Опел Клуб България

Здравейте,

Бих искал да знам дали някои от вас е присаждал (оригинален) бутон за изключване на TC (traction control‎), като идеята ми е да мога да си го изключа. Пак казвам става въпрос за Вектра след фейс лифта, там всичко се управлявало по CanBus (това не ми е много ясно какво е, но така четох и до колкото си представям е Кан) и било по-трудно...
Четох по някакви анлийски форуми и там пише, че при наличие на синя букса зад декоративната пластмаса, шанса да тръгне след слагане на копче е 50/50. Но въпреки всичко някой може ли да каже инфо от първа ръка. Ако намеря копче, трябва ли да го активирам, ако въобще и с активиране става. т.е. някой виждал ли е в менютата на OP COM нещо такова.

Защото за мое голямо щастие, АЗ синя букса имам :)

 01.jpg (227,35K)
Брой изтегляния: 134

Защото освен, че искам ако се закопая да мога да излезна а и да си направя таблото ей така:

 02.jpg (204,12K)
Брой изтегляния: 127

Жоро,
ще следя темата с огромен интерес.... и аз се интересувам от същото.
като казваш фейслифт.... ми, че и мойта която не е фейс то май пак всичко е по КАН. ???

как свали пластмасата, че ме страх да дърпам, а искам да видя дали имам букса отзад ?

а беше казал, че ще ми дадеш координати на човек правил това на омега ....

И аз ще следя темата с интерес. Изглежда много от нас ги човърка този бутон за ТС.
По-късно ще скокна да разглобя да видя дали има тази синя букса отзад.

Щом имате буксата отзад, взимате едно бутонче и пробвате дали
ще тръгне екстрата. Ако не - тогава се мисли за софтуер

 ivooo, на 04 декември 2012 - 17:04, каза:

Колега подпъхваш с отверка и си излиза пласмасата няма опасност да се счупи.

Шанса наистина е 50/50,защото има Вектри,чийто копче там не е за изключване на тракшъна а за ел.щора на задното стъкло. Примерно,на татко С-то няма ESP или ТС,няма и окабеляване за тея екстри,обаче има кабеляци за задна щора,съответно и за копчето,което я управлява. А съм виждал и други Вектри на които този бутон управлява щората,а не ТС.
По принцип слагаш и пробваш,би трябвало да стане,ако инсталацията ти е за изключване на ТС-то :).

А пластмасата се вади с права отвертка от горния или долния край.
Мнението беше редактирано от pacho_m: 04 декември 2012 - 23:59

 ivooo, на 04 декември 2012 - 17:04, каза:

Така пише по форумите, че при фейслифта било всичко по кан, а преди това било, доста по-лесно...
Понеже не ми дойде идея като на колегата niki82 да запъна с отверката в таблото за това свалих лавицата която е под конзолата на климатика, от там и конзолата и от там с голи ръце задърпах с леки разклащания и воала. Горепосочените неща съм снимал подробно как се махат в темата за ремонт на врътката на климатроника.

За координати, ето кой какво е казал :)

 Бижо Бижев, на 19 ноември 2012 - 23:37, каза:

:)))))

 pacho_m, на 04 декември 2012 - 23:57, каза:

Пачо,
не напразно написах синя букса. Всичките са с цветен код, червената е за SPORT, синята е за TC а за щората цвета е съвсем друг (но не си спомням в момента). Също така окабеляване за щора има само на купето като вашето, на хечбек ел. щора няма :)

Жоро, да разбирам, че след монтиране на бутона ще се активира функциятя "тракшън контрол"? Защото моята има ESP, но няма тракшън.
Поздрави!

 Vectra forever, на 05 декември 2012 - 11:41, каза:

не
бутона е за коли с работещ ТС и дава възможност да се спира !

странно, че имаш ЕСП, а няма ТС ?
не ти ли мига лампата като превърти гуми сега на сняг или на мокро?

И на мен ми се вижда странно. При нас сняг още не е паднал, но на асвалт съм палил гумите и нищо не се случва. Преди 2г. имах Вектра Б X20XEV с ТС и се задействаше веднага, след като превърти някоя гума(започва да мига лампа ТС). Лампата на ESP-то я виждам само като подам на контакт.
Бях чел някъде из форума цитат от английски форум, че само V6 моделите имат ТС, затова ми е любопитно как е при колегата.

 Vectra forever, на 05 декември 2012 - 12:09, каза:

ъммм не знам
аз не съм В6, но ТС имам.

най лесно по номера на рамата - VIN можеш да разбереш какви екстри има колата. Е там пише и дали имаш ТС или не.

Такаааа и аз имам синя букса зад пластмасата :) сега остава да намерим колега с бутон и да пробваме :)))

имам букса и зад капачката за фабричната аларма, а това значи ли че ако сложа бутон ще имам фабрична аларма ?

Жоро дай бутон да пробваме ;)

Привет,
бутона за фабричната аларма изключва обемните датчици в купето. Идеята е да заключиш колата и дори и вътре да има дете или домашен любимец да не се активира сирената, понеже обемните датчици ще детектват движения.

Ако Вектрата има ESP и се сложи бутон трябва само да се настрои компютъра и тръгва без проблем. Пробвано е и работи. Трябва само бутон и OP-COM

Някой по-горе беше писал че има ASR, а няма ESP. На братото Зафирата е само с ASR и няма ESP.

По принцип Вектра-Ц след фейса е с всичките системи за сигурност. Моята е c ABS/ABC/ESP+/ASR/TC.

Както казах моята вече си го има бутона от 2-3 годинки и съм ок. Въпроса е, че в интерес на истината съм спирал ESP-то 2-3 пъти. Прост ме кефи да е пълно таблото

Поздрави

 ves_v8, на 05 декември 2012 - 20:41, каза:

Ако визираш мен - точно обратното. От любопитство свалих капачето на бутона - и аз имам синя букса.
Ще следя темата с интерес.
Поздрави!

 ves_v8, на 05 декември 2012 - 20:41, каза:

един въпрос:
копчето спира TC или ESP-то ?
ако колата има само ТС и няма ESP и се сложи копче... значи ли, че няма да прави нищо.
и как реално да разберем дали имаме ESP на сняг ако се дръпне ръчната и колата се занесе.... светва лампичката и колата се връща в пътя е това знак ли е?
по вин не дават да имам ESP ?
станаха повече въпросите, но....
Мнението беше редактирано от ivooo: 05 декември 2012 - 23:56

 ivooo, на 05 декември 2012 - 23:53, каза:

Ако колата е само с ТС аз лично нямам идея как стоят нещата със слагането на бутона.

ESP-то можеш да го усетиш най-добре, ако например на много мокър или хлъзкав път ти се наложи рязко да заобиколиш препятствие. Когато завиеш волана да речем наляво за да заобиколиш препядствието и после веднага дадеш на дясно за да се върнеш в пътя така да го кажем...ако нямаш ESP и скоростта на движение е висока напр. 60-80 км/ч колата директно ще занесе. Ако обаче имаш ESP то контролира това, колата да стои в пътя и да не занесе. Има сензори и в момента в който тръгне да поднася колата, системата работи чрез ABS-a и на поднасящото колело подава спирачка, но само на поднасящото колето и това държи колата в пътя...
ESP -

TC пък служи за по-дпбро сцепление. Включва се тогава когато едно от задвижващите колела няма никакво сцепление. Именно на това колело отново чрез АBS-a му се подава спирачно усилие аз да спре, но само боксуващото колело и така цялата тяга отива на колелото което има сцепление и колата успява да се изтегли. Нещо като електронен блокаж на диференциала. Преди имаше едни заключващи дифове, имаше и шпер-дифове. Идеята е същата, само дето там е механично, а при ТС е по електронен път. Като приплъзва едно от колелата то бива спряно от спирачките и цялата тяга на мотора отива на колелото, което има тяга.

ASR бък ограничава боксуването при потегляне. Например мене много ме дразни ASR-a на моята Вектра, понеже през зимата като паркирам пред блока и трябва с колата един вид да си изкопам място в снега. Като Започна да се катеря по заледения тротоар и тя тръгва да боксува, обаче ASR-a ми спира и двете задвиждащи колела и дори ми прекъсва газта на около 3000 об/мин. Досадно е понякога. Мислех си, че като сложа бутона за спиране на ESP-то тая досада също ще се изключва, ама пръст... Спира само ЕSP--то и единствения кяр е, че мога да си я въртя на ръчна колкото си искам. Всички останали системи за сигурност си работят.
Тракшъна бачка, ASR-a бачка и т.н.

 ves_v8, на 05 декември 2012 - 20:41, каза:

При мен символа на таблото светна само след поставяне на бутон. Сега след като запаля колата и натисна бутона с хлъзгащата се количка, на таблото светва жълтия триъгълник със същия символ. След повторно натискане символа загасва. Не съм пробвал дали ще върти гуми, защото все пак е голяма и тежка семейна кола. Ако пак падне сняг, ще споделя мнение...

 ivooo, на 04 декември 2012 - 17:04, каза:

 Altec, на 04 декември 2012 - 21:21, каза:

P.S. Вече таблото ми изглежда така:
 03.jpg (131,45K)
Брой изтегляния: 41

Не знам дали си разбрал вече, но на старата ми Вектра Б когато натисна копчето Т/С светва на таблото и пали чехлите, при повторно натискане лампата на таблото угасва и Т/С се задейства при опита да се превъртят гумите. Най-вероятно при теб номера е минал без допълнителни настройки, Честито! :)

отчасти оффтопик - има ли безплатни програмки/сайтове за проверка на допълнителното оборудване в колата по VIN? Аз досега съм намирал само такива, които ти дават базовата инфромация за модела...

Малко да съживиме темата,значи имам вектра Ц 3.2V6 2004г. Монтирах бутон за изключване на TC,но не стаботва въпроса ми е каква е процедурата с ОП-Ком за евентуално активиране?