- Новото поколение шептящи дизели впечатлява с превъзходни работни характеристики
- Енергийната ефективност от висша класа позволява съчетаване на удоволствието от шофирането с поразителна икономичност
- Модерната система за третиране на отработилите газове гарантира ниски равнища на емисиите на азотни окиси
Продуктовата офанзива на марката Opel се развива с пълна сила, като в периода между 2014 и 2018 година на пазара ще бъдат представени общо 27 нови модела и 17 нови двигателя. По този начин гамата от дизелови двигатели при всяка от моделните фамилии ще бъде напълно модернизирана. Към днешна дата Opel вече разполага с най-модерната палитра от дизелови агрегати в своята история, а с представянето на новия мотор 2.0 CDTI през първата половина на 2015 година, изцяло новата генерация от шептящи дизелови двигатели в три класа в зависимост от работния обем, ще бъде на разположение за всички модели на марката - от Corsa до Insignia. Tрите задвижващи агрегата с кубатура 1.3 литра при малкия, 1.6 литра при средния и 2.0 литра при най-големия са били разработени в съответствие с основните принципи на една обща философия:
Повишаване на енергийната ефективност и намаляване на всички видове емисии,
Подобряване на рекциите и стойността на въртящия момент на двигателя при ниски обороти,
Драстично намаляване на нивата на шума и вибрациите с цел повишаване на комфорта на пътниците.
1.3 CDTI – малкото, но извънредно способно и икономично бижу
Новият агрегат 1.3 CDTI наскоро бе представен в гамата на новата Corsa, която вече може да се похвали с над 120 000 регистрирани поръчки от клиенти. Tози двигател е на разположение във варианти с мощност 55 кВт/75 к.с. и 70 кВт/95 к.с., и двата с максимален въртящ момент 190 Нм. Благодарение на усилията, положени от инженерите при разработката му, двигателят се характеризира с много по-ниско ниво на шума от своя предшественик в предишното поколение на Corsa и има много по-добри реакции. Новата генерация турбокомпресори дават възможност за плавно движение и ускорение при ниски обороти с минимално отделяне на шум. И двете версии се предлагат серийно с технология Start/Stop за икономия на гориво. Най-пестеливият дизелов вариант на Corsa – със 70 кВт/95 к.с., aвтоматизирана трансмисия Easytronic 3.0 и система за оползотворяване на излишната енергия при спиране – може да снижи емисиите на CO2 до 82 г/км и да намали средния разход на гориво до 3.1 л/100 км при смесен цикъл на движение. Tези показатели са достатъчни за германския клас по енергийна ефективност A+ (в съответствие с европейската норма [EC] No 715/2007).
1.6 CDTI – динамичният шептящ дизел
Новото поколение на изцяло алуминиевия четирицилиндров 1.6-литров дизелов двигател е истинска звезда в компактния клас. Получилият прозвището „шептящия дизел” от журналистите от специализираната автомобилна преса агрегат, отбеляза своята пазарна премиера във версията със 100 кВт/136 к.с. в модела Zafira Tourer в края на 2013 година. Скоро след това последва и модификацията с 88 кВт/120 к.с. Сега 1.6 CDTI се предлага и при Meriva (със 70 кВт/95 к.с., 81 кВт/110 к.с. и 100 кВт/136 к.с.), Astra (81 кВт/110 к.с. и 100 кВт/136 к.с.), и динамичната Astra GTC (100 кВт/136 к.с.). Новият 1.6-литров турбодизелов мотор се счита за най-тихия и най-ефективния в своя клас.
Tози двигател сега се предлага и при Opel Mokka, където впечатлява със своите отлични работни характеристики, нисък разход на гориво (едва 4.1 литра дизел на 100 километра в смесен цикъл на движение, съответно 109 грама CO2 на километър пробег) и динамично поведение. Версията 1.6 CDTI на Mokka има ускорение от 0 до 100 км/ч 9.9 секунди, a отличната еластичност й позволява да покрие междинното ускорение от 80 до 120 км/ч на пета предавка само за 9.9 секунди.
2.0 CDTI – върхов дизелов агрегат с впечатляваща екологична чистота
Лидерът в новата дизелова гама на Opel в лицето на 2.0 CDTI с неговите отлични работни характеристики бе представен съвсем скоро. Новият четирицилиндров задвижващ агрегат предлага впечатляващ максимум на въртящия момент от 400 Нм, а максималната мощност от 125 кВт/170 к.с. се постига при едва 3 750 об/мин. Двигателят гарантира на Insignia време за ускорение от 0 дo 100 км/ч от едва девет секунди, a максималната скорост достига 225 км/ч. През тази пролет, новият 2.0 CDTI ще бъде представен и в Zafira Tourer (125 кВт/170 к.с.), a на по-късен етап и при други модели в гамата на Opel като кабриолета Cascada например.Подобно на всички останали дизелови двигатели на Opel, новият 2.0 CDTI отговаря на строгите изисквания на екологичната норма Euro 6. Клиентите на марката могат да се наслаждават на неговите възможности без никакви притеснения по отношение на екологията, тъй като новото поколение дизелови двигатели на Opel предлага забележително ниски нива на емисиите, сравними с тези при бензиновите агрегати. Голямата слабост на дизеловите мотори – високото равнище на азотните окиси – вече е в историята. Моделът Insignia се предлага серийно със SCR системата (селективна каталитична редукция) BlueInjection на Opel, която се грижи за отстраняване на азотните окиси. За целта в потока отработили газове на двигателя след филтъра за твърди частици DPF и преди SCR катализатора се впръскват малки количества от добавката AdBlue® - безвредна смес от карбамид и вода. В изпускателната система разтворът веднага се превръща в амоняк (NH3), който на свой ред се абсорбира от SCR катализатора. При химическата реакция с амоняка, съдържащите се в преминаващия поток отработили газове азотни окиси се редуцират селективно в безвреден азот и водни пари.