Опел Клуб България

Здравейте, съфорумци. Вчера забелязах, че не ми светят късите светлини и на двата фара, а дълги си имам, както и всички други светлини.Предния ден пътувах по тъмно и си работеха. Прегледах предпазителите и са здрави и двата(ляв и десен). Някой може ли да даде съвет къде да пипна след това. Не ми се вярва да са крушките... все пак и двете заедно да изгорят?!?!

Свали крушката и я пробвай с някакъв кабел.Средното краче ти е маса, другите две са плюс.Ако бачка, търси причината по кабеляците

а и бушоните за къси и дълги мисля, че са отделно

Лоста на волана с който се сменят къси-дълги. там ще да е !!!

Внимание - незащитени вериги !!!
Мнението беше редактирано от Georgi - Plovdiv: 26 януари 2009 - 14:44

Оказа се, че са изгорели късите и на двете крушки. Доста странно. Надявам се да не излезе по-надълбоко проблем. Иначе крушките си бяха хубави OSRAM Cool Blue.

Хубави крушки но с двойно по-къс живот от нормалните. И аз съм с такива.

измери си напрежението на акумулатора !!
- при работа на място (на тихи обороти)
- при включени къси
- при включени дълги

и при същите положения при форсиране на двигателя поне на 2000 оборота

възможо да е просто съвпадение но може и генератора да ти дава високо напрежение

моят съвет е да видиш дали не влиза вода отнякъде,да става конденз и тн.

 Davidoff, на 27 Jan 2009, 12:47 PM, каза:

Същото се случи и при мен. Оказа се неизправен регулатор на напрежението. На моменти напрежението падаше, друг път се покачваше доста. Казват че за да изгори крушката напрежението трябва да е 18в

Това май си е диагноза. Мине се не мине време и ми изтрещи някоя крушка или бушон а по някога и двете. Последния път единия къс, преди това бушон за осветление в купето. А като я взех бяха изпоизгорели почти всички крушки по таблото.

Мерси много за съветите. След работа ако не вали ще измеря някое друго волтче. Да видим ще има ли аномалии. Определено е нещо такова. Много ме съмнява живота на двете крушки да е еднакъв (плюс-минус няколко часа). Чудя се дали е възможно при преминаване през неравности от някоя вибрация да се прекъснат жичките?!?!

 Davidoff, на 28 Jan 2009, 02:07 PM, каза:

всичко е възможно но не подценявай вероятността да имаш виско напрежение че може да не се разминеш само с крушки

Аз имам същия проблем само че на Corsa 1.4 1997 година. Нямам къси, но имам дълги и габарити, погледнах бушоните единия за късите беше изгорял смених го, но нищо не се промени.
Някакви идеи преди да започна да човъркам по кабелите? Корсите имат ли реле за светлините?

Корса Ц е с отделни релета за късите и дългите. Виж дали лоста за сменяне на светлините е с промяна на положението или с импулс за смяна. Когато си на дълги и ги изгасиш и ги пуснеш пак, и си на дълги значи нямаш релета и всичко ти е механично.