Опел Клуб България

здравеите колеги колата ми е опел вектра б дизел 200 кубика
преди около месец и сменях гарнитура на главата и след това започна да не пали сутрин без спреи или теглене никакжо палене
след като смених горивниа филтър проблема остана жо
през деня си пали но престоили пожече от 10 12 часа не пали
достигнах до това че в маслото ми има нафта и въпроса ми е от каде е точно при смянаата на гарнитурата на главата маистора ми смени и маркучите за обратното гориво и некакви о пръстенчета на диузите въпросами е от тези пръстенчета ли е проблема като свалих мъркучите за обратното гориво малкото нафта там бе с масло даите некав съвет какжо да правя

Само по един начин може да ги смеси. От уплътнителите на дюзите. Откъде купи тези гумички? Освен оригиналните на Бош други не стават. Те са по 15-20 лева. Изследователи са пробвали с уплътнения за хидравлика, пневматика и такива за "чушма" и за "духали супата". Ти сам ли прави ремонта или си спонсорирал някой гладен, който няма агне за Великден?

Още един плюс за гумичките. Същото ми се е случвало и на мене.
Мнението беше редактирано от asensio: 20 март 2015 - 11:35

 k opel e, на 20 март 2015 - 11:32, каза:

гумичките са читави 16 лева една но маистора маи нее
ако реша да ги сменя как става

Дюзите са под разпределителния вал. Трябва да го демонтираш и ще имаш достъп до тях.
Май ще трябва да ми пращат още една "майсторска" диплома на мейла или на ЛС.

като го демонтирам има едни преходи които са на дюзите между прехода и дюзите ли са тези уплатнители

Точно там.

колега много ти благодаря за информацията
Мнението беше редактирано от vectra b bn: 20 март 2015 - 12:30

 k opel e, на 20 март 2015 - 11:32, каза:

Генералния извод: не ходете на майстор преди Великден и Гергьовден
Мнението беше редактирано от Коцето: 20 март 2015 - 14:57

Има нещо друго което пропускате. Повечето сме безпарковци, майсторите го знаят. Така, колата е имала проблем с главата, човека прави главата и го ръси 400-500 или 300 кинта. Тия пръстени са още 60, сторили са му се наред, преди това не е имало проблеми. Събира я със старите. Лично аз съм виждал какво ли не, и хората сменят само това което е счупено въпреки че трябва да се сменят още 1-2 неща. Но за човечеца са пари отгоре, и отказва. Може още малко казва, пали и заминава. За тва извода не е точно това което казваш.

Колегата пише, че е броил за гумички по 16 лева за парче. Ако майстора ги е сменил като сегментите на колегата от Пловдив не знам за какъв извод да говорим.

Te тва съм го изпуснал, и се извинявам ! Колега, що не говориш с тоя човек ? НИкога не пречи да си поговорите. Отделно като не го е свършил качествено, поема разноски. Ако тия части са купени от читав магазин те самите си имат и гаранция и тя ще си се поеме от тях. ти преценяваш от тук на там, но решиш ли да го правиш ремонта сам, прави го внимателно.

проблемат е че съм в германиа закарах е на сервис тук сега чакам момента в които ше ми отрежат главата