ПРОБЛЕМ С ДИБИТОМЕРА
ivan.tenov76 06 януари 2015 - 09:31
ЗДРАВЕЙТЕ.НЯКОИ МОЖЕ ЛИ ДА МИ ДАДЕ САВЕТ КАК ДА ПРЕМАХНА ПРОБЛЕМА С ОПЕЛА СИ КОИТО Е ВЕКТРА Ц 2,2CDTI 125КОНЯ?КОГАТО Е НА СКОРОСТ КОЛАТА ОСКОТЯВА ДО 2000 ОБОРОТА И ПОСЛЕ ЗАБИВА И СВЕТВА ЧЕКА.СЛЕД ДИАГНОСТИКАТА МИ КАЗАХА ДА СМЕНЯ ДИВИТОМЕРА НА КОЛАТА.ПРОВЛЕМА ОСТАНА??????ДИВИТОМЕРА Е ПО КАТАЛОЖЕН НОМЕР ОТ БОШ.СЛЕД ТОВА МИ КАЗАХА ДА ПРОВЕРЯ КЛАПАНИТЕ ЗА ВАКУМ,МОЖЕЛО ДАЕ ОТ ТЯХ.НЕЗНАМ КАКВО ДА СИ МИСЛЯ.КОЛЕГИ МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ?????БЛАГОДАРЯ
Мнението беше редактирано от kalin09: 06 януари 2015 - 10:19
Причина за редактиране:: Писането с големи букви не се толерира.
Мнението беше редактирано от kalin09: 06 януари 2015 - 10:19
Причина за редактиране:: Писането с големи букви не се толерира.
usergad 07 януари 2015 - 08:41
ivan.tenov76, на 06 януари 2015 - 09:31, каза:
ЗДРАВЕЙТЕ.НЯКОИ МОЖЕ ЛИ ДА МИ ДАДЕ САВЕТ КАК ДА ПРЕМАХНА ПРОБЛЕМА С ОПЕЛА СИ КОИТО Е ВЕКТРА Ц 2,2CDTI 125КОНЯ?КОГАТО Е НА СКОРОСТ КОЛАТА ОСКОТЯВА ДО 2000 ОБОРОТА И ПОСЛЕ ЗАБИВА И СВЕТВА ЧЕКА.СЛЕД ДИАГНОСТИКАТА МИ КАЗАХА ДА СМЕНЯ ДИВИТОМЕРА НА КОЛАТА.ПРОВЛЕМА ОСТАНА??????ДИВИТОМЕРА Е ПО КАТАЛОЖЕН НОМЕР ОТ БОШ.СЛЕД ТОВА МИ КАЗАХА ДА ПРОВЕРЯ КЛАПАНИТЕ ЗА ВАКУМ,МОЖЕЛО ДАЕ ОТ ТЯХ.НЕЗНАМ КАКВО ДА СИ МИСЛЯ.КОЛЕГИ МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ?????БЛАГОДАРЯ
Колега провери си всички маркучи (не само вакуумните): тези по турбо пътищата; от интеркулера към смукателния колектор и всички, през които минава въздух под налягане. Аз имах същия проблем преди около седмица и на мен ми излизаше грешка в дебитомера (P0100), но се оказа спукан маркуч от интеркулера към смукателния колектор (доста широк с Г-образна форма). Има го в магазините на цена около 50 лв. Успех!!!
П.С. Иначе и аз първо се набутах да си купя дебитомер ;)!