Грешка P0400
pepi_sm 04 декември 2013 - 13:41
Здравейте колеги от много време ми излиза тази грешка знам ,че причините може да са от доста неща най много ме съмнява вакум помпата понеже ми изпуска масло във вакумните пътища и все пак ще съм благодарен на вашите мнения .Благодаря ви
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
Dimas 04 декември 2013 - 16:03
pepi_sm, на 04 декември 2013 - 13:41, каза:
Здравейте колеги от много време ми излиза тази грешка знам ,че причините може да са от доста неща най много ме съмнява вакум помпата понеже ми изпуска масло във вакумните пътища и все пак ще съм благодарен на вашите мнения .Благодаря ви
С риск да се повторя ще ти нахвърлям малко инфо.
Преди време и мойта помпа протече. Оказа, че като се скапе вместо да създава вакуум започва да надува. Проблема реших по следния начин: купих от представителство клапан (90497004), който изглежда така:
Него сложих на мястото на този, който е на тръбата излизаща от горния край на помпата и отиващ към сервото. Вакуума там е хубав и проблема ми се реши. Разбира се, затапих долния изход на помпата.
pepi_sm 04 декември 2013 - 16:20
Dimas, на 04 декември 2013 - 16:03, каза:
С риск да се повторя ще ти нахвърлям малко инфо.
Преди време и мойта помпа протече. Оказа, че като се скапе вместо да създава вакуум започва да надува. Проблема реших по следния начин: купих от представителство клапан (90497004), който изглежда така:
Него сложих на мястото на този, който е на тръбата излизаща от горния край на помпата и отиващ към сервото. Вакуума там е хубав и проблема ми се реши. Разбира се, затапих долния изход на помпата.
Преди време и мойта помпа протече. Оказа, че като се скапе вместо да създава вакуум започва да надува. Проблема реших по следния начин: купих от представителство клапан (90497004), който изглежда така:
Него сложих на мястото на този, който е на тръбата излизаща от горния край на помпата и отиващ към сервото. Вакуума там е хубав и проблема ми се реши. Разбира се, затапих долния изход на помпата.
Как се казва точно този клапан и каква е цената му.
Dimas 04 декември 2013 - 22:14
Dimas 06 декември 2013 - 17:23
ivo_pivo2 26 декември 2013 - 10:30
Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)
Dimas 26 декември 2013 - 16:10
ivo_pivo2, на 26 декември 2013 - 10:30, каза:
Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)
A вакуума мерил ли си? Може да имаш и пре*бан соленоид и да издиша от него.
bojo06 27 декември 2013 - 14:19
ivo_pivo2, на 26 декември 2013 - 10:30, каза:
Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
....
....
Коя грешка Р0400 е? Има няколко такива. Ако е тази от първия пост:
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
проблема е свързан с ЕГР клапана и изтичане на вакуум.
Dimas 27 декември 2013 - 19:22
По последни данни проблема на колегата е решен засега. Оказа се загуба на вакуум, като вариантите останаха 2: соленоида на вихровите клапи или клапана, който отваря/затваря клапите.
Мнението беше редактирано от Dimas: 27 декември 2013 - 19:23
Мнението беше редактирано от Dimas: 27 декември 2013 - 19:23
s.karpachev 28 декември 2013 - 04:36
Понеже съм изолирал ЕГР и когато механизма който движи клапите започна да смуче вакум при мен грешката беше P1125.
Dimas 28 декември 2013 - 10:21
s.karpachev, на 28 декември 2013 - 04:36, каза:
Понеже съм изолирал ЕГР и когато механизма който движи клапите започна да смуче вакум при мен грешката беше P1125.
Двете грешки (Р0400 и Р1125) много близки една до друга, като изключим моя случай. Обикновено при тях се касае за липса на вакуум, затова след като си изкубал клапите проблема е изчезнал, като при Иво (ivopivo2).
bojo06 02 януари 2014 - 23:15
asensio 03 януари 2014 - 17:47
Топъл мотор, на място мачкаш педала на гаста до долу, трябва да е над 750 мг, на място пак на топъл мотор, оставяш я да работи поне 30-на секунди и трябва да е между 400 и 600 мг. Това е според ТИС-а. Всичко от 750 на горе е берекет, дето се вика, щото на всеки е различно.