Опел Клуб България

Здравейте, колеги. Нов съм във форума, но го следя. Благодарение на него вчера съм направил следните маниполации: смяна на гарнитура на капака на клапаните, смяна гарнитурите и почистване на всмукателния колектор. Вчера я запалих, колата вървеше добре, но тази сътрин като се опитах да я запаля Не иска. На таблото нищо не свети, което да ме насочи към проблема. Четох във форума за маркучите на излишната нафта, но са наред. Моля ако някои може да даде някъкав съвет ще съм много благодарен.
ТАка преди малко я запалих, но чека ПОСТОЯННО свети, но не губи мощност. Може ли да е от размяната на клапаните на вакуума?
Мнението беше редактирано от Petrov1989: 02 май 2014 - 12:10

Смукнала е въздух.Огледай тръбичките да не би да не си стегнал добре някъде.Ти смени ли маркучите и тройниците с нови, от тях може да е.Остави колата под наклон с предницата надолу, ако запали е въздух.Проследи всичко което си пипал по горивната система.

Маркучите и троиниците не съм ги сменял, но изглещат добре. Можели да има значение това, че съм разменил местата на вакуумните клапъни( този от ляво с този до акумулатора, все пак са еднакви, но имах съмнения за този от ляво, че май не е много наред.)?

ТАка преди малко я запалих, но чека ПОСТОЯННО свети, но не губи мощност. Може ли да е от размяната на клапаните на вакуума?

Няма как да е от това. Провери дали не си забравил да поцнеш някоя букса на мястото й (по-вероятно е таз и на соленоида на вихровите клапи). Ако всичко е закачено търси колега с ОП-КОМ.

При объркване на вакуумите няма да ти свети чека, но колата ще е мудна.

П.П. Какво й прави последно на колата преди да почне да създава тоя проблем?

Значи преди да сменя гарнитурата на клапъните, да почистя и сменя гарнитурите на всмукателния колектор и разменя местата на двата клапъна, защото имах съмнение че единия не работи (съмненията се появиха след цепване на маркуча на клапъна от самосебеси). След дълго обезвъздушаване и въртене, вчера запали и вървеше много добре, но светна ЧЕКА, вечерта я оставих без акумулатор с надеждата да изчисти грешката, защото всичко изглеждаше ОК. ТАзи сутрин слизам и не иска да запали, след дълга прецедура запали, но чека пак свети. Надявам се утре дане е смукнала пак въздух, защото смених единия маркуч поради съмнения (за излищната нафта). Това е историята. Ако някои има предложения моля да сподели. Благодаря предварително.http://www.opelclub.bg/public/style_extra/post_icons/icon1.gif

Не виждам, как ще стане без диагностика. За да ти светне лампата от соленоид вариантите са:
1. Изгорял такъв (не съм чувал за такъв)
2. Не забодена букса на соленоида

На колектора е мап сензора. Ако не си му вкарал буксата ще ти свети чека.

И още нещо: кой маркуч е бил сцепен?

От към букси мисля, че всичко е наред, но утре ще погледна пак. Маркуча които съм сменил е главния, които е от дюзите до помпата. Утре се надявам да не е глатнала въздух, и мисля да върна по местата клапъните, и ще видя какво ще стане и ще пиша, ако ли нищо не стане ще търся някъде да я закача. Но най важното е да съм отстранил глатването на въздух.

ОК. Погледни и пиши. Да знаеш, че като сменяш маркуч за обратна нафта е най-добре да смениш всички маркучета и тройниците им, защото няма гаранция къде е пръднал маркуча.

Ако пак е глътнала въздух, смени всички маркучи. Много вероятно там да е проблема, разбутал си ги да изчистиш колектора и на другия ден няма палене.

 asensio, на 24 април 2014 - 00:23, каза:

И аз така мисля.След разбутването им после засмуква въздух.

Така ситуазията е следната: тази сутрин запали от първия път( проблема с въздуха е решен :)), но чека все още свети. Размених местата на клапаните както си бяха, разгледах отново ситуацията с букси и прочие, но всичко е на мястотоси, но ЧЕКА все още свети. Забелязах, че и лампата за подгрева на свещите свети и угасва след 3-4сек, след паленето. Моля някои ако се сеща от какво може да бъде да драсне някои ред, а аз през това време ще търся някъде да я закача. Благодя предварително, спорен ден на всички.

 Petrov1989, на 24 април 2014 - 16:14, каза:

При светене на лампата за подгрева след запалване - вероятно имаш изгоряла свещ/и. Също би могло да е управлението на подгрева.
Успех!

Лампата на чека гасне ли след определено време, или хич не иска да изгасне ?

 asensio, на 24 април 2014 - 18:30, каза:

Аз друго се чудя: подгрева да свети заради Р1635 (примерно), а чека да свети поради проблем свързан с релето за подгрева. Ако има прекъснат кабел си мисля, че точно така ще "писка", но пак отиваме на вариант са диагностиката. Ако знаеме грешката ще е много по-лесно.

 asensio, на 24 април 2014 - 18:30, каза:

Не иска да гасне въобще.

Колеги, от Русе имащи ОП-КОМ, свържете с колега и закачете тая кола. Няма да отнеме повече от 2 минути.

Ще бъда много благодарен ако някой се съгласи да помогне.

Колеги от Русе, моля за вашата помощ.!!!!!! Трябва ми човек с ОП-КОМ да закачим опелчето (Вектра Б X20DTH), че нещата не са добре. Ако има някои който може да помогне да драсне един ред, ще съм много благодарен и ще си платя. Благодаря предварително.

Вчера ми доиде кабела от колегата terzov на който много благодаря. Закачих я и искара грешка Р0115, оправих я и сега всичко е ОК. Весели празници.