Решен Проблем. Бектра Б 2.0 ДТИ 101к.с.
Plamen.Ivanov 31 март 2014 - 18:59
Колата не варвеше. Дигна ли 3500 об. на 3-та предавка влиза в сервизен режим и забива муцуната. ПРОБЛЕМА- следния скъсан маркуч, от интеркулера към турбото. Няколко оборота с американското тиксо (това армираното) и се оправи проблема. Но забелязах че там кадето е скъсан маркуча се е опирал на нещо, по огледах, има една скоба с остри рубове и явно от вибрациите се е протрил. След като превързах ме паркуча го вързах със свинска опашка, за да стои на страна от проклетата скоба.Та това беше проблема, който ми виртеше нервите няколко месеца ;). Дано сам бил полезен и изчерпателен.
Очакшайте и провлема с паленето които има при наклон. Има ме идея от каде е но когато се отстрани ще пиша.
Успех!
Мнението беше редактирано от Plamen.Ivanov: 31 март 2014 - 18:59
Очакшайте и провлема с паленето които има при наклон. Има ме идея от каде е но когато се отстрани ще пиша.
Успех!
Мнението беше редактирано от Plamen.Ivanov: 31 март 2014 - 18:59
Dimas 31 март 2014 - 19:26
Колега, вместо да налучкваш, седни и разгледай форума. Има много теми, от които ще разбереш, как се отстранява проблема с паленето и въздуха в нафтата.
И понеже ми стана интересно: били споделил, коя беше грешката, която ти набиваше при влизане в авариен режим?
И понеже ми стана интересно: били споделил, коя беше грешката, която ти набиваше при влизане в авариен режим?