Опел Клуб България

Колеги едни питане итносно автомобила.
При първо палене за деня имам следния проблем: давам на контакт всичко светва след което едно по едно започват да изгасват и остава само ръчната, маслото и акумулатора след което запалвам и чека светка. При подаване на газ до към 1800-2000 оборота изключва и по време на движение не свети. След което колата загрява и започва да прихлъцва. Възможно ли е да има някаква грешка. (Когато е студена няма ядове) :)

Здравей !
До колкото разбирам от прочетеното по автомобилите си хал хабер си наин...
Щом свети ЧЕК-лампичката тичкаш на диагностика закачат е и ти казват грешката.
А после ние тука помагаме със каквото и както можем !
Понеже от какво “прихлъцва“ ами може да е от това може и друго като цяло са 1001 неща.
Може и от подгревна свещ да е,може и да не е.И се почва едно гадаене...
Не е едно,та да ти кажем това е сменяи с си патрон !Съвременните коли не са прости като ладите и москвичите..

Чека ти светва за свещ, ама това прихълцване нямам идея, по скоро имам, ама толкова много са ...

Имах в предвид не че незнам какво е чека а дали би било възможно да има някаква грешка записана. Мерси за отговорите се пак. А по повод хълцането то се появи от ковти нафта на морето и затова питам. Мерси се пак за отговорите. :)

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

Пак да се повторя, както го описваш чека свети защото имаш изгоряла свещ. И да ще имаш записана грешка за изгоряла свещ. Ако я смениш и покараш известно време грешката се самоизтрива.

 dimitarmark, на 20 декември 2015 - 00:10, каза:

Мерси за отговора. А дали е възможно от една заминала свещ след като загрее автомобила да прихлъцва, защото аз не виждам как от една свещ ще прави такъв проблем, няма връзка.... Ако греша ме поправете :)

За светенето на ЧЕК лампата 100% е записало грешка.
И е почти сиг. подгревна свещ.
Но за самоизтриването на грешка...ми съжелявам но тука не мога се съглася.
И 2-те коли от профила ми,съм им правил диагностика грешки от преди 6-7 месеце седят(само пише Not Present).
Даже на Вектрата грешките от първия собственик седят и ги видях след 3 години !
За присецването ми на мен ми го е правило от лошо уплътнение на филтъра от там въздух иии...
Също и от затлачена цедка в резервоара,даже ми набиваше и P1220.
Вижте на диагностика колата,живи данни от аванси и ще се разбере това е.

 Y22DTR, на 20 декември 2015 - 14:01, каза:

Ще погледна когато мога колега че сега съм малко със патерици. Мерси за насочванията колега. А със въпросното присецване само едно не ми е ясно защо като е студена не го прави а като загрее веднага започва....

Моя грешка, при теб не се трият грешките. За придърпването има много причини, само живи данни ще кажат къде е проблема :)

Ок. Само да не се окаже помпа чее..... Чувал съм че има горе долу същите признаци и се притеснявам...

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

Топлината разширява метала. Ако е буталото на помпата, може като се нагрее да почне да задира. Не се хващай за тия думи, само теория е. МОже да е нещо коренно различно. Както каза колегата преди мен, живи данни трябват.

 asensio, на 21 декември 2015 - 18:55, каза:

Мерси колега ще я погледна и дано да не е тва бутало чеее мн пари сиг... Мерси още веднъш :)

Sent from my LG-D331 using Tapatalk