Опел Клуб България

Здравейте колеги по кола, ще питам в тази тема за да не отжарям нова. Може ли някой да ми каже какъв цвят са кабелите за датчика за външна температура защото нещо не мога да го открия къде е. Отпред под декоративната решетка има един свободен куплунг но според мен кабелите на него са прекалено дебели за да е само за датчика. Да кажа че колата я купих преди един месец и термометъра не си работеше показва само чертички, а не ми е приятно нещо да не ми работи по таблото. Колата е Опел Астра 1,6 93 година. Прегледах както казвате тук над левия халоген ама не виждам кабели да отиват от там към бронята, за сега не съм почнал да разглобявам ама може и до там да се стигне скоро ако събота и неделя времето е добро може и да и разхвърлям бронята. А също така и какъв е датчика термо резистор ли и какво съпротивление има акое терморезистор. Благодаря предварително на всички отзовали се за помоща.

Доколкото си спомням цветовете на този датчик при мен са син и бял.
Погледни добре под левия халоген. Там трябва да е датчика или при теб да липсва, а да виси само куплунга към него ...
Тези два проводника трябва да влизат в дисплея за час, дата , външна температура.

Здравейте!
Да попитам ,възможно ли е грешното показание на датчика за външната температура -17 градуса посред лято да окаже влияние в/у климатика?
Колата е Astra G 1999 година.Откакто ми показва минусови температури,компресора на климатика включва за 15 секунди и изключва.
Ако намеря датчика,/не че знам къде е/, и го почистя ще има ли ефект?

Темата е старичка, но за да не пускам нова ще питам тук - днес при външна температура около -10 градуса на дисплея ми се изписа +62,5 ,пуснах парното и духа студено , та въпроса ми е - ясно, че датчика се е прецакал и затова не показва вярно ,но има ли връзка това с климатроника да не духа топло ???
Мнението беше редактирано от maxuel82: 08 януари 2017 - 12:07

Да

Проблемът е решен с нов датчик FEBI за 14,40 лв. и всичко си дойде на мястото - климатроника си заработи и двигателя също заработи нормално ! С прецакан датчик работеше много твърдо т.е. явно помпата подаваше повече аванс и щтракаше повече . Малко нескопосано са го измислили от Опел от този датчик да взима информация и компютъра за външната температура ,ама това е положението !!! Просто прецака ли ви се- сменяйте