Опел Клуб България

Здравейте! Имам следния проблем вече от 9 месеца и реших да пусна 1 тема. страх ме е да излезна някъде с колата щото колата ако стои паркирано на стръмно с двигател на долу пали без проблем обаче ако е обратното не пали същото е ако стои повече от 4 5 часа на равно пак не пали пробвал съм с ръчна помпа да подкачвам нафта да давам ток и няма никакъв ефект само с бутане мисля че връща нафтата преди 2 месеца ми смениха гумичките на дюзите и пак нямаше ефект като го купих беше с горивен филтър от голф 3 помислих че от там прави проблеми, стария собственик преди филтъра беше сложил възвратна клапа не ми прави същия проблем само когато резервоара има повече от 50 литра нафта пробвал съм с пълен резервоар както и да го оставям няма проблеми пали си без проблем обаче ако е под 50 литра почва да прави този проблем отивам на работа и качвам задницата в тротоара за да запали кат излезна от работа ако го оставям на равно не пали и само с бутане скоро смених и филтъра взех му оригиналния и пак нищо моля да ми помогнете ;( вече ми се плаче от тази кола. незнам дали на правилното място съм пуснал темата ако не моля модератора да ми го премести ;(
Мнението беше редактирано от Aruba: 15 март 2015 - 03:30

Имах същия проблем преди години. Оказаха се от уплътненията на дюзите. От бош вървят по 15-20 лева бройката и смяната е малко сложна, защото са под разпределителния вал. Оттогава пали с чукане.

Достатъчно е човек да седне една вечер да прочете всичко за този двигател във форума ,абсолютно всички проблеми са разисквани .То е ясно че отнякъде дърпа въздух ,остава да разбереш откъде .Проверяваш абсолютно всички съедининения по веригата от резервоар до помпа високо налягане,маркучи за обратна нафта ,уплътнения на дюзи и ако проблема остава ,сваляш помпата и сменяш уплътненията.Знам че не е много финансово приятно ,но всякакви други ръчни помпи ,възвратни клапани ,филтри от голф НЕ СА РЕШЕНИЕ НА ПРОБЛЕМА. А с многото въртене на стартер имаш много добра възможност да прецакаш и без това нежната горивонагнетателна помпа.

 Aruba, на 15 март 2015 - 03:29, каза:

Здравей колега.Пробва ли дали това клапанче е изправно и работи.Един приятел имаше същият проблем,монтирахме клапана и направо заспа.Проверката става като надуеш клапана и трябва да пропуска само в една посока.

 nikitolai, на 18 март 2015 - 17:41, каза:

за възвратна клапа ли става дума пробвал съм и с възвратна клапа пак не става ся тия дни ще си сменям маркучите на обратната нафта и болта за обратната нафта дет е в помпата и е клапан от там може да прави проблем така ми се струва ако не се оправи хвърлям го на моргата

Кажи в коя морга ще я хвърлиш ,да си взема кола без пари.Ти май не искаш да четеш , а съм ти го написал съвсем ясно.Толкова ли е трудно да отвориш 5 теми и да прочетеш как се намира откъде взима въздух? Тия побългарявания с филтри от голф и възвратни клапани не са решението.Един човек написа преди време най-елементарната диагностика -разкачаш маркуча от филтъра към помпата,свързваш го към компресор,надуваш с една атмосфера и то ще избие там откъдето смуче.