2.2dth не пали
JorkataG 07 януари 2014 - 08:19
Момчета пробвайте да подгреете 2 3 пъти без да въртите след подгревите чак след 3 подгрев примерно пробвайте да запалите. Не забравяйте че тва са дизели пък и нафтицата ни е "перфектна" И още нещо след третия подгрев като изгасне лампата на таблото изчакайте още 5 секунди и тогава въртете.
Heartburning 07 януари 2014 - 18:51
JorkataG, на 07 януари 2014 - 08:19, каза:
Момчета пробвайте да подгреете 2 3 пъти без да въртите след подгревите чак след 3 подгрев примерно пробвайте да запалите. Не забравяйте че тва са дизели пък и нафтицата ни е "перфектна" И още нещо след третия подгрев като изгасне лампата на таблото изчакайте още 5 секунди и тогава въртете.
По скоро нещата опират до центровка на помпата както колегата tisho.74 каза
JorkataG 08 януари 2014 - 08:22
Съгласен съм с колегата Тишо една центровка на помпата + почистване на контактите на релето за подгрев не би била излишна НО едва ли ще се реши с това проблема. Защо казвам това. Преди време при мен не искаше да пали дори и в топлото време. Сменях свещи релета и т н и накрая отидох при един майстор който ми е правил ДВГ и преди и той ми направи центровката на помпата и почисти клемите на релето.
mar40-71 08 януари 2014 - 11:02
JorkataG, на 08 януари 2014 - 08:22, каза:
Съгласен съм с колегата Тишо една центровка на помпата + почистване на контактите на релето за подгрев не би била излишна НО едва ли ще се реши с това проблема. Защо казвам това. Преди време при мен не искаше да пали дори и в топлото време. Сменях свещи релета и т н и накрая отидох при един майстор който ми е правил ДВГ и преди и той ми направи центровката на помпата и почисти клемите на релето.
Нека колегата да поясни;Какво значи помпата е правена......Като е седнал за първи път в нея правила ли е този проблем или след..
Heartburning 08 януари 2014 - 20:41
По помпата е сменян корпус , авансов клапан , поткачаща помпа и чисто нова електроника
JorkataG 09 януари 2014 - 15:00
Колега Heartburning да уточним нещо важно.
1. От кога ти е този проблем?
2. Кога са правени всичките тези ремонти?
3. Преди да ти се появи този проблем карал ли си я на майстор за нещо по ДВГ?
1. От кога ти е този проблем?
2. Кога са правени всичките тези ремонти?
3. Преди да ти се появи този проблем карал ли си я на майстор за нещо по ДВГ?
Heartburning 09 януари 2014 - 21:25
Проблемът се появи от както помпата беше ремонтирана , преди това по двигателя нищо не е правено, преди да се повреди помпата колата вървеше с една идея по-добре (да не кажа че за толкова тежка кола вървеше доста) . Преди две години помпата беше ремонтирана по това време на годината и след като беше монтирана колата почна да пали трудно (когато е студено) и вече не вървеше толкова. Не съм я връщал отново за ремонт защото я връщах 4 пъти със се колата , което прави 8 разкарвания на допълнителна кола по 250 км , липса на свободно време и нерви.След като установих че колата има отново проблем се обадих на майстора и му казах , той заяви че сигурно веригата ми била разтегната. От тогава колата се кара така.
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
mar40-71 09 януари 2014 - 22:10
Heartburning, на 09 януари 2014 - 21:25, каза:
Проблемът се появи от както помпата беше ремонтирана , преди това по двигателя нищо не е правено, преди да се повреди помпата колата вървеше с една идея по-добре (да не кажа че за толкова тежка кола вървеше доста) . Преди две години помпата беше ремонтирана по това време на годината и след като беше монтирана колата почна да пали трудно (когато е студено) и вече не вървеше толкова. Не съм я връщал отново за ремонт защото я връщах 4 пъти със се колата , което прави 8 разкарвания на допълнителна кола по 250 км , липса на свободно време и нерви.След като установих че колата има отново проблем се обадих на майстора и му казах , той заяви че сигурно веригата ми била разтегната. От тогава колата се кара така.
