Опел Клуб България

Здравейте колеги и честита Коледа на всички. Проблема се касае в следното. Ако в продължение на денонощие и повече не запаля - няма палене. Изпуснал нафтата. ГНП е след основен ремонт в сервиз на Бош.
Сменени са всички маркучи и от никъде няма теч. Без каквито и забележки други. Въпроса ми е има ли някъде по трасето на горивото обратен клапан, които да не задържа нивото на горивото.
Колата е Фронтера 2.2 DTL 16V 1999 год.

Най- вероятно става въпрос за въздух. Като начало пробваш да оставиш колата под наклон напред (предницата да е по- ниско от задницата, става и да качиш задницата на бордюр) и пробваш дали ще запали след престой. Ако запали нормално- със сигурност е въздух. Повечето места, от които може да смуче въздух са доста лесни за "ремонти".
А по липсата на течове на нафта не може да се съди за това дали нещата са наред. Горивопроводите на тези коли трябва да са херметично уплътнени навсякъде и дори най- малката разхерметизация някъде води до навлизане на въздух, оттичане на нафтата към резервоара и оттам непалене. А причините са основно в това, че ГНП-то засмуква горивото от резервоара и няма подкачваща помпа някъде другаде, например в резервоара.
Най- често проблемите са при филтъра, маркучетата за обратната нафта от дюзите, бързите връзки около двигателя.
Клапан има в помпата, и той е най- надежден от всичко възможно. Не вярвам да успееш да намериш и монтираш по- добър, пък и на практика всякакви такива експерименти са повече от безсмислени, което е доказано с многобройните опити през годините. Но дори и при изправен клапан и наличие на много лек пропуск някъде въздух пак влиза и нещата са същите.
И ползвай смело търсачката, има твърде много информация по този въпрос.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 28 декември 2015 - 14:20