Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Претендентите: Динамични, просторни, иновативни и на разумна цена

Потребителят не е активен  
Виктор Станчев 
- 24 март 2017 - 15:41 - 0 comments

Публикувано изображение



  • В стила на Monza Concept: Спортна елегантност и изключителна аеродинамика
  • Флагман със здраво тяло: Grand Sport с до 175 кг., Sports Tourer с до 200 килограма по-леки
  • Товарни възможности: Комбито предлага над 130 литра по-голям максимален товарен обем от предшественика
  • Удоволствие от шофирането: Завладяваща динамика на пътя, двойно предаване с torque vectoring
  • Визия без заслепяване: Следващо поколение IntelliLux LED® матрични светлини
  • Изключително безопасна: Асистент за поддържане на лентата, аварийно спиране, панорамна 360° камера
  • Комфортът е приоритетен: сертифицирани от AGR седалки, задни седалки и предно стъкло с отопление
  • Услуги от най-високо ниво: Инфоразвлекателна система IntelliLink и Opel OnStar с разширени услуги
  • Отлично съотношение между цена и качества: Grand Sport от 42 440 лева, Sports Tourer от 44 590 лева – включително гама от системи за асистенция


Напълно новият Opel Insignia е в изключително добра форма. Той притежава спортната елегантност на голямо купе, а напълно новата му архитектура, осигурява повече простор и удоволствие от шофирането. Към това се добавят изключителна безопасност и комфорт присъщи на подобен флагман в гамата. Второто поколение на Insignia не само впечатлява със завладяващите си външни линии, комфортната атмосфера в интериора, но осигурява най-широката гама от интелигентни технологии – от авангардните матрични светлини Opel IntelliLux LED® и високотехнологичната система за задвижване на четирите колела с torque vectoring до свръхмодерните системи за асистенция на водача и прецизният head-up дисплей. В допълнение, Insignia се предлага с типичната за Opel първокласна свързаност с интеграция на смартфон, която сега включва новата технология Opel OnStar – личният асистент, позволяващ на пътниците на Insignia да резервират хотелска стая1 и да търсят паркинг2 чрез консултанта на OnStar. Като цяло, новата Insignia впечатлява с високи динамични качества в завой и прецизност на управлението, повече пространство и изключително добро съотношение между предлаганите качества и цената. Всичко това я превръща в предизвикателство и съперник на значително по-скъпи модели на премиум марки.

За първи път при Opel новото поколение Insignia се предлага с интелигентна система за задвижване на четирите колела с torque vectoring, при която мощността се разпределя индивидуално към колелата, осемстепенна трансмисия и панорамна 360° камера. Заедно с новото поколение турбо двигатели, до 200 кг по-ниското тегло (в зависимост от варианта) и по-ниската позиция на седалките, новите Insignia Grand Sport и Sports Tourer са по-динамични и управляеми и осигуряват на водача изключително директно и създаващо удоволствие преживяване зад волана. Оборудвана с множество системи за асистенция от последно поколение, новата Insignia не само се грижи за безопасността на пътниците си: това е първият Opel с активен, изработен от алуминий капак, който в случай на сблъсък с пешеходец се повдига в рамките на милисекунди и увеличава пространството до твърдите части на двигателя, значително подобрявайки защитата на човека.

“Opel прави изключителна стъпка с новото поколение на Insignia. Нашият флагман предлага високи технологии за всеки; с достъпни решения в тази област, които правят шофирането по-безопасно и по-комфортно. Никой друг автомобил в класа на Insignia не разполага с толкова ултра модерни технологии. Ние я създадохме така, че да бъде лека, динамична и да създава удоволствие при шофиране. Нашите дизайнери осигуриха на Grand Sport и Sports Tourer впечатляваща комбинация от елегантност и атлетизъм, на която ще завидят дори автомобили от горния клас,” отбелязва изпълнителният директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман.

Новият модел е в идеална позиция да покори по-високи върхове от тези достигнати от първото поколение на Insignia, грабнала титлата „Автомобил на годината 2009“ и продадена дотук в 900 000 броя. Новите Opel Insignia Grand Sport и Sports Tourer наскоро за първи път показаха качествата си пред публика, правейки премиера на автомобилното изложение в Женева.

Емоция в най-чист вид: дизайн вдъхновен от студията Monza Concept

Не без причина изключително високо оценената студия Monza Concept стои в основата на новия модел като израз на вдъхновение по отношение както на външността, така и на интериора на Insignia Grand Sport and Sports Tourer. Мисията на стилистите е била да създадат новата Insignia така, че да изглежда от по-висок клас и да бъде източена и атлетична като концептуалния модел.

Резултатите са убедителни. Новата Insignia Grand Sport изглежда по-стегната и атлетична и е станала по-ниска. Като цяло, новият модел тежи с до 175 килограма по-малко от отиващия си, а при новия Sports Tourer тази стойност дори достига 200 кг. Докато междуосието на изцяло новата архитектура е увеличено с цели 92 милиметра до 2 829 мм, надвесите на Insignia Grand Sport са намалени значително, а следата е увеличена с 11 милиметра. По-ниската с 29 мм, снижаваща се линия на покрива, ярко изразената предна решетка и тънките източени предни светлини, както и високотехнологичната визия на задната част създават драматизъм в стилистиката на Insignia, осигурявайки на Grand Sport излъчването на купе. Новият Grand Sport е точно толкова обтекаем, колкото изглежда – той притежава невероятна аеродинамика с коефициент на обтекаемост 0.26 и така е един от най-ефективните в това отношение автомобили в своя клас.

Новата Insignia Grand Sport е заимствала множество стилистични похвати от атлетичната Monza Concept, но те са още по-развити при Insignia Sports Tourer. Новият модел изглежда още по-атлетичен и динамичен. Стойката на автомобила е подчертана от дългото междуосие, намалените надвеси и увеличените предна и задна следа. „Острието“ на Opel започва от предните врати и преливайки към задната част завладява погледа. Вдъхновено директно от едно от най-впечатляващите стилистични решения в Monza Concept, хромираното острие на прозорците изтича към задните LED светлини и визуално снижава така или иначе високата едва 1 500 милиметра Insignia Sports Tourer, осигурявайки още по-атлетично излъчване. Сребристите релси на покрива (стандартни за всички нива на оборудване) подчертават високото качество на дизайна.

Практично удоволствие: Комфортът на интериора е гарантиран

Вниманието към най-малкия детайл е ясно видимо и в интериора на новата Insignia. Както външността, кокпитът видимо отразява стилистичната философия на Opel, в която „скулптурната артистичност се среща с германската прецизност". Водачът седи по-ниско от преди и по тази причина е по-добре интегриран в автомобила, сдобивайки се с по-спортно, по-ангажиращо и по-интензивно преживяване при шофиране. Повече внимание е обърнато на контролните органи и инфоразвлекателният интерфейс. Докато head-up дисплеят подчертава дигиталния характер на инструментите, сензорният екран без рамка на системата IntelliLink излъчва едновременно изтънчен и технократски чар. Много от функциите в автомобила се контролират от екрана, за да се опрости интерфейса. Централната конзола е с три функционални зони на контрол (отгоре надолу: инфоразвлекателни/климатични/ асистенции), допринасящи бързото и интуитивно управление.

Благодарение на променените пропорции пътниците отзад могат да се насладят на повече пространство. Багажният обем на Insignia Grand Sport от 490 до 1 450 литра е впечатляващ, а при Sports Tourer той достига 1 665 литра – с над 130 повече от този на актуалния модел. Отличният обзор се осигурява и от опционалният панорамен покрив с размери 1 400 x 860 милиметра, който се простира над главите на пътниците отзад.

Sports Tourer предлага нови практични функции: с цел улесняване на процеса на товаране и разтоварване задният капак може да се отвори с движение на крака, без никакво докосване на автомобила. В комбинация със системата за безключово отваряне “Keyless Open & Start” лекото движение на крака под задната броня е достатъчно, за да отвори задния капак, а още едно такова движение под бронята довежда до затварянето му. Интелигентната система е в състояние да открие всяко препятствие зад автомобила и блокира работата на механизма в случай на опасност. Има и една подробност свързана със затварянето на резервоара: инженерите на Opel са решили да се откажат от познатата капачка, завиваща се на резба в новото поколение на Insignia. Сега зареждането е много по-лесно, по-бързо и преди всичко по-чисто.

Технологии за задвижване, които увеличават удоволствието от шофирането

Новата Insignia е също толкова динамична, колкото изглежда. Тя се предлага с широка гама от ефективни турбо двигатели и трансмисии още при представянето си. Те са конструирани така, че да осигурят нисък разход на гориво и високо ниво на ефективност при реални условия на работа. Тестовете осъществени на базата на цикъла WLTP (Световна хармонизирана тестова процедура за леки автомобили), който в сравнение с актуално прилагания NEDC е по-представителен по отношение на шофирането в реални условия, показват, че разходът на гориво на новата Insignia (бензинов мотор: 1.5 литра Turbo; дизел: 1.6 CDTI) е по-нисък с между 3 и 10% в сравнение с еквивалентните досегашни варианти.

Гамата от задвижващи агрегати стартира с напълно новия изключително ефективен бензинов агрегат 1.5 литра Turbo със 103 кВт/140 к.с. и 121 кВт/165 к.с. (разход на гориво в цикъла NEDC за Grand Sport: градски 7.3 л/100 км, извънградски 4.8 л/100 км, комбиниран 5.7 л/100 км; 130-129 г/км CO2; разход на гориво в цикъла NEDC за Sports Tourer градски 7.7-7.5 л/100 км, извънградски 5.3-4.8 л/100 км, комбиниран 6.2-5.8 л/100 км, 141-132 г/км CO2). Още един отличен двигател е новият върхови бензинов агрегат за новата Insignia - 2.0-литровият Turbo осигурява 191 кВт/260 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 11.2 л/100 км, извънградски 7.1 л/100 км, комбиниран 8.6 л/100 км; 197 г/км CO2; разход на гориво по NEDC за Sports Tourer: градски 11.5 л/100 км, извънградски 7.1 л/100 км, комбиниран 8.7 л/100 км, 199 г/км CO2). Четирицилиндровият 2.0-литров двигател се предлага в комбинация с напълно нова осемстепенна автоматична трансмисия, която сменя предавките плавно, както и с авангардна система за задвижване на четирите колела с torque vectoring – едно уникално конструктивно решение в средния клас. При тази високотехнологична система два многодискови съединителя заменят конвенционалния заден диференциал и могат да предават въртящ момент към всяко от колелата индивидуално в рамките на милисекунди.

Предложенията по отношение на задвижването на Grand Sport завършват с шестстепенната механична трансмисия за изцяло алуминиевите турбо 1.6-литрови дизелови двигатели с нива на мощност 81 кВт/110 к.с. и 100 кВт/136 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 5.1-4.6 л/100 км, извънградски 3.9-3.6 л/100 км, комбиниран 4.3-4.0 л/100 км; 114-105 г/км CO2). В допълнение, Opel ще предлага популярния 2.0-литров дизел, който ще е наличен и за Sports Tourer още с премиерата му, със 125 кВт/170 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 6.7 л/100 км, извънградски 4.3 л/100 км, комбиниран 5.2 л/100 км; 136 г/км CO2; разход на гориво по NEDC за Sports Tourer: градски 6.9 л/100 км, извънградски 4.3 л/100 км, комбиниран 5.3 л/100 км, 139 г/км CO2). Скоро ще има още по-голям избор на дизелови двигатели за комби версията.

Безопасността преди всичко: Впечатляващи системи за асистенция

Новата Insignia Grand Sport не само впечатлява с високотехнологична ходова част, но и със свръхмодерни системи за асистенция на водача и комфорт. Никой друг модел в сегмента не предлага такава гама от интелигентни технологии като новото издание на флагмана на Opel.

Едно от най-ярките технологични решения във всеки смисъл на думата е новото поколение на иновативните IntelliLux LED® матрични светлини с 32 LED сегмента – два пъти повече от тези на Astra – поемащи и функцията за дълги светлини. Увеличеният брой LED елементи позволява реализирането на светлинни снопове с различна форма, които се адаптират към пътната ситуация още по-прецизно с много по-плавни и незабележими преходи между режимите. За да подобрят още повече видимостта при движение в завои с дълги светлини, инженерите на Opel добавят иновативна функция за активно осветяване на кривата им в новите матрични светлини IntelliLux LED® на новата Insignia. Последна, но не и по значение е технологията с една дълга светлина с концентриран сноп, интегрирана в модула за късите светлини, осигуряваща допълнително осветяване при активирани пълни дълги светлини на отстояние до 400 метра.

Допълнителните системите за асистенция на водача:

Head-up дисплеят прожектира информация като тази за скоростта, пътните знаци, настройка на ограничителна скорост и адаптивния темпомат или посока в навигационната система на предното стъкло точно по линията на погледа на водача, гарантирайки му, че той остава насочен към пътя.
360° камера включва четири индивидуални камери от всяка страна на автомобила, позволявайки 360 градусов обзор от „птичи поглед“ и по този начин улеснявайки всяка маневра за паркиране и при ниска скорост.
Адаптивен темпомат с автоматично аварийно спиране използва радар, за да измерва разстоянието до предния автомобил, адаптира скоростта съобразно него и инициира автоматично аварийно спиране, ако разстоянието започне бързо да намалява.
Асистент за запазване на лентата на движение с автоматична корекция с кормилното управление. Ако системата регистрира непреднамерено отклонение от лентата на движение показва това на дисплея и активно противодейства с леки корекции със завъртане на волана.
Предупреждение за напречен трафик отзад. Системата използва радарни сензори в задната броня, за да установи наближаващи отляво или отдясно обекти на разстояние до 20 метра и под 90 градуса спрямо автомобила при излизане на заден ход от паркомясто.

Просто изключителна: Върхово ниво на комфорт и инфоразлекателни системи

Новото поколение на Insignia поставя нови стандарти по отношение на комфорта. Най-добрият пример: премиум ергономичните седалки сертифицирани от “Aktion Gesunder Rücken” (германското „Дружество за здрави гърбове“). Те предлагат уникална комбинация от настройка на страничните опори, функции за масаж, памет и вентилация в допълнение към стандартните настройки. Пътниците в задната част също могат да потърсят допълнително ниво на комфорт с предлаганите като допълнително оборудване външни седалки с отопление. Подобно технологично решение свързано с комфорта и зимата е отопляемото предно стъкло, бързо осигуряващо видимост в студените дни, а воланът с подгряване пази ръцете на водача приятно затоплени.

Изключителни инфоразвлекателни технологии и свързаност от най-високо ниво – и двете типични за марката Opel – са гарантирани от последното поколение системи IntelliLink с Apple CarPlay и Android Auto. И докато смартфонът е свързан с автомобилната инфоразвлекателна система, той може да бъде зареждан, дори и безжично. Естествено на разположение денонощно е асистентът за свързаност и услуги Opel OnStar, предлагайки услуги от Автоматична реакция при катастрофа (Automatic Crash Response) до Асистенция при откраднат автомобил (Stolen Vehicle Assistance). Нова функция за личен асистент ще бъде представена заедно с Insignia – тя позволява на пътниците да помолят консултанта на Opel OnStar да резервира например хотелска стая или да намери място за паркиране. Освен това OnStar дава възможност на пътниците да свържат своите устройства в мрежата с помощта на 4G LTE Wi-Fi хотспот.

Новият флагман на Opel се предлага за поръчване като Grand Sport седан от 42 440 лева и като комби Sports Tourer от 44 590 лева (препоръчителни цени за България с включен ДДС)
Прочетено 1621 times - make a Kоментирай новината     

Начало на производството на флагмана на Opel: новата Insignia

Потребителят не е активен  
Виктор Станчев 
- 23 март 2017 - 16:59 - 0 comments

Публикувано изображениеПубликувано изображение


  • Над 500 милиона инвестиции за подготовка на производството
  • Insignia Grand Sport в перлено бял цвят е звездата на събитието на служителите
  • Изпълнителният директор на Opel д-р Нойман оцени високо работата на хората и подчерта важността на Insignia


Днес започва нова ера в родния завод на Opel в Рюселсхайм – първата Insignia Grand Sport произведена по заявка на клиент официално напусна поточната линия. “Очаквахме днешния ден от много време, новият ни флагман най-накрая пристигна. Това е един наистина важен ден за Opel и Рюселсхайм,” отбеляза изпълнителният директор на Opel д-р Карл-Томас Нойман по време на празненството за старта на производството на второто поколение на Opel Insignia. Инвестирахме повече от 500 милиона евро само за подготовката на производството на новия ни флагман.” Insignia Grand Sport в перлено бял цвят с двулитров дизелов двигател с мощност 170 к.с. беше в центъра на вниманието в края на производствената линия във вторник.

Председателят на съвета на профсъюзите д-р Волфганг Шефер-Клюг отбеляза: “Хората тук в Рюселсхайм отново показаха, че могат да осигурят безпроблемното стартиране на производството на прекрасни автомобили. Работническият комитет им е изключително благодарен днес, защото новата Insignia е важна част от бъдещето на Opel, което не би било възможно без приноса на тези колеги.”

Д-р Карл-Томас Нойман също оцени високо работата на целия екип в завода в Рюселсхайм и добави: “Новият флагман на Opel е ключов елемент в нашата продуктова офанзива, която ще достигне своята своя нов връх със седем нови модела само през тази година.”

Директорът на завода, Михаел Левалд благодари на своите работници за огромните усилия вложени през последните месеци в успешната подготовка за началото на производството. “Нашият екип свърши страхотна работа и извърши по превъзходен начин сложен комплекс от дейности за началото на производството. Гордея се с нашия нов флагман и работата, която свършиха хората в завода в Рюселсхайм.”

Началото на заявките за новите Insignia Grand Sport и Sports Tourer бе дадено на 16 февруари. Първите три автомобила от производството са предназначени за клиенти от Полша, Дания и Германия. Новият флагман съвсем наскоро направи своята премиера на Автомобилното изложение в Женева. Автомобилът ще бъде показан в продажбените центрове на дилърите през лятото.

Д-р Нойман е убеден, че новото поколение на флагмана на Opel ще продължи успеха на своя предшественик. Продадени са деветстотин и четиридесет хиляди (цифром: 940 000) автомобила от първото поколение на Insignia – Европейският автомобил на годината 2009 – като по този начин моделът се превръща в четвъртият най-продаван в историята на Opel.

Базирана на напълно новата автомобилна архитектура, новата Insignia е с до 200 килограма по-лека от предишния модел, а така също е и по-ниска и с по-просторен интериор. Стилистиката й е атлетична и едновременно с това елегантна. Едно от високотехнологичните решения в автомобила е системата за задвижване на четирите колела с torque vectoring – индивидуално насочване на въртящия момент към всяко едно от колелата на задния мост в рамките на милисекунди. Новата Insignia предлага също и множество системи за асистенция, допринасящи за безопасността и превръщащи шофирането в нещо по-комфортно и успокояващо – такива са например второто поколение на интелигентните матрични светлини IntelliLux LED®, адаптивният темпомат (ACC) и системата за активно поддържане на лентата за движение.
Прочетено 2174 times - make a Kоментирай новината     


Потрбители на линия

7 members, 152 visitors and 1 anonymous users

Skara, боян-м, barezz, airbase, Vantage, ve4kata, Stuyo


Latest Discussions