Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

4 въпроса за покупка на Signum

procopy снимка procopy 01 септември 2017 - 09:51

Привет, колеги. Тръгнал съм да купувам Signum като семеен автомобил и до момента проучих на своя глава достатъчно неща, за да мога да взема решение. Има няколко въпроса, на които, като човек, който никога не е карал Опел и не си е и представял, че ще кара, не мога да си отговоря. Ще съм благодарен на информация.

- разбирам, че трилитровите двигатели, както бензин, така и дизел, са за избягване и е добре човек да се насочи към 1.9 или 2.2 дизел, като при 1.9 го има проблема с вихровите клапи, а 2.0 дизел е стар и трябва да се избягва. Къде се пласират 2.2 и 2.8 V6 бензин?
- с удоволствие бих предпочел автомат, има ли причина, поради която да избера ръчка?
- имам сериозен проблем с разбирането на предпочитаната екстра - навигацията, най-вече в частта с това доколко е използваема у нас и позволява добавката на позиции на камери; допускам, че при жълто-черната (сори, не зная как се казва) няма да има такава възможност, затова в списъка ми тя е на дъното, но доколко насилването зорлем да купя кола с пълноценна навигация е оправдано спрямо това да купя жълто-черна и да сложа някакъв афтърмаркет вариант?
- има ли нещо специфично, което трябва да гледам при покупката, защото от материалите в нета оставам с впечатлението, че автомобилът няма кой знае какви проблеми?

Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от procopy: 01 септември 2017 - 11:59
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 01 септември 2017 - 10:14

От 3 литра дизел трябва да се бяга, защото има заводски недостатък и в някакъв момент прави големи проблеми. Това е. За 3 литра бензин нищо не мога да ти кажа, но едва ли е толкова проблемен.

1,9 дизел са доста модификации. 16 клапановите са с вихрови клапи, но те се ремонтират за не чак толкова много пари. Нека не те спират вихровите клапи. Също 1,9 има и 8 клапнова модификация, която няма изобщо вихрови. и двата вида са комън рейл.

2.0 и 2.2 литра дизел са еднакво старо поколение и не са комънрейли. Иначе надеждни мотори, но горивната им помпа на тия години може да те вкара в големи приключения.

Всичките са с демферни маховици. Това значи че смяна на съединител ти струва 1300 до 2000 лв. Това е риска при ръчните скорости. При автоматите ограничение на риска няма. Там може да смениш и 5 автомата без да улучиш здрав. От друга страна 2000+ малко отгоре лева и си с ръчни скорости и нов съединител. Демек ако ти се стори читав някой автомат и колата е запазена, може да го пробваш колко ще издържи.

2,2 бензин има два вида - 147 кс и 152 директ. Директа не може да се газифицира хубаво. Ако е такъв търси 147 кс да е, да му слагаш газ и да се кефиш като сипваш, не да плачеш.

1,8 140 кс. Ето тоя за мен е най-хубавия бензинов. Има и от старата генерация 1,8 125 кс, също хубав и дори една идея по-надежден, но другия доставя повече удоволствие и си струва.

Навигацията не е много ценна екстра, но ако има няма лошо. Иначе афтрмаркет за 200/300/400 долара има всякакви афтър маркет плеъри с андроид тъч скриин и какво ли не. Става супер.

Мога да ти кажа какво да гледаш при дизелите. Дюзите им какви корекции дават, дпф-а запушен ли е, ако има, съединителя хлопа ли при студен старт.
Отговори

procopy снимка procopy 01 септември 2017 - 11:34

Малко ме притесни с тия цифри за съединителя, при 6.5-7к тотал за цялата кола. Какъв е обичайния пробег на този тип съединители и по същия начин ли се държат като останалите, демек високото отлепване да е признак на заминаване?
Отговори

