Опел Клуб България

Господа от няклко дни дни вече мисля как да събудя вектрата .... след разговор с един пичага ми пообясни че турбото заедно със изпускателния колектор от Вектра ''Б''1.7 НАФТА!!! пасва на Вектра ''Б'' /1.8 16в/ почудих се момчето го познавам от доста време няя проблеми с алкохола или с медикаменти и т.н.... Питам се дали е така и найстина ли пасва и т.н ...а другите варянти който пичагата ми нареди са по големи валове къстъм колектори и т.н .....все пак очаквам малко акъл мерси :))))

Май скоро ще има още една Вектра която ще се продава на части ама без мотора има прекалено много теми как се турбинира мотор пък си приготви и едни 4-5000лв за да стане за каране.

Оо ти се изказа ае приятелю да не си доцент по ДВГ със способности да виждаш бъдещето и по специфично вектра за част ... ама без мотор

На Вектра Б 1,7 дизел двигателя е само само един-Исузо турбо 82 коня. Иди в най близкия магазин на Опел и сравни само гарнитурите на изпускателния колектор на двата мотора.
Бау-бау

Мяу, мяу, ама нали се сещате, че не иска само турбина с изпускател, даунпайп и блоу офф, че да тръгне. Ако се прави както трябва ще излезне в пъти по-добре, по-бързо, по-качествено и по-ЕФТИНО да си купиш ц20лет, з20лет и подобните... Само за какви валове се приказва не знам, при положение, че на турбинираните даже са с по-малък лифт... Има разлика между турбо и атмосферен тунинг. Освен това иска разреждане на мотора, големи инжектори, пътища, кулер, Иновейт'а е хубава глезотия и спасява. Отделно са ти уредите за налягане на масло, температура. Покрай всичко това ти трябва и охлаждане на турбината и мазане, оттичане от турбото към картера, всмукател и какво ли още не. Накрая имаш събран мотор с 2000+лв само в части най-малко, отделно + дреболий от типа на генерация с хубаво крайно гърне отиваш на поне 5-600лв отгре. И пак никъде не отиваш. Кой ще ти го настрой този Симтек 56.0/1 или 56.5 от атмосферен на турбо... Накрая - хайде или на мега или на преправяне на инсталации, махане на МАФ и какви ли не дивотии. В крайна сметка заставаш до един сток 20лет и го гледаш в точка + всеки един кадетт хе с чип, филтър и генерация без задни седалки те е точковал... Колегата по-горе ти го написа директно - или 4-6000лв за този мотор и най-вероятно строшен(има вероятност и повече от веднъж) или 20лет за 3000лв + монтажа стават към 4000, за останалите 2000 е разликата в цената на лет'а и другото идва ето тук: http://en.wikipedia....el_Astra_200t_S - резултата е доста по-бърза кола, макар, че да не говорим, че за тези пари можеш да си купиш направена такава и твоята една газ или метан и си имаш 2 коли и нямаш главоболия... Успех с избора. Между другото това турбо на 1.7 ще умре на 150-160кс, ще ти трябва по-голяма студена част, ако има и там си приготви цифра за да стигне до максимум капацитета на топлата част и ще стане мега лагава и ще се строши най-вероятно... Просто е напълно безсмислено. Ако искаш 'плъг едн плей' си взимай от з20лет/р/х, там мисля, че пак пасваха портовете и поне ще гледаш какво правиш и ще си наредиш инсталация от з20лет и ще стане З*франкенщайн18*хеТ, който пак ще е по-бавен от 20лет...
П.С.- има един милион щуротий, които не съм написал, а поне още толкова не знам. Това е ориентировъчен пост да ти подскаже колко е глупав този 'проект'

Колега прочети това за да бъдеш поне малко в образ какво трябва да купиш и направиш http://www.opelclub....showtopic=10783

Колегите не съм казал че що го права или че имам излишни 5-6 пари за да почна тежък проект а просто познат ми обясни че май ставало за това питам щот се заспорихме с тоя пич и т.н