Опел Клуб България

Понеже не намерих много инфо в нашия форум реших да пусна една темичка :) В други форуми като алфа, ланчия и фиат е масова праткита да се слага термостат от рено 5 в маркуча след оригиналния като стария се изтърбушва за да няма изненади ако се мъчи да работи. Решил съм да пробвам термостат от рено 5 в маркуча като изтърбуша стария с оглед на цената моя към 100 а за реното 10-12лв. Та някой ако е правил подобно нещо моля да сподели мнение. Благодаря
Мнението беше редактирано от q3dm17: 05 януари 2015 - 14:00

Ето я темата за "Ремонт" на термостат колега, където се разисква проблема. Като доста колеги са против или пък са недоволни :)

 q3dm17, на 03 януари 2015 - 10:25, каза:

Още един недоволен от патрон на рено 5 .

То като цяло май няма много хора монтирали това. Алфа фиат са много доволни и все пак мисля да пробвам :D

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2
Мнението беше редактирано от q3dm17: 03 януари 2015 - 11:45

 q3dm17, на 03 януари 2015 - 11:37, каза:

Opel работи на по висока температура, термостата е за да поддържа най оптималната температура за която е изчислен двигателя за да работи добре. Така че за да се взема от друга марка, трябва да съвпадат градусите и в двете граници. Според мен, не си правете експерименти.

Аз пък ще се изкажа ЗА термостата от рено. И при тях има модел с високи градуси който съвпада с нашите. Само че аз не съм махнал моя и съм сложил на реното термостата след моя, ефект има и е към добро. Аз не я тормозя моята и не се притеснявам че ще прегрее. Моя двигател загрява много бавно, но след монтажа на термостата от рено има подобрение. Не е това което искам, но на фона на оплакванията на всички колеги с този мотор мисля че е по-добре. Само се притеснявам маркуча да не се сцепи, но и това си има лечение, сложил съм един маркуч в багажника( какво да се прави ). Поздрави!

На моя трябва да отваря на 92 а от рендето е 89 градуса. Три градуса едва ли е проблем

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2

На X20DTH съм така вече втора зима. Не съм просто доволен, изключително съм доволен от това, което направих благодарение на моето търсене и прочетените отзиви във форума. Досега не ми се беше случвало с един термостат да изкарам две години, въпреки цените, които съм плащал. Друг е въпроса, че не разбирам защо цените на нашите термостати с всичките си конструктивни недостатъци са толкова неадекватни. Моя термостат от Рено 5 е на 89 градуса, което е съвсем близо до оригиналните 92. При пробите, които направих преди да го монтирам установих, че започва да отваря на 90, а оригиналния на 91. Затова и в крайна сметка спокойно го монтирах на колата. Но установявам още нещо от доста прочетените материали в нета- като че ли качеството на Вернет на тези термостати е доста съмнително (или пък се намират ментета, странно при тези цени, но...) и на последък недоволните от тях се роят като пчели.

Колега оригиналния термостат изкормил ли си го?

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2

Калега, имаш Л.С. Ако сметнеш за полезно можеш да ги постнеш и двете в темата.

Ще постна инфото за монтажа щото си струва гимнастиката според мен :)

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2

Искам и аз да споделя мнение.Монтирал съм много такива термостати и наистина съм попадал на ментета и то допреди година не бях случвал но сега е страшно.Оглеждам ги в магазина и ги надувам с парче от маркуч защото още в магазина им показвам за какви пропуски иде реч.Сега за ефекта, ако е добър и няма големи пропуски ефекта е налице вече две зими карам и проблеми няма.

Аз лично се мъчих мъчих с тоз термостат от рено 5 и накрая пръснах маркуча. Просто е много голям и не мога да го навра (може би и маркуча ми вече е стар).

Така малко развитие по темата. Вече съм с термостат от ренде вернет 89 градуса и ефекта е УНИКАЛЕН без да преувеличавам. Стария неработещ го изтърбуших. Навира се не много трудно с патлак за горещ въздух. Оставих сензора да стърчи и влиза в тялото като не опира никъде. Много съм доволен.



Мнението беше редактирано от q3dm17: 06 януари 2015 - 14:05

Браво, радвам се че си успял.И при мен работи отлично.Още по добре е в комбинация с печка както съм аз.Когато печката достигне 80 градуса и се изключи, маркуча от термостата където е партона към радиатора е още студен, което е супер няма пропуск.Поздрави.

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 22 август 2017 - 21:12

Ще му мисля лятото ама не ми се вярва да загрява. Цяла седмица карах с отворен термостат е беше голям зор

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2
Мнението беше редактирано от q3dm17: 06 януари 2015 - 13:38

Щом си доволен, друго няма значение. Имай си едно на ум както казва колегата Калин. Мене ми направи друго впечатление, излишното гориво от дюзите в излишното на помпата ли си го върнал ?

Аз не съм пипал нищо там. Така си беше като я взех преди 4 години

Sent from my 6037Y using Tapatalk 2