Dechkko снимка Dechkko 01 септември 2017 - 11:45

Който и автомобилен производител да избереш, който ползва съединител с демпфер смяната му няма да е по-малко от 1500лв. 3.0, не съм чувал за такъв бензинов мотор. Относно навигацията, само ако си вземеш фейслифтов Сигнум ще може да я ползваш в БГ. Както ти каза колегата 1.8 140 к.с. е доста балансиран бензинов мотор, върви добре, няма демпфери, носи на газ и не се слави с някакви заводски проблеми. Иначе на каквото и да се спреш, консултирай се с някой сервиз преди покупка. Имаме доказали се форумни сервизи, които ще ти съдействат.
Отговори

procopy снимка procopy 01 септември 2017 - 12:19

Понеже не съм върло в нещата, сега като изгледах няколко видеа за демпферните маховици, разбрах че въпроса ми е бил глупав. 1.8 бензин изглежда почти невъзможно да бъде намерен дори за внос, затова ще се ориентирам към 1.9 дизел, че като погледнах цената на горивната помпа за 2.2, ми беше труднo да я осмисля. Утре пътувам към Пловдив за уикенда и мислех да погледна тази, която поне на вид го докарва, макар че очевидно е с мит двигател, което ми повдига притеснения всеки път https://www.mobile.b...08&slink=4ifcrk
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 01 септември 2017 - 13:47

Вади вид (поне на снимките). 16 клапанова е тая. Съединитела не се познава по това къде отлепя, защото маховика се разбива преди да замине феродото или притискателя. Познава се по това, че като я запалиш студена почва да се чува едно тресене. Като натиснеш съединителя спира и като го пуснеш пак почва. Като сгрее, спира.

Ако разгледаш 5 такива поне 2 или 3 от тях ще са така. Бързо ще разбереш за какво ти говоря.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 01 септември 2017 - 13:48
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 01 септември 2017 - 15:50

Освен тресене, ослушвай се и за тракане без да тресе. Същата история те чака и в тоя случай.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 01 септември 2017 - 21:56
Отговори

procopy снимка procopy 03 септември 2017 - 20:28

Колеги, благодаря на всички за информацията. Последно можете ли да ми кажете нещо за IDS окачването и sport бутона. Наличието на такъв бутон еднозначен сигнал ли е за такова окачване и CDC амортисьори и означава ли, че на такава кола не могат да бъдат сложени обикновени без бърникане по ECU-то?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 септември 2017 - 21:15

 procopy, на 03 септември 2017 - 20:28, каза:

Колеги, благодаря на всички за информацията. Последно можете ли да ми кажете нещо за IDS окачването и sport бутона. Наличието на такъв бутон еднозначен сигнал ли е за такова окачване и CDC амортисьори и означава ли, че на такава кола не могат да бъдат сложени обикновени без бърникане по ECU-то?

Цифрата на тия амортисьори е като на Е-класа от същите години с въздушното окачване. Така че каквото и да те чака като работа около подмяната им с обикновени ще ти се стори песен. И да, ще трябва да се пипа и по еку-то за да му се обясни, че е без това. Но това не е кой знае какъв проблем- отдавна вече има кой да го свърши.
И няма как да не могат да се сложат обикновени амортисьори на такава кола. Шасито няма как да е различно. Може да има някои разлики, но каквото ти трябва допълнително си го взимаш втора ръка и пак ще стане. При всяко положение цялата необходима сума няма да надхвърли цената на новите амортисьори.
И наличието на този бутон означава, че е била фабрично с такива. Не е ясно дали още е с такива... Проверяваш и тогава ще стане ясно.
Отговори

procopy снимка procopy 03 септември 2017 - 22:15

Много благодаря за изчерпателния отговор. Причината за въпроса ми е, че и на синята, която се отказах да гледам засега, и на тази, която загледах после, виждам sport бутона, а пише, че всичките амортисьори са сменени и не вярвам при цената им и кола, внесена конкретно за продан, да са CDC. Което явно значи пипане по ECU-то, което на свой ред повдига едни други въпроси...
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 септември 2017 - 06:50

 procopy, на 03 септември 2017 - 22:15, каза:

Много благодаря за изчерпателния отговор. Причината за въпроса ми е, че и на синята, която се отказах да гледам засега, и на тази, която загледах после, виждам sport бутона, а пише, че всичките амортисьори са сменени и не вярвам при цената им и кола, внесена конкретно за продан, да са CDC. Което явно значи пипане по ECU-то, което на свой ред повдига едни други въпроси...

По екуто има кои да пипат качествено, ако се наложи. Колегата Помагащ е една прекрасна възможност.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 септември 2017 - 06:51
Отговори

k opel e снимка k opel e 04 септември 2017 - 07:36

Здравей колега!
И аз бях на тази дилема преди година. Сигнум та Сигнум. Добре, че не се минах. Колегата tisho.74 е свидетел на това. Какво е Сигнума? Едно срязано комби на Вектра C. Водят го стреч лимузина, превеждам го, като скъсена кола. Предпочитат ги, защото бил с една педя по къс от комбито. Ако е за къса кола има тогава Корса.
За моторите съм за дизелите. Z19DTH е перфектен. Стария боен мотор Y22DTR пък е железен. Старите градски легенди: "Помпа, та помпа или демпфер та демпфер" са за хора, които се чудят как да си строшат колите. Трудно им е с тази желязна кола, но и такива има. За бензиновите 1,8 2,0 и двете 2,2 литрови, няма забележки. Но това е кола, която трябва да се кара всеки ден, а не в неделя. Затова дизела е за предпочитане. А, газта е допълнителна язва. Разхода на дизела е превъзходен.
За возията и комфорта аз няма да говоря. Ще кажат тези, които съм возил.
Успех и чакаме снимки и тема в подфорум: "Колите на потребителите".
Отговори

Жоро снимка Жоро 04 септември 2017 - 09:05

 procopy, на 01 септември 2017 - 09:51, каза:

...

Здравей,

ако искаш дизел аз бих те посъветвал 1,9 независимо 8 или 16 клапана, т.е. 120 или 150коня. Здрави мотори са.
1.8 според мен е слаб, но доста здрав двигател. Виж темата на колегата Пачо М , тяхната по спомен беше на 300000км...

 procopy, на 01 септември 2017 - 11:34, каза:

Малко ме притесни с тия цифри за съединителя, при 6.5-7к тотал за цялата кола. Какъв е обичайния пробег на този тип съединители и по същия начин ли се държат като останалите, демек високото отлепване да е признак на заминаване?


Демпфера както ти казаха е проблемен и това колко е разбит зависи от стила на каране. Моят на 100000км вече се чуваше. Познава се след като я запалиш подай газ до 3-4000 оборота и я пусни, без да си натиснал съединителя. След това слушай като затихва. Ако има някакъв звук като чукане освен двигателя е тръгнал. Може да го провериш като направиш същото с натиснат съединител.

Не виждам за какво ти е тази навигация. Аз лично си ползвам тази на телефона и нямам проблеми. Незабравяй, че е замислена 2004г и не е тъч... т.е. това не трябва да накланя везните :)
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 04 септември 2017 - 09:25

Наличието на спорт бутон не прави задължително въздушното окачване. Моята астра има и си е с нормално окачване отзад. Изрично съм проверил, така си е излязла от завода. Гледаш на място. И да, сменят се с обикновени, трябва програмиране после, но не е драма.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 септември 2017 - 09:50

 Ne6to Smisleno, на 04 септември 2017 - 09:25, каза:

Наличието на спорт бутон не прави задължително въздушното окачване. Моята астра има и си е с нормално окачване отзад. Изрично съм проверил, така си е излязла от завода. Гледаш на място. И да, сменят се с обикновени, трябва програмиране после, но не е драма.

Между другото май си прав, защото когато си поръчвах мойта астра х преди години имаше две отделни опции- едната беше спортен режим, но без IDS+, другата си беше отделно IDS+. IDS+ е онова адаптивно окачване с двата режима дето струва майка си и баща си.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 04 септември 2017 - 09:58

Тъкмо по 750 лв са бройката. +/- зависи къде какви отстъпки ползваш. Не е нещо безкрайно непостижимо.
Отговори

procopy снимка procopy 04 септември 2017 - 10:07

 Ne6to Smisleno, на 04 септември 2017 - 09:25, каза:

Наличието на спорт бутон не прави задължително въздушното окачване. Моята астра има и си е с нормално окачване отзад.


Това по VIN някак може ли да се провери?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 04 септември 2017 - 10:24

 procopy, на 04 септември 2017 - 10:07, каза:

Това по VIN някак може ли да се провери?


Може, но те и видимо са различни. Не е проблем да погледнеш какви са.
Отговори

Жоро снимка Жоро 04 септември 2017 - 14:42

А защо искаш сигнум а не Вектра Ц хечбек? По-къса е, но багажника и не е по-амлък. Имаш пълноценни 5 места...
Отговори

procopy снимка procopy 04 септември 2017 - 15:08

 Жоро, на 04 септември 2017 - 14:42, каза:

А защо искаш сигнум а не Вектра Ц хечбек? По-къса е, но багажника и не е по-амлък. Имаш пълноценни 5 места...


Много е сложно за обяснение, но нека кажем че рационалността не е водеща при този избор и ако няма да е Signum, едва ли ще е друг Opel.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg