0194 Неизправност на датчика за пределната температура на горивото

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 10 август 2022 - 13:31

Задължително ще проверя статичната центровка. Ще намеря малко подходяща литература за това, защото още не съм трошил такъв мотор. Благодаря предварително!

И аз ползвах услугите на Кирил Тодоров изгоря ми помпата VP44 по точно ел.блока и при мен се наложи да е сваля втори път помпата по негова вина но си беше дал 1 година гаранция и си е направи безплатно ,вече карам 3 години и съм доволен паленето значително ми се подобри след ремонта на чисто нов ел.блок Бош ,авансаторно бутало , 2 ролки ,комплект уплътнения .

Според това което е написано е интересно дали той прави помпите или ги носи в Бош и после само ги монтира правилно ?

 mrsch66, на 21 януари 2015 - 21:38, каза:

Той ги прави помпите има си сервиз ,стенд и всичко нужно за това само ел.блока ако ще се сменя с нов тогава го взема от Бош както и другите компоненти може би.

За тази грешка първо опитай със добавка на бардал за почистване не гор.система на дизели.Това е блокирал или замърсен авансаторен клапан помпата

Коя добавка на бардал имаш предвид колега, защото имат голяма гама. Според мен, като четох в сайта най-подходяща е 1155, ако не греша.

 kalin09, на 21 януари 2015 - 18:35, каза:

Наш клиент дръпна назад 1200 лв там .3 пъти свалях и качвах една и съща помпа .то не бяха вестници забравени вътре ,то чудеса.Така че не си по голям карък от мен.

Здравей колега,
При мен твоите симптоми, ама съвсем, съвсем същите, са от масло във вакуумите, ДВГ- то е като твойто. Все още съм без никакви грешки. Съвсем скоро ще си реша въпроса, вече съм си купил оня трипътния клапан от бензинов опел и всичко чака монтаж, само да се стопли малко навън. Искаше ми се да си направя помпата, или да я сменя с нова, ама пусти цени и доходи в момента...
Та, провери вакуумите за масло в тях и пиши какъв е резултата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 15 февруари 2015 - 18:51