Опел Клуб България

Здравейте,
Януари месец си взех Зафирата от подписа PSG16. След няколко дена започна да ми прави мизерии. В движение за момент прекъсва/придърпва, но колата си продължава. На място колата си сменя оборотите с около 200 надолу и пак ги връща(според мен си е това прекъсване), а в някои случаи успява и да угасне. Това уточнявам го правеше когато си иска. В един ден може да се скъса да го прави, в друг и 1 път може да не го направи. Още тогава смених горивният филтър, но проблема си остана. Така беше около месец. От тогава до преди 2-3 седмици колата от само себе си се оправи и нито един път не го беше правила. Винаги е карана с гориво над средата. Но от 2-3 седмици, след каране до резерва(ако има значение, може и съвпадение да е), започна същата песен на нов глас. Смених всички филтри, масло. В 2 от случаите на загасване имаше грешка
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
(0D) - Not present
Доколкото знам при мен такъв датчик няма, но смених този на коляновия вал. Промяна никаква. Във всички останали случаи колата не набива никакви грешки. Другото, което забелязвам, че го прави изключително и само загряла(над 50-60 градуса). Според вас къде мога да търся проблема?
Мнението беше редактирано от Mitko_M: 07 септември 2014 - 19:28

Има датчик, но е в помпата, тъй като оборотите на нея и на разпределителния са еднакви. При ПСГ16 не знам дали се сменя само той както може при ПСГ5

Гледал съм я на живи данни на място когато си промени оборотите. Когата прекъсне за момент ми показва примерно - Engine speed RPM 600 и обороти на помпата винаги двойно по-малки съответно 300. Никога не съм виждал разлика в съотношението, ако има значение.

Там реално показва грешка, за този сензор който е за обороти на помпата, а реално трябва да е това което ти виждаш, винаги да са наполовина. Други при живите данни прави ли впечатление ? Аванс ? Ако можеш направи запис когато прекъсва, и го качи тука. Има колеги които могат да ги разгледат и да споделят какво мислят по въпроса.

Здравейте отново.
Първо проверих за грешки записани - никакви. Направих няколко лога, но за съжаление не поиска да прекъсне. В първия лог съм карал колата под пълно натоварване на права отсечка, вижда се по километража. Във втория лог съм бил само на място, но подавах газ на различни обороти. Когата загрее и работи на празни обороти забелязвам, че се менят с до 10-15 оборота, което вътре се усеща като много леко притрисане. Другото, което ми прави впечатление, че вихровите клапи и при пълно натоварване и при празни обороти все седят на 4%. Пуснах теста в Оп-ком за тях и там се менеше на 2 етапа - неактивиран(4%) и активиран (65%). Интересно също, че уреда на таблото ми показва 89 градуса, а в програмата е 97-98 градуса. Ако нещо в тези логове може да послужи ги прикачвам. Следващите дни ще опитам пак да направя лог, но дано този път ми прекъсне.

p.s. нещо не успявам да ги прикача
Мнението беше редактирано от Mitko_M: 16 септември 2014 - 17:08

А ето и двата лога: Цък

За разлика от вчера, днес се скъса да прекъсва. Успях да я запиша в 2 лога. Първият е когато колата работи на място(5-6 прекъсвания), а вторият има 1 прекъсване в движение. Изрязал съм ги, за да не е толкова голям лога и да е конкретно върху тях. Ето ги и двата: Линк
Мнението беше редактирано от Mitko_M: 17 септември 2014 - 16:57

Единственото което ми направи впечатление е че на едно място направо няма обороти на помпата, и всички стойности се шашкат от там. Нека и други колеги да споделят, но аз бих погледнал буксите на помпата и кабелите в тях. Това на първо четене ми направи най много впечатление.

Здравейте на всички. Пиша отново, защото смятам, че успях да реша моя проблем. В последно време колата започна много да прекъсва, а накрая ми гаснеше в движение като ми светваше лампата с гаечния ключ. Като я качих на компютъра отново ми изкара грешка:
P0340 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
(0D) - Not present
Както по-нагоре писах такъв датчик на разпределителен вал колата няма. Но в този случай грешката съответства на датчик обороти на нафтовата помпа. Проблема беше, че такъв нов не се продава никъде. Намерих втора ръка такъв, смених го и досега имам около 150км. изминати без грам прекъсване, придърпване и всякакви подобни аномалии. В повечето форуми, които изчетох, проблема им беше в самия лентов кабел, на който е закачен датчика. При мен този кабел си беше абсолютно здрав, гледан под лупа. Така че, при този проблем не е задължително да има повреди по кабела. Искам да благодаря на всички, които се включиха в решаването на проблема. Ако някой има допълнителни въпроси може да пита в тази тема или на ЛС.

Здравейте колеги !Искам да попитам за ОПЕЛ КОРСА Ц 1.7ДИ 65конски сили .....значи проблема ми е следния ..когато карам с 90 км и на горе от време на време колата се получава едно моментно предърпване което ме дразни много и искам да го отстраня като проблем !правиго на различни км от 90 на горе и не всеки път !ако някой може да помогне благодаря за инфото предварително !