Опел Клуб България

Ето малко снимки на моторчето от кадет ГСИ - Ц20НЕ:

http://picvalley.net/files/2006/05/30/7580...3be29b2c60a.jpg

http://picvalley.net/files/2006/05/30/8f6b...572c70b024b.jpg

http://picvalley.net/files/2006/05/30/b40e...a3bb00dcd22.jpg

http://picvalley.net/files/2006/05/30/5d3d...35db35d9641.jpg

http://picvalley.net/files/2006/05/30/8e38...fdbc57bbd53.jpg

Та въпроса е разглабя ли се и ако да как?
Каква е процедурата по почистването му?
Имам и астра Ц14СЕ -:
http://picvalley.net/files/2006/05/30/1186...99f0446092e.jpg
http://picvalley.net/files/2006/05/30/f691...bee42fe0056.jpg
http://picvalley.net/files/2006/05/30/8d37...f051d1fd8f1.jpg

Обаче нито дебитомер имам нито такова моторче - как се регулират тея обороти?

не се разглобява ...

Аз моето го чистя с коресилин. Нямам проблеми до сега.

Но може би някой колега ще даде по-добра идеа?

ЖОКЕР: виж последната снимка на мАторчето на Ц20НЕ-то

после кажи пак дали не се разглобява

PMG, на May 30 2006, 09:50 PM, каза:

Прав си колега .....ИМА КАК да се разглоби ;) . А после....май НЯМА как да се зглоби читаво и тогава
Като гледам снимката.......небих рискувал.
П.П.
Ама то въпроса беше дали може да се разглоби ами.....МОЖЕ

Абе ако се постараеш малко повече и намаркираш старата позиция, си мисля, че ще стане

10x за отговорите - почистих го с разредител - уж се оправи работата ама засега не го карам гси то - бенза е много дебел.
А нещо за Ц14СЕ то да кажете? Моторче има ли? дебитомер има ли? - при мене липсват и двете. Празния ход оборотите отде се коригират?

И аз съм с C14SE, мисля че на този двигател няма дебитомер, моторчето за празния ход е доста по различно от това на C20NE, при нас то е това на снимката( дано не те излъжа, сверявах с Autodata-та)


И аз до сега не съм свалял моторчето си за празен ход за да го почистя, въпреки че се каня да го правя. Ето ти линк към две теми от форума въпреки че не знам дали се отнасят точно за нашия модел моторче за празен ход, но гледам поне че външно са сходни.
За какво е това
Високи обороти

10x Pete !
Аз няма да го бъзикам на астрата моторчето щото си е добре засега!
Иначе тея моторчета Ц14СЕ се оказват доста добри май.

Моето го чистя от време на време със спрей на "Valvoline"за почистване на карбуратори и горивни системи всякакви.Цена 9лв.

Ето ти една тема:

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...%F2%EE%F0%F7%E5

със снимки как се чисти стъпковото моторче . Но се изискват железни нерви до като се разглоби и сглоби отново. За това ако не си сигурен в себе си по-добре го почисти само . Повече от задължително е при втора употреба кола когато не си го пипал нито веднъж да се отвори и да се почисти както трябва. Само със спрей не става защото той не може да извлече мръсотията от вътрешноста там където е самото моторче и механизма за придвижване. Успех!
С уважение,
Русин Атанасов

 rusin atanasov, на Jul 17 2008, 01:30 AM, каза:

Не ми се ще да пускам нова тема да ми препоръчат колегите 100 препарата.
Та искам да питам теб. Самата процедура по изчистването как би я описъл ? Действия, препарати и прочие.

Аз мойто го чистих така : Пълнене с куросалин, 15 мин престой. След това още 1-2 пъти с куросалин го поразклатих и това е ... Но смятам, че не съм свършил кой знае какво ... Ти какво и как би препоръчал ?

Поздрави !

п.с. - Доверявам се на твойто мнение, защото до колкото ти познавам постовете, помагаш на хората доста

Добро утро, sauber
като цитирах темата виждам че имаше снимки, който са изтрити или не ги отварям при мен от поста на колегата. При интерес ще пусна отделна тема довечера.
С уважение,
Ресин Атанасов

колеги здравеите,и аз имах същият проблем четох ваши теми и реших да си сваля моторчето и да го изчистя ,а предполагам знаете на Х16ХЕЛ как се сваля ужассссс, но с голям зор го извадих и го почистих беше доста мръсничко почистих го със спреи за карборатори /но незнаех че трябва да го направя на 28мм/ и така сложих го аз,паля колата взе да се форсира на 3000об, но изчаках 5-10мин и колата се нормализира и така карам два дена и проблемите започнаха светна ми чека и взе да си държи високи обороти ,на какво се дължи това дали кадето несъм го направил точно на 28мм....? пак ще го свалям...

Добър вечер,
чоки4а, виж от тази тема:

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...%F2%EE%F0%F7%E5

същото ли ти е моторчето. Ако, да то при првилно сглобяване и настройване би трябвало да работи. Извади моторчето и подай контакт - трябва привода да се задейства свободно, макар че това не е 100% тест за работоспособност.

С уважение,
Русин Атанасов

колега благодаря ти за бързият отговор,но моето моторче не е такова ,по малко но пак си има пружинка със буталце,но проблема си го реших днес разбрах защо ми свети чека и си вдига оборотите,скъсал се е маншона на дросела сцепен е през средата и взема въздух колата ,добре че сам си разбрах проблема иначе в сервиза 50лв така си реших проблема с 20лв ,маншон,там е слабо място на моторите с Х16ХЕЛ/

 чоки4а, на 17 юли 2009 - 16:30, каза:

За кой маншон става въпрос колега?
Събота или неделя ще сменям стъпковото моторче на моя X16XEL, наистина ли се сваля трудно при този двигател , ще ми трябва ли някакъв специфичен инструмент за да се подготвя!
Взел съм си моторче втора употреба от колега от форума, който ми каза че не би трябвало да имам проблеми с него, но как и с какво да го почистя все пак профилактично без разглабяне?
Пълненето с коресилин не е ли опасно за електрическата част (намотки и др.) на моторчето?
Благодаря колеги!