Опел Клуб България

Здравейте,вече 2 пъти ми излиза грешка ниско налягане в горивната система в рамките на 2 седмици.Колата влиза в авариен режим и след загасяне и запалване нещата се оправят.Тествах в сервиз дюзите казаха че не е от тях,смених горивния филтър и сега тествам още не ми е показало грешката.Някой дали се е сблъсквал с този проблем и ако може да ме насочи към някъде.Колата е CDTI 2.0 160к.с дизел

Грешката 0001 или 0087 е прочетена? Или това е превод от четене с Делфи?

На кой беше идеята за сваляне на дюзи за тест, на майстора ли? Налягането е от помпата и регулатора, а не от дюзите. Според мен трябваше да проверите налягането по време на движение под натоварване, извънградско например. Смяната на филтъра е логична.

 jorkata, на 03 февруари 2024 - 13:29, каза:

Да на майстора, днес пак светна след смяната на филтъра.загасих я и запалих и все едно нищо е нямало Как става тестването на помпата в извънградски условия

Закачате я на диагностика и гледате налягането на горивото, докато набираш скорост.

Благодаря ще пробвам

Благодаря ще пробвам

А самият датчик дали е възможно да прави беля

Голяма част от сервизите първо сменят датчиците следвайки грешките, после установяват, че те не са виновни и накрая стигат до истинската причина. Пътят, по който ще поемеш си го избираш ти.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 февруари 2024 - 09:40

 k opel e, на 03 февруари 2024 - 10:41, каза:

P0087 е грешката

 Георги Димитров Гуфи, на 03 февруари 2024 - 18:14, каза:

Пробва ли? И какъв е резултата?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 февруари 2024 - 08:34