Опел Клуб България

Налага се да сменявам сам водния радиатор, но не съм го правил това нещо и за това моля за малко насоки и тънкости, ако има.
Колата е Вектра Б новата маска с климатроник, ръчни скорости, бензин 136к.с. двигател X20XEV.
Купил съм го вече радиатора чисто нов Нисенс, както и антифриз Hepu G12 червен и дестилирана вода. Остава ми само да се справя със смяната, че много ми дойдоха разходите правих и окачване и т.н.
Има ли нещо особено при тази смяна? Предполагам и броня се сваля, перката трябва да се прехвърли, букси, маркучи. Може да ми напишете горе долу в какви стъпки става цялата операция и всичко, което мислите, че ще ми е от полза. Искам да направя някаква промивка и кога и как се прави тя да ми кажете, че се бях принудил да налея от тези по течните и уж по-безобидни добавки за течове?
Мнението беше редактирано от Ti6o: 17 декември 2014 - 22:35

Моя го смениха в сервиз, сваля се предната броня, защото е закачен към радиатора на климатика. Леглата на двата датчика на Нинсана са квадрат и не уплътняват изобщо, затова на датчиците навий тефлонова лента.
Мнението беше редактирано от tim: 18 декември 2014 - 10:00

Предполагам ти трябва тази тема: Моята връзка

благодаря темата е доста полезна. Само ако може повече инфо за промивката.

аз разкачих единия маркуч на казанчето за антифриза и свързах маркуча от чешмата и пускаш да тече и постепенно увеличаваш налягането, но не много... предварително разкачаш и единия маркуч от радиатора в долния край и само гледай какви мизерии ще изкара водата

Радиатора е сменен и не беше лесно, но се справих. Само странното е че ми събра 6 литра системата, а според тези от които го купих трябва да е 7.2
дали е останала някаква вода от промивката или пък е от това, че новия е малко по-тънък?
Само за един кабел се съмнявам за какво е значи намира се от към шофьорската страна и идва заедно с тези за фара и при разкачването не съм го запомнил къде точно стои. Той е малко по-дълъг от тези за фара и е като тяхно разклонение и накрая завършва с букса, но на тази букса е вкарано нещо датчик ли е какво ли е мисля, че пишеше "siemens" от едната страна, а от другата май беше "cooling" и има две щипки по самия кабел, но не видях самите дупки къде са за да вкарам щипките пък и ми беше писнало вече. Та ако на някой му говорят нещо тези обяснения да сподели за какво е и къде трябва да стой? Последно да Ви питам какви температури е нормално да държи при движение колата за да съм сигурен, че всичко е наред?

При смяна на антифриза не може да бъде източено всичко до дупка. В блока винаги остава. Този кабел вероятно е за мерене на външната температура. Закачва се на гредата между двата рога от вътрешната страна на бронята зад номера. При добър термостат 85-90 гр. При по яко натоварване до 95 гр.
Мнението беше редактирано от k opel e: 29 декември 2014 - 08:43