Опел Клуб България

Здравейте, нов съм във форума.Искам да попитам имам опел астра джи /полицеиския модел/ 1998 г. 1,6 , 75 к.с. Потят ми се стъклата четох във форума много теми по този въпрос, но не се оправя проблема.Сменял съм филтъра на купето преди 3месеца и почистих кутията,клапата ми работи - при натискане на бутона я чувам да работи но всичките стъкла се потят.Моля, ако някой знае да помогне благодаря предварително.

Няма управа колега, и аз съм пробвал какво ли не по изказаното от колегите. Сложи си едно чисто парцалче в колата и си ти Аз се примирих с това вече, но може да пробваш да си пуснеш вентилатора(когато се качиш и запалиш) и да духа към предното стъкло. При мен така има някакъв ефект, но стъклото ти трябва да е изчистено много добре.
Успех.

И аз така правя предното стъкло го оправям с вентилатора на 4-та степен задоволително, но страничните ги бърша постояно с парцал и след 5-минути отново.Други коли съм имал, но съм нямал този проблем незнаех, че астрите имат този проблем.Благодаря за инфото.

Колега аз от скоро я имам колата, но съм забелязал че уплътнението което е под чистачките (една пластмасова лайсна) се деформира с времето и има луфт от който може би влиза вода. Не съм сигурен, но моята определено има луфт. На старата ми астра Ф, проблема беше точно от там. Но там филтъра беше в двигателния отсек точно под тази пластмаса и от там се мокреше и съответно няма как с влажен въздух да сушиш. Та колега пробвай да зачистиш тази пластмаса и да уплътниш по някакъв начин. Ще следя темата че и аз ще се боря с този проблем.
Поздрави

Днес свалих жабката и видях тая клапа, представлява един пластмасов капак и се движи нагоре и надолу беше вдигната нагоре така ли трябва да бъде? Моторчето работи с почукване на отверката.Как работи клапата? Аз мисля, че при вдигнат капак/вдигната клапа/вкарва въздух от вън, а при затворена клапа /капака смъкнат/ върти въздуха в купето.Така ли е?

Прецакано е моторчето за движение на клапата, откачи му лоста, затвори я, да вкарва студен въздух отвън и карай така докато не си отремонтираш моторчето.
Има тема за тая клапа за рециркулация на въздуха, варианти и начини за ремонт - достатъчно, даже и снимков материал ....

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 19 август 2017 - 19:19

Онзи ден в големите дъждове изобщо не смогваше да ми изсушава прозореца, самото парно не духаше много топло, а колата доста трудно вдигаше 80градуса (когато седяхме на едно място си качваше до 90). Дали проблема би могъл да е същия?

Според мен да, след като свалих жабката и почукнах с отвертката по моторчето капака се спусна и не съм го пипал вече след това я покарах около 10-15 километра нямаше проблем не се потяха стъклата поне за сега.И на мен проблема ми се появи когато имаше дъжд.

 CH_M, на 25 октомври 2014 - 18:30, каза:

По-добре няма как да се обясни. Няма какво да го мислите повече това е проблемът на 100%. Иначе самият механизъм на клапата е идиотски измислен защото има голямо усилие да се отваря и затваря клапата. Може да проверите и на ръка ,че трудно се мести.
Не ми се говори за самото моторче , колко е долно с тези пластмасови колелца... Аз 2 пъти го правих и събирах от две здрави моторчета и пак запецва. Оставяте полусферата затворена надолу и се радвате на сухи прозорци.

- ако не помогне друго,може с това - http://olx.bg/rain-x...00-ml-i59478082

Вчера разгледах клапата на въздушния поток и моторчето което я контролира. Моето не работи и при натискане на бутончето нищо не се случва. Мислех си да застопоря капака на клапата, но не можах да измисля никакъв начин. Някой има ли идея как да го побългаря за да остане, така че да смуче само отвън. Не ми се сваляше моторчето, но като гледам формата му си мисля че самия електромотор е същия като този в ел. реглажа на фаровете. И си мисля дали да не ги преместя, защото е голям ад с тези мъгливи прозорци.
Някой оправил ли го е този проблем ?

Нямат нищо общо моторчетата. Откачаш лоста който движи клапата. Затваряш я надолу и я залепваш с някакво тиксо да не хлопа през дупките. Самото лостче влиза на ябълковиден чоп на самата клапа. Маха се като го извътиш на една страна и леко изблъскаш.

Проблема е че има два вида клапи BEHR и Delphi, ти говориш за БЕХР а моята е Делфи. И доколкото чета по темите повечето са такива. При мен капака не е овален а е по скоро пирамидален, моторчето ми е в горната част и няма рамо а е вързано директно за една ос на която е закрепен капака, като цяло според мен не е добре измислено. Сега обмислям да взема едно жило да го хвана за капака да го местя механично. Защото дори да оправя моторчето(което си мисля че не работи при мен, или поне е зверски безшумно.) си мисля че е напълно възможно пак да сдаде багажа. Макар че трябва да видя дали изобщо стига напрежение до моторчето. Но не си спомням дали има букса.

 Nasix, на 03 ноември 2014 - 13:57, каза:

Прав си говорех за Беер. Не съм виждал как изглежда на Делфи, но трябва да ти кажа,че на Беер също е тъпо измислено. Надявам се да намериш решение

сори за спама

Сложи си 2 пластмасови чашки със сол или с кафе във вратите и си готов

Това със солта е тествано и работи

 Zlatin, на 20 юни 2017 - 11:47, каза:

Силикагел в пакетчета също става.

 CH_M, на 25 октомври 2014 - 18:30, каза:

Точно така е .Когато клапата е така че да върти въздуха само в купето ,стъклата се изпотяват . Сваля се жабката и се блокира клапата, да вкарва само външен въздух. И изпотяването видимо намалява.Цяла зима в студените месеци ,го имах този проблем . Като се постопли и го отремонтирах.Сега е добре.

 Nasix, на 03 ноември 2014 - 08:31, каза:

Здравей. Сваляш жабката, наместваш ръчно клапата да е затворена( да смуче отвън)и навиваш отляво и отдясно под клапата витчета за метал-3х25мм.Слагаш ги така ,че да не позволят на клапата да се размести. Аз го направих и не ми се изпотяват стъклата.