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
Потрошил си доста пари по нея,ако мислиш да си я караш подменяй само с нови и оригинални части за модела.На майстора не можеш да се сърдиш,парите ще ти ги вземе той предполагам не те е повикал.........може да е най -добрият в района но.. ефекта е налице.Дано да греша.
rado sb 10 януари 2014 - 01:29
Дай живи данни за да не гадаем и кажи на твоя майстор че дори и да има разтегната верига тя се компенсира с раздвижните колелета.
JorkataG 10 януари 2014 - 12:49
Heartburning, на 09 януари 2014 - 21:25, каза:
Проблемът се появи от както помпата беше ремонтирана , преди това по двигателя нищо не е правено, преди да се повреди помпата колата вървеше с една идея по-добре (да не кажа че за толкова тежка кола вървеше доста) . Преди две години помпата беше ремонтирана по това време на годината и след като беше монтирана колата почна да пали трудно (когато е студено) и вече не вървеше толкова. Не съм я връщал отново за ремонт защото я връщах 4 пъти със се колата , което прави 8 разкарвания на допълнителна кола по 250 км , липса на свободно време и нерви.След като установих че колата има отново проблем се обадих на майстора и му казах , той заяви че сигурно веригата ми била разтегната. От тогава колата се кара така.
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
п.с За сега няма да казвам при кой е правена колата защото не съм сигурен къде е проблема
Към момента ти остава само и единственно да се направи една центровка и да се види тогава какво ще стане. При обратното монтиране на помпата и при зацепването нещата вече не са така както са били преди свалянето затова трябва качествена центровка.
Тва за веригата ми звучи като при мен един майстор ми обясняваше че съм бил с ненапаснати клапани пък аз бях минал 5к км и накрая ми притегнаха помпата и позачистиха клемите на подгревното реле и нещата се оправиха
Мнението беше редактирано от JorkataG: 10 януари 2014 - 12:51
Heartburning 10 януари 2014 - 20:21
JorkataG, на 10 януари 2014 - 12:49, каза:
Към момента ти остава само и единственно да се направи една центровка и да се види тогава какво ще стане. При обратното монтиране на помпата и при зацепването нещата вече не са така както са били преди свалянето затова трябва качествена центровка.
Тва за веригата ми звучи като при мен един майстор ми обясняваше че съм бил с ненапаснати клапани пък аз бях минал 5к км и накрая ми притегнаха помпата и позачистиха клемите на подгревното реле и нещата се оправиха
Тва за веригата ми звучи като при мен един майстор ми обясняваше че съм бил с ненапаснати клапани пък аз бях минал 5к км и накрая ми притегнаха помпата и позачистиха клемите на подгревното реле и нещата се оправиха
Нали би трябвало , помпата когато се центрира на стенд , да се центрира така че ангренажните колела да съвпадат с белезите ?
dimivanew 13 януари 2014 - 11:50
Да споделя и аз какво патих - може да е подобно - сменях мотор, на който монтирах моята помпа. Трудно палеше и пушеше много докато въртя. Оказа се избягала центровка на помпата. Проверете как са белезите и отворите. Отварям скоба става дума за 2.0 мотор. Успех!!!
JorkataG 13 януари 2014 - 12:50
Heartburning, на 10 януари 2014 - 20:21, каза:
Нали би трябвало , помпата когато се центрира на стенд , да се центрира така че ангренажните колела да съвпадат с белезите ?
Майстори много братле ама един е по майстор. То доста хора правят центровки ама само малциа уцелват точно както трябва да е. Намери човек майстор който се занимава само с дизели.
Н-И-К-И 13 януари 2014 - 13:38
Heartburning 14 януари 2014 - 00:37
Не е разтегната верига. А майстори много и всеки плюе по другия.
tisho.74 14 януари 2014 - 14:24
Колега, в София знам къде да те пратя, ама в Търново и околията не... Няма ли кадърен човек в Търново и околията все пак?
JorkataG 14 януари 2014 - 15:39
tisho.74 14 януари 2014 - 23:21
"Само да вметна питащият е на 76 км от теб колега. Давай координати да се оправи човека /Момчето е от Златица/"
имаш ЛС
имаш ЛС