Колеги може ли с ОП-КОМ да се провери колко фреон има климатика
casparcho
15 август 2014 - 10:22
Колеги може ли с ОП-КОМ да се провери колко фреон има климатика, нещо от сорта на налягане ако показва, дали това е критерий за количество фреон и изобщо начин да се провери.
Благодаря предварително.
Благодаря предварително.
Бижо Бижев
15 август 2014 - 12:58
Показва колко е налягането във системата според датчиците на колата. Става за нещо ориентироавачно
casparcho
15 август 2014 - 14:58
Има ли характеристика за да се ориентирам на кое налягане колко фреон има
ivan_pop
15 август 2014 - 18:56
casparcho, на 15 август 2014 - 14:58, каза:
Има ли характеристика за да се ориентирам на кое налягане колко фреон има
По налягането не може да разбереш колко фреон има,може да разбереш дали количеството на фреона е нормално.Различните автомобили имат различно количество фреон а работното налягане е горе долу еднакво.Това при условие,че всичко останало по системата е нормално.
casparcho
17 август 2014 - 15:53
А колко трябва да е налягането , нещо не намирам в аутодата...
tisho.74
02 септември 2014 - 20:12
Здравей колега, понеже предполагам, че искаш да провериш дали нещата са ОК като цяло с климатика, ще си позволя да ти кажа какво правя при мен от много години със завиден успех. Правя следното два пъти в годината- преди "сезона" и по средата на "сезона":
Паля, карам, изчаквам да вдигне 80 градуса и включвам климатика на най- ниската възможна температура да духа на макс. през духалките на таблото външен въздух. Чакам да обърне хубаво системата (около 5 до 10 минути) и да задуха хубаво студено. След това забождам термометър (моя е с точност 0,1 градуса и е калибриран в лаборатория, но съм сигурен, че и с китайски мултицет с термосонда ще е достатъчно точно за целта) в централната духалка на таблото (която духа в лицето на пътника по средата на втория ред седалки) и гледам температурата. Ако е под 9 градуса целзий- всичко е ОК, обикновено се променя от 7 до 8- 8.5. Ако обаче е над 9 това говори за проблем и едва тогава се интересувам от количеството фреон, налягания и т.н. и т.н....
Паля, карам, изчаквам да вдигне 80 градуса и включвам климатика на най- ниската възможна температура да духа на макс. през духалките на таблото външен въздух. Чакам да обърне хубаво системата (около 5 до 10 минути) и да задуха хубаво студено. След това забождам термометър (моя е с точност 0,1 градуса и е калибриран в лаборатория, но съм сигурен, че и с китайски мултицет с термосонда ще е достатъчно точно за целта) в централната духалка на таблото (която духа в лицето на пътника по средата на втория ред седалки) и гледам температурата. Ако е под 9 градуса целзий- всичко е ОК, обикновено се променя от 7 до 8- 8.5. Ако обаче е над 9 това говори за проблем и едва тогава се интересувам от количеството фреон, налягания и т.н. и т.н....
vladkin1980
02 септември 2014 - 20:47
Пробвал съм и показва 4,4 градуса след зареждане което е перфектно, понеже ми изстърва фреона от пресостата.Приятелят който зарежда системата каза че е нормално.Само за сведение на интересуващите се каза ми, че в покой системата е на около 4-5 бара, а когато направи налягане достига и над 25 бара.
