Опел Клуб България

В сравнение с "Мишо" и Eagle F1 няма да ти харесат, но з парите си са добри

 Ne6to Smisleno, на 27 март 2017 - 09:11, каза:

Колега абсолютно правилна преценка за Мишлена. Алпина е много надежна гума и при правилно ползване служи дълго вярно. Гумите са доста меки и това което ми се е случвало като проблеми е след не навременна смяна и каране в жегите.Първия път след поредно монтиране в зимни условия гумата беше доста твърда и с лошо сцепление - явно бях я прегорил, а втория път направо къртеше каучук по завоите. Другия куриоз беше от зима без да свалям и цяло лято каране и пак зимата и ме изкара доволно. Нямаше време да реагира де е зима де е лято.

 Hotblooded, на 27 март 2017 - 19:43, каза:

Колега, на астрата съм с пилот спорт и да ти кажа не съм впечатлен. За тия пари (че и по-малко) от континентала май съм по-доволен. Все пак уточнявам, че нямам други забележки освен че се търкат страшно бързо, а това принципно май си е нормално за тоя клас гуми. А и тека не разбрах защо си купих Y гуми за кола дето вдига 200 само.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 28 март 2017 - 09:33

Здравейте колеги. Колебая се между 3 модела летни гуми, ако някой е карал със тях да сподели. Размер 205/55-R16
1 - Matador MP47 Hectorra 3
2 - Laufenn S FIT EQ
3 - Petlas PT 741 Velox Sport
Благодаря и приятен ден.

CuMo, така е. Има много фактори, които оказват влияние.

 sathv, на 23 март 2017 - 11:57, каза:

Здравейте колеги, и да кажа първи мнения от новите ми летни гуми. Купих китайчета AEOLUS с пряка връзка и обмяна на технологии от Pirelli. Гуменката е AEOLUS STEERINGACE AU01 225/45ZR18 95Y XL. Вчера ги монтирах и днес направих
малко преходче: Ямбол-Дряновски манастир-Арбанаси-В.Търново,и у нас. На първо четена спира добре, в завоя държи /не се включват никакви системи даже и при рязко спиране/ а прохода настилката е гадна, Гумата е ниска а винетката е скъпа аааааа пътя е гаден ииии друса кат каруца, ама нали искаме да караме европейски коли на български пътища, ще траем, и до кога ли. Доволен съм за сега от гумите, малко по шумни са на моменти, а може и да е от настилката, ама повече информация след 5-6000км. Цената на бройка е : 134.03 лв. и имат -швабски TUV, сертификат за качество. Гаранция 2 години.
Мнението беше редактирано от danel: 15 април 2017 - 22:30

Гудиарът няма как да ги сравняваш с разни Дебица, Фулда, БФГудридж и прочие. Гудиарът е висок клас гума. Останалото са бюджетни и долен клас гуми. Само че, освен страхотното поведение на пътя, не останах доволен като ми се наложи екстремно спиране и ми отнесоха предната броня без моя вина. Някой си ми взе предимството. При скорост около 40 км./ч. Нека са 50. Така че предните(задните бяха по-добри към него момент), първо ги смених с Конти, а тази година сложих Конти отзад, отпред сложих Мишлен. Доста неверни неща изчетох по форума за тези гуми. Добре, че ми е дървена главата и обичам да експериментирам. Мишленът си е Мишлен, драги господа.Тази MICHELIN ENERGY SAVER+ GRNX ти сваля шапката при спиране, а как се търкаля по инерция - не е истина направо. Не пропускайте факта, че слагам гумата след Гудиар и Конти. Не след Дебица и Аеолус например(не съм карал гумите, само като пример за по-ниско бюджетни и съответно по-нисък клас гуми). Така че мога да преценя. И комфорта на возията е съвсем различен. Харесвах и Туранца 001 Ево. Тази гума обаче е лека като перце. Тънки вероятно бордове. Не посмях заради дупките.

 wulkan, на 21 април 2017 - 23:43, каза:

Човече ти си титан Все пак да не подвеждаш хортата толкова много. От достатъчно опит казвам, че Континентал еко контакт и ОСОБЕНО Мишелине ЕНЕРДЖИ сейвър са най-големите боклуци при спиране на мокро а и на сухо. Ако искаш да ти покажа един приятел как превъртя четири пъти чисто нова кола с енерджи сейвър на магистралата при движение напред само. Преди това правихме тест на въпросните гуми и ги сравнявахме с моите и знаехме, че не само не тръгват, но и не спират нито на сухо, нито на мокро. Просто и двамата не предполагахме, че правят и такъв планинг. Като му доставиха новата кола пак със същите гуми директно отиде и ги смени на 15 км и ги продаде на половин цена. Просто още преди ицидента му казах, че тия гуми са опасни, но той не ми вярваше. Те са създадени да се карат бавно и икономично. Не са за магистрални тигри и Пернишки голфаджии.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 22 април 2017 - 07:11

Гумите за нисък разход имат ниско съпротивление при търкаляне, а то е твърдо свързано със сцеплението което дават - колкото повече намаляваш съпротивлението при търкаляне, толкова повече пада сцеплението за спиране, тръгване и страничната устойчивост . Ако караш някоя баничарка из града, или на близко - стават. Но са далеч от Primacy за настъпване по магистрала или бързане из проходи, а за Pilot Sport да не говорим. Goodyear - efficient grip и Eagle F1 asymmetric също са с различни предназначение и ако не с съобразиш с особеностите на F1 може да останеш много разочарован. (примерно да не правиш заварки на педала докато не ги стоплиш, като начало)
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 22 април 2017 - 09:28

Гудиър, Дънлоп, Мишлен, Континентал, Пирели и Бриджстон правят хубави гуми, които имат съответната цена. Важно е да не забравяме, че с каквито и гуми да караме, не трябва да пренебрегваме законите на физиката. Безаварийни километри и да се надяваме да не караме пак с летни гуми на сняг.

И нещо друго, засягащо повече нашенските условия, от колкото самите гуми. Гуми с отлично сцепление на мокро, могат да ви изненадат крайно неприятно на мокро, защото нашите пътища са доста прашни. В градовете има улици със излъскан асфалт (нямащ необходимото сцепление, въпреки ще е равен) - стават лоши изненади. Аз щях да се пребия в следствие на натрупани листа +дъжд една есен...

Аз взех две Матадор МП47 245 40 19, сложих ги отпред, за последната седмица имам 1500км ( 1000 извънградско ). Доволен съм засега, не смятам да са шумни, в мокро дъжд и големи локви още не съм ги карал, нямам идея колко се изтриват и дали след 1-2 години ще имат грайфер, кривини и т.н.
С голяма търговска отстъпка и 190лв бройката смятам, че е по-добре такава нова гума отколкото стара топ марка. Сега мисля задните 4 годишни Мишлен пилот спорт да ги продам и да си купя още две нови. А дали ще съм сгрешил с избора, може би ще разбера най-рано след една-две години. :)
Мнението беше редактирано от nikiboy: 22 април 2017 - 18:44

Купих си 2 бр нови Uniroyal Rain Sport 3 и съм повече от доволен.Може би са 1 идея по-шумни,но на мокро се държат страшно.Шарката също ми допада доста. Направо ще взимам още 2бр за отзад , а задните които също не са лоши Kumho Ecsta 31(но вече на 5 години) ще ги продам. Препоръчвам ги спрямо цена/качество за някой който все още се колебае за избора си.

Вече второ лято карам с Uniroyal Rain Sport,доволен-спрямо цена качество.

 Hotblooded, на 22 април 2017 - 17:49, каза:

Не е само това. Познат преподавател от университета наскоро се появи в един сутрешен блок и много сериозно критикува качествота на асфалта по нашите пътища- както новия, така и стария. Според него и новия и стария не осигуряват необходимито сцепление на гумите с пътя съгласно европейските норми. Мойто мнение между другото напълно съвпада с неговото, включително и от практическа гледна точка.

Абсолютен факт. Асфалта на много места е опасен и нищо не спира колата като е мокър. За това хубавите гуми са нещо което може да ти помогне, но не внимаваш ли винаги си има риск.

"Човече ти си титан Все пак да не подвеждаш хортата толкова много. От достатъчно опит казвам, че Континентал еко контакт и ОСОБЕНО Мишелине ЕНЕРДЖИ сейвър са най-големите боклуци при спиране на мокро а и на сухо. Ако искаш да ти покажа един приятел как превъртя четири пъти чисто нова кола с енерджи сейвър на магистралата при движение напред само. Преди това правихме тест на въпросните гуми и ги сравнявахме с моите и знаехме, че не само не тръгват, но и не спират нито на сухо, нито на мокро. Просто и двамата не предполагахме, че правят и такъв планинг. Като му доставиха новата кола пак със същите гуми директно отиде и ги смени на 15 км и ги продаде на половин цена. Просто още преди ицидента му казах, че тия гуми са опасни, но той не ми вярваше. Те са създадени да се карат бавно и икономично. Не са за магистрални тигри и Пернишки голфаджии"
Приятелят ти вероятно може да се върти със всякаква гума. Аз пък от този форум научавам, че Мишлен и Конти са боклуци. А разни Аеолус, Рейн експерти и прочие евтинджоци се представят мн.добре.
Мнението беше редактирано от wulkan: 25 април 2017 - 06:35

 wulkan, на 25 април 2017 - 06:32, каза:

Пич, ти определено изобщо не знаеш за какво става въпрос, щом слагаш в една категория Aeolus с Uniroyal... и колкото и да те разочарован, тоя "мишлен" дето припадаш по него отдавна не с качеството дори на средния клас. От френските простотии стават само високите серии като Primacy, Pilot Sport, Pilot Sport Cup и другите дето вървят от 18-19 цола нагоре. Всеки гумаджия с който съм говорил ми е казвал да избягвам това недоразумение.

 wulkan, на 25 април 2017 - 06:32, каза:

Не го казвам с лоши чувства, но просто си подведен от други хора и подвеждаш и в момента други хора. Въпросните гуми стават само за бавно и икономично каране на товарни автомобили, които даваш на служителите си. Не отричам качествата им, но ако искаш да направиш най-добър избор цена-качество-безопастност, това не са гумуте.

Аз на новата вектра заложих на Toyo Proxes CF2 205/55/16 91V. Първите впечатления са за приятна и тиха гума, комфортна за каране. Но още нямам наблюдения от тях на магистрала и на дъжд как са.

Аз лично не очаквам спортна гума, по-скоро търся/очаквам сигурност (на мокро, аквапланинг), издръжливост на високи температури примерно лятото при 35 градуса да не се разпаднат със 150-160 по магистралата, и разбира се комфорт при шофиране. Не търся икономия на гориво.

Ще се радвам, ако някой може да сподели опит с това Toyo.