Опел Клуб България

Здравейте колеги, нов съм в тоэи форум и ще съм благодарен ако ми помогнете. Става дума за Астра Ф 93 г 1,6 моно , код С16NZ ako не се лъжа Можете ли да ми кажете къде е температурния датчик за охл. течност, който показва стойността на таблото и как се сменя. Ako някой има и снимка да качи. От няколко дни стрелката на охл. течност варира от синятя эона до към 70-80 градуса и после пак пада до синьо, това е и в движение и на място, термостата е нов и остава тоя датчик . Лошото е че не знам какво е сменяно по таэи кола, но не е много гледана даже леко занемарена, но засега съм с нея . Благодаря колеги !

Здравей колега.Датчика би трябвало да е на всмукателният колектор с едно кабелче на него някъде срещу предпазителя на ангренажа.

Ето тук със стрелка съм посочил въпросния сензор. С един кабел е и е като глава на пирон. Обаче все си мисля, че причината няма да е в него. От личен опит с моята (вече бивша) Астра Ф C16NZ - 5 пъти за 13 години същите показания на таблото, и при всичките 5 пъти причина беше термостата. Веднъж като отвори и после не се сеща да затвори.

Още една тренировка със смяна на термостата и този път избери друга марка менте този дето си купил не става прекалено мързелив е.

Благодаря за отговорите, към колегата Поп Ставри- не е там ,където сте посочил. Някакви други предположения къде може да е , че съб. и неделя го дават хубаво време и ще гледаме да го сменим датчика, а може би и термостата отново. Хубав ден !

Това е снимка от моята Астра Ф с двигател C16NZ, 1992г. Датчика, който е за показване температурата на таблото, е точно този. Другият, който е за ECU-то, е с букса (обикновено синя) с два кабела и е отново на всмукателния колектор, но зад моноинжекциона.
Мнението беше редактирано от pop stavri: 09 декември 2016 - 08:27

Все пак си смени датчика, по възможност с марка ВДО, струва между 7-8 лв и 13 -15 лв. И няма повече да го сменяш.

Симптомите на отворен термостат - на дълък път стрелката стои в студената зона или се дига съвсем малко. Освен това нямаш и парно, стъклото си стои влажно...

Виж и другите неща свързани с охладителната система - антифриз, водна помпа. Термостата на ц16нз е на гадно място долу над коляновия вал между ангренажа, доста тъпо място. На 16 клапановите си е горе всичко където излиза тръбата от главата и отива към радиатора и се сменя за 5 минути.

Препоръчвам ти марката BEHR, но може също и WAHLER.

линк с датчик - мн е евтин и е съмнителен

термостат
Мнението беше редактирано от Silencer: 09 декември 2016 - 13:29

Сложи си термостaт от Рено5.Карах с двата пследоватено почти 2години.Никога повече няма да си помисля за друг.

Здравейте, смениха датчила за охл.течност, сега по показания държи някъде между 85-95 градуса. Излезе и друг проблем , сутрин вкарвам ключа в контакта и изобщо не мога да го помръдна, все едно е друг ключ. Това е от няколко дни, когато е доста студено сутрин.

Купи си някакъв контактен спрей и пръсни малко в патрона.
В никакъв случай не ползвай WD40!!!