X20SE Omega B грешки 19 и 73
Sandman 23 май 2017 - 08:07
Привет!
Колата пали малко с въртене студена, топла с повече въртене, имам газ но пали на бензин само и после прехвърля.
Работи неравномерно, а като запали все едно не пали всички цилиндри докато не я изфорсирам няколко пъти.
След кламер тест на моята омега изкара грешки 19, 73, 144 и 145.
19 - RPM signal (crankshaft sensor) - Incorrect signal
73 - Air Flow Sensor (AFS) - Low voltage
144 - No immobiliser signal recived - Faulty unit or break in wiring
145 - Incorrect immobiliser signal received - Faulty unit or break in wiring
19 доколкото разбирам е датчика за положението на коляновия вал, предполагам е за смяна щом дава неверни данни.
73 е нисък волтаж на дебитомера, ако греша поправете ме. Каква може да е причината? Нещо по кабелите или някой друг датчик? Или е за смяна и той?
Тия грешки з аимобилахюйзера не знам кви са и що са, мисля че няма такъв. Имам вътре обемен датчик на плафона, който нямам идея дали и как работи :)
Ще съм благодарен за съвети и насоки!
Поздрави!
Колата пали малко с въртене студена, топла с повече въртене, имам газ но пали на бензин само и после прехвърля.
Работи неравномерно, а като запали все едно не пали всички цилиндри докато не я изфорсирам няколко пъти.
След кламер тест на моята омега изкара грешки 19, 73, 144 и 145.
19 - RPM signal (crankshaft sensor) - Incorrect signal
73 - Air Flow Sensor (AFS) - Low voltage
144 - No immobiliser signal recived - Faulty unit or break in wiring
145 - Incorrect immobiliser signal received - Faulty unit or break in wiring
19 доколкото разбирам е датчика за положението на коляновия вал, предполагам е за смяна щом дава неверни данни.
73 е нисък волтаж на дебитомера, ако греша поправете ме. Каква може да е причината? Нещо по кабелите или някой друг датчик? Или е за смяна и той?
Тия грешки з аимобилахюйзера не знам кви са и що са, мисля че няма такъв. Имам вътре обемен датчик на плафона, който нямам идея дали и как работи :)
Ще съм благодарен за съвети и насоки!
Поздрави!