Как да сваля шайбата на коляновия вал?
Ram_Page 21 февруари 2010 - 10:14
Как да сваля шайбата на коляновия вал? В смисъл мача се да сваля нали болта който е, ама самия вал се върти и нищо не правя общо взето...
Мнението беше редактирано от Ram_Page: 21 февруари 2010 - 13:38
Мнението беше редактирано от Ram_Page: 21 февруари 2010 - 13:38
Ram_Page 21 февруари 2010 - 13:05
реших да си променя предната тема, която беше за сваляне на пистовия ремък, за да не пускам нова :)
EDIT: валът го застопорих, ама болтът е толкова затегнат ,че направо се убих от напъване ,ама не мога да го развия... Дайте идей как да го развия??
Мнението беше редактирано от Ram_Page: 21 февруари 2010 - 19:26
EDIT: валът го застопорих, ама болтът е толкова затегнат ,че направо се убих от напъване ,ама не мога да го развия... Дайте идей как да го развия??
Мнението беше редактирано от Ram_Page: 21 февруари 2010 - 19:26
tennessee 23 февруари 2010 - 15:06
Еми не можеш ли просто да пръснеш малко болта с WD40 или някакъв друг вид спрей/течност за разхлабване?
Junier 23 февруари 2010 - 15:25
махни капака който е в/у вала и мисля че по средата на вала има да го хванеш с ключ 22 мисля че беше за да го законтриши. след само с резки движения няколко пъти и ще се развие болта. Успех.
Надявъм се че съм ти бил полезен :)
Надявъм се че съм ти бил полезен :)
besnik 23 февруари 2010 - 16:37
С гедоре слагаш камък с твърдия върток дасе законтри в земята и въртиш на стартер.Така е най лесно без гаиковерт.
Bad Racer 23 февруари 2010 - 17:25
besnik, на 23 Feb 2010, 16:37, каза:
С гедоре слагаш камък с твърдия върток дасе законтри в земята и въртиш на стартер.Така е най лесно без гаиковерт.
А така.Даже направо земи влекса и режи до средата на блока той сам ще излезе .Не прави Глупости.Или я сложи колата на скорост или с гайковерт.Само гледай кат напъваш да не изтрещиш болта.
besnik 23 февруари 2010 - 18:57
Bad Racer, на 23 Feb 2010, 17:25, каза:
А така.Даже направо земи влекса и режи до средата на блока той сам ще излезе .Не прави Глупости.Или я сложи колата на скорост или с гайковерт.Само гледай кат напъваш да не изтрещиш болта.
Почти непрекъснато ги развивам така.Подпира се рамото на въртока за контра и като чукнеш на стартера болта се развива.
Bad Racer 24 февруари 2010 - 16:34
i.iliev 24 февруари 2010 - 18:54
Колега тва с старера добре ама само да развие после пак тряя се стегне яко колега сваляш отдолу една ламаринка на кутията там се вижда маховика с една отверка контра се държи и развиваш с рамо и тръба или ако си корав само с тресчотка ако нямаш такъв капак (на повечето екотеци няма) сваляш стартера от там като се отвори дупка пак контра държиш и така. Но по принцип се прави с гайковерт какато каза колегата по горе.
Мнението беше редактирано от i.iliev: 24 февруари 2010 - 18:55
Мнението беше редактирано от i.iliev: 24 февруари 2010 - 18:55
besnik 25 февруари 2010 - 19:12
i.iliev, на 24 Feb 2010, 18:54, каза:
Колега тва с старера добре ама само да развие после пак тряя се стегне яко колега сваляш отдолу една ламаринка на кутията там се вижда маховика с една отверка контра се държи и развиваш с рамо и тръба или ако си корав само с тресчотка ако нямаш такъв капак (на повечето екотеци няма) сваляш стартера от там като се отвори дупка пак контра държиш и така. Но по принцип се прави с гайковерт какато каза колегата по горе.
По принцип болта на шайбата се самозатяга.Това с преебването на стартера не може да се случи пробвано доста пъти.
RaCeR_BoY 25 февруари 2010 - 22:37
Тоя болт на мене ми се наложи да го развивам в 3:00 часа през ноща в полеви условия за смяна на ангренажен ремък Иначе по принцип както казват колегите най добре е с гайковерт но става и по друг начин с твърд върток и биеш с чука по него ама включваш на първа скорост и дърпаш ръчната ако работи , ако не някой да ти натиска спирачките.
Мнението беше редактирано от RaCeR_BoY: 25 февруари 2010 - 22:46
Мнението беше редактирано от RaCeR_BoY: 25 февруари 2010 - 22:46