Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Подръжка на Easytronic

flogic снимка flogic 17 май 2014 - 20:45

Питането ми е свързано с профилактиката на този тип скорости.Задължително ли е настройка на 15хил.километра?Четох,че се настройвал съединителя.
Малко съм невеж за марката Опел :surrender:
Отговори

Коцето снимка Коцето 18 май 2014 - 10:39

Опитай с търсачката де, просто пишеш изитроник и ще ти излязат няколко теми от форума. Тази е най-прясна: http://www.opelclub....1
Отговори

dochito снимка dochito 29 януари 2017 - 11:42

Здравейте,

От скоро съм собственик на опел вектра ц с Z18XER двигател с easytronic. Смея да твърдя, че прочетох всички теми и не намирам нищо за правилната експлоатация и подръжка на easytronic-а. Ето и въпросите на които не намерих отговор:

1. Как да го държа на светофарите на А или на N? - моля за обоснован отговор по възможност.
2. По мое наблюдение, при спиране да кажем от 60 км/ч до 0 км/ч, колата не сваля естествено на първа предавка директно, а минава с по една предавка на долу, докато стигне първа при ниска скорост. При това действие се усеща некомфортно придърпване. Дали не е по-добре (изключвам зимни условия на шофиране), като ще спирам да минавам иректно на N?
3. На колко километра да се извършва смяната на маслото на скоростната кутия?
4. Четох, че смяната на спирачната течност трябва да е на 50 хил км - някакви различни мнения?
5. Реглаж на съединителя на 15 хил км? - Как се прави? Кой да го прави (в оторизиран сервиз или при бай Иван сръчния)?

Благодаря предварително за коментарите.
Отговори

jorkattaa снимка jorkattaa 16 май 2017 - 15:31

Здравейте, аз също много се интересувам от това дали се прави реглаж на въпросната кутия и най вече къде мога да я обслужа?
Звънях директно в Опел, но от там ми казаха, че ако нямам проблеми нищо да не правя... Нямам база за сравнение, затова ще кажа какво не ми харесва и евентуално и други да споделят дали това е нормално за автомобилите със Изитроник! Когато се движи бавно във задръстване малко преди да потегли ми претриса Нормално ли е това?
Отговори

Astrolet007 снимка Astrolet007 27 октомври 2017 - 20:23

Здравейте, да актуализирам темата за Easytronic. Горд собственик съм на Astra H 1.6 бензин 116 коня хечбек с easytronic. След като я взех изчетох доста мнения, ето и моят досегашен опит след около 2 000 км каране.
Easytronic-а не е автоматична кутия, а роботизирана. Има компонентите на ръчната скоростна кутия, но за смяна на предавките се грижат два електромотора. След като я закупих я обсужих напълно в Opel Булвария Варна и там ми казаха ако всичко е ОК да не пипам. С което аз не съм съгласен. И я заакрах в Дженеръс ауто, където и направиха профилактика, адаптация на съединителя и смяна на спирачната течност. Easytronic-а няма масло като при пълния автомат, а се сменя спирачна течност DOT4. Това плюс адаптацията и профилактиката се правят на 15 000 км. Моята лична препоръка е за официален сервиз на Опел и в частност Дженеръс Ауто. Останах доволен. Ще пиша пак впечатления, надявам се съм бил полезен.
Отговори

Astrolet007 снимка Astrolet007 27 октомври 2017 - 20:28

 jorkattaa, на 16 май 2017 - 15:31, каза:

Здравейте, аз също много се интересувам от това дали се прави реглаж на въпросната кутия и най вече къде мога да я обслужа?
Звънях директно в Опел, но от там ми казаха, че ако нямам проблеми нищо да не правя... Нямам база за сравнение, затова ще кажа какво не ми харесва и евентуално и други да споделят дали това е нормално за автомобилите със Изитроник! Когато се движи бавно във задръстване малко преди да потегли ми претриса Нормално ли е това?


И на мен ми зацепваше леко, но след като направих адаптацията се поправи. Мисля, че е ОК на първа да зацепва леко ако се движиш бавно, но аз и пускам леко газ и на светофарите я държа на неутрална. Преди я държах на А1 и спирачка и ми зацепваше леко, но сега е ОК.
Отговори

durvenameriva снимка durvenameriva 18 ноември 2017 - 09:01

Здравейте и от мен,

Наскоро разбрах, че всъщност и моята кутия е изитроник :icon_evil2:

Действително ли трябва да се държи по светофарите на N, та това е най-голямото, да не кажа единственото предимство - да не пипаш ръчката по задръствания и светофари :love_opel:
Моля някой да сподели, дали наистина е по-добре на светофари да се минава на неутрална..

Също, колко приблизително идва адаптацията + смяна на течността в оторизирания сервиз?

Благодаря предварително! И лека и мека зима на всички :beer:
Отговори

Astrolet007 снимка Astrolet007 20 ноември 2017 - 23:01

 durvenameriva, на 18 ноември 2017 - 09:01, каза:

Здравейте и от мен,

Наскоро разбрах, че всъщност и моята кутия е изитроник :icon_evil2:

Действително ли трябва да се държи по светофарите на N, та това е най-голямото, да не кажа единственото предимство - да не пипаш ръчката по задръствания и светофари :love_opel:
Моля някой да сподели, дали наистина е по-добре на светофари да се минава на неутрална..

Също, колко приблизително идва адаптацията + смяна на течността в оторизирания сервиз?

Благодаря предварително! И лека и мека зима на всички :beer:


Да, на светофари е хубави да я държиш на неутрална. Превключването между N и A1 става за милисекунди. Аз лично на всеки светофар връщам на неутрална.
Обслужването в оторизиран сервиз става на 15 000 км - правят ти адаптация на съединителя със скоростната кутия и подмяна на спирачната течност. Излиза приблизително около 100 лева с консумативи в оторизиран сервиз. Прпоръчвам Дженеръс Ауто София.
Мнението беше редактирано от Astrolet007: 20 ноември 2017 - 23:04
